Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑03 янв 2019, 09:27 прям это утверждение разорвали ))

Что, бош тоже дно?

veles писал(а): ↑03 янв 2019, 14:12бош тоже дно?

наоборот, самая надежная топливная коммон рейла
хотя и не такая мощная и эластичная хар-ка двигателя как на Делфи

Gubkin писал(а): ↑03 янв 2019, 09:27 Delphi считается ненадежным в сравнении с неубиваемой топливной ЕВРО-4 на БОШ
А тут прям это утверждение разорвали )

Ну а чё тогда пишешь?

veles писал(а): ↑03 янв 2019, 14:47 Ну а чё тогда пишешь?

потому что тут каким то неведомым макаром вся топливная в стружке, а Делфи работает и авто приехало к ним своим ходом.
Что удивительно.

Солярка с равенолом, поди

Серьёзные админы серьёзных ресурсов знают , что покупать

Описание к видео )))

Автомобиль KIA Optima 2016 года выпуска, у которого нет и сотки пробега!
НОВЕЙШИЙ двигатель G4KJ (2.4 литра, прямой впрыск GDI, мощность 187-188 л.с.)!!
Именно этот двигатель вас встретит сейчас в ШОУ-РУМАХ на НОВЫХ ОПТИМА, СПОРТАЖ!!
Видео о том, как купить ПОНТОРЕЗКУ за 1 млн рублей, проехать на ней 50 км и ВСТРЯТЬ НА САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ НА КАНАЛЕ!!!
Смотрите видео, как РАЗВАЛИЛСЯ НОВЕЙШИЙ мотор, на который в России ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!
Видео о экспериментах корейцев, которые они ставят на покупателях БЕЗ ИХ ВЕДОМА, внося изменения в конструкцию двигателя, которых НЕТ ДАЖЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ видео 3D презентации двигателя!
Всем владельцам KIA Optima с мотором G4KJ - если хотите жарить на свои 188 сил, переходите на нормальные масла 5W40 или 5W50! И меняйте чаще - около 5-6 тыс.км., если любите ВТОПИТЬ! А иначе - получите результат, как на этом видео!

Всем владельцам KIA Optima с мотором G4KJ - если хотите жарить на свои 188 сил, переходите на нормальные масла 5W40 или 5W50! И меняйте чаще - около 5-6 тыс.км., если любите ВТОПИТЬ! А иначе - получите результат, как на этом видео!

Вы видели этот насос и тоненькие шестереночки ¿ он трицадку с трудом протолкнет а пятидесятка как давление даст ?

Djduda писал(а): ↑03 янв 2019, 22:03 переходите на нормальные масла 5W40 или 5W50!

на видео выше Артём грит про масла с 23:40
мож правда, может нет ))
про насос масляный удивило, такую изгороду сделать и в итоге производительности нет )
где найти то Оптиму на 5-40 и узнать как там дела

Есть ещё другая теория с 5—й минуты
Эти движки с индексом вязкозкозти больше 200
Ваше мнение ¿

2,4л 188коней, тут извините полнозольник W40 онли...не ну если пенсионерить то можно и W30, только не давать нагрузки, стрелку тахометра в середине держать.
И все-таки мне кажется что даже это НЕ ПОМОЖЕТ. Какие-то постоянные эксперименты у корейцев пошли, они явно ищут грань, где гарантия кончилась и все, труп.
А вообще странные все эти двигатели K-H, да и MMC тоже странные, половина двигателей неудачно омно, которое еле еле доживает до 100-150т.км., а дальше ремонт.

Djduda писал(а): ↑03 янв 2019, 22:10 Есть ещё другая теория с 5—й минуты

Этот кортавый враг №1 другого расточника с канала "Олег Кудрявцев"
Человек несёт полнейшую пургу и Кудрявцев уже устал разоблачать.
Так что не, спасибо за другую теория, но там чушь

Gubkin писал(а): ↑03 янв 2019, 22:18 Человек несёт полнейшую пургу и Кудрявцев уже устал разоблачать.

Человек зарабатывает бабло. Огромное бабло. А как это он делает - дело десятое. Для зарабатывания пригодны любые средства, хоть убийства, лишь бы законно.
Скорее всего он понимает, что порой несет пургу. Но ему подписчики тащат свои машины постоянно. Полагаю в день 10-25тыщ он зарабатывает с легкостью.

Ну вот в похожий корейский мотор лили 40—ку А3В3 и результат залёгшие кольца
Это в видео не назвали в комментариях владелец отписывался

Djduda,
40—ку А3В3...
сколько страниц здесь уже исписано...отлично подходит сороковка в эти моторы ,только обязательно уровня 229,5 ( а еще лучше тридцатка с тем же 229,5 )...
стабильность пленки на сдвиг( крепкие загустители ),хорошие антиокислительные св-ва при высоких температурах ...и т.д. и т.п.
проверить наличие допуска от mb очень просто ,найти оф. точки продаж не сложно ,проверить качество -оилчойс ... да что еще надо-то ?