Oilchoice.ru

NISSAN, штатная мультимедиа и камера з/х. не запускается без загрузочной SDcard.
Обратился к дилеру, просят 1020 руб за диагностику устройства с целью записи "уникального кода" и 15000руб за SDшку
Это с учётом того, что про прульку речи не было.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑23 сен 2018, 07:12 мультимедиа

Эммм, как бы вопрос решаемый меньшими суммами. Оригинальную SD карту купить за пару тыщ, вставить в майфун и забыть. Это не болячка вообще никакая, просто какой-то ушлый украл карту из мафона, или японец забыл её положить при продаже. Особенность мультимедиа такая, чтобы не воровали, блокируется при пропадании напряжения, а активируется через sd карту. На дроме есть отдельная тема по решению таких проблем, всё давно разжевано. Так будет и на тойотах, и на ММС, и на хондах. Дилеры такие вопросы не решат.

Отправлено спустя 1 минуту :
Чарджерный ниссанчик? Валит?

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
https://forums.drom.ru/car-audio/t1151728091-p277.html
https://forums.drom.ru/car-audio/t1152204497-p64.html

Отправлено спустя 4 минуты 34 секунды:
Выше читаем.

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... %F0%F2%FB/ - тут если что покупаем карту.

Инженер_Гарин,
спасибо за ссылки..
Смотрел на сайтах, всякие типЫ просят от 3500 конкретно на это Г.У.
Всё же головняк с этими картами/дисками загрузочными, не первый раз сталкиваюсь.
Болячка в том, что при покупке, на это надо внимание обращать.
В моём случае, аукцион не туда отправил второй ключ и карту, сейчас решают как лучше передать.( никто не хочет платить за пересылку)

Инженер_Гарин писал(а): ↑23 сен 2018, 09:02 Чарджерный ниссанчик? Валит?

Да, суперчарджер.
Был у меня Краун с компрессором, но ниссанчик неожиданно удивил "тяговооружённостью", шустрый.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑23 сен 2018, 12:19ниссанчик

На продажу или себе аппарат?

Инженер_Гарин писал(а): ↑23 сен 2018, 13:35 На продажу или себе аппарат?

на продажу.. https://omsk.drom.ru/nissan/note/29239167.html

Знакомый взял для жены, в итоге катается сам, Серена теперь только для дальняка. Хорошая городская тачила. Но в минусах - современные ниссанчики с непосредственным впрыском холодноваты в сильные морозы. Особенно на холостом ходу. Теплообменники бы им, как в тойотах.

Инженер_Гарин писал(а): ↑23 сен 2018, 14:57 холодноваты в сильные морозы. Особенно на холостом ходу

Откуда тепло будет с такими моторчиками и никакущей теплоизоляцией?
Вот времена настали... лет 10-15 назад, до 1,5 литров-мотокаляска.. до 1,8 - поджопник-малохайка.
а сейчас.. 1.2 прёт!

И снова разбор G4KD
При чем последней версии с увеличенным масляным поддоном (6л)
Основная версия это косяк магистрали охлаждения блока - на выходе к термостату сечение меньше 15мм (видео 38:00). А выход из головки гораздо больше
Теперь понятно почему первый цилиндр не страдает - потому что помпа нагнетает охлаждайку прямиком в заднюю нагруженную стенку 1го цилиндра.


Отправлено спустя 3 часа 16 минут 36 секунд:
Ну и сразу разоблачение этой версии Травникова от меня))

Вот движок 2,4 G4KE и точно такое же отверстие на выход охлаждайки из блока. Однако его не дерет. Прокладка тоже идентичная. Расходимся
На 2,4 лучше с разбрызгиванием масла изза полнопротивовесного коленвала и +туман от балансирных валов.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑07 окт 2018, 18:36 Вот движок 2,4 G4KE и точно такое же отверстие на выход охлаждайки из блока. Однако его не дерет. Прокладка тоже идентичная. Расходимся
На 2,4 лучше с разбрызгиванием масла изза полнопротивовесного коленвала и +туман от балансирных валов.

Чоэта не дерёт, и его дерёт.

fromin, Цилиндры не дерет. Это факт.

Дмитрий Анатольевич, дерёт. Это факт.

Да, на 2,4 те же проблемы

Там проблемы совсем другие Масляная беседка (не подбор) (Пост Дмитрий Анатольевич #72815)

на jdm 4B11 2010 год, какие есть заморочки?

Очень похоже на правду