Oilchoice.ru

В составе модификаторов трения есть шунгит?

Вообще интересная тенденция в маслах для бензинок. Сокращают содержание ZDDP и тут же вводят соединения MoTDC и Ti, снижают содержание кальция и бацают соединения магния, натрия или бора...и все ради того чтобы влезть в красивые циферки пониженного содержания серы, фосфора, сульфатной золы...которые 100 лет до этого никогда не проводили к повышенному износу ЦПГ, а тут вдруг и бац стали полировать хон, изнашивать кольца и вообще отложения в камере сгорания создавать...чудны твои дела...мне кажется в непонятном направлении идёт масляная индустрия. Малозольные масла это отдельный шедевр - не докладываем 1\3-1\2 пакета, добавляем гомеопатические дозы соединений молибдена, бора, титана - кто на что горазд и вуаля - ценник х2-х3 при более низкой себестоимости! Хорошо что в маслах для комтрансах этот бардак ещё только начинается, да и то скорее дизели вымрут чем там такое же будет.

Из журнала lubes'n'greases December 2017
https://pubs.lubesngreases.com/magazine/

Сравниваются органические модификаторы (OFM):
1) глицерол моноолеат (GMO - glycerol mono-oleate)
2) LANXESS’s Experimental Exp-OFM
3) органический молибден MoDTC

Статья написана LANXESS Solutions US Inc.
Понятное дело, что хвалят свою поделку
Скорее стоит обратить внимание на то как и когда начинает работать MoTDC

Интересно, 1% MoDTC это сколько ppm молибдена?

1ppm=0,0001% (нет ?)

1% = 10.000 ppm

Наивные чукотские парни
Они вводят 1% присадки - сложных органических молекул в некоем растворе.

может не в тему, но как пример одного из миксов -Композиции MoDTC (0,73% мас.) Смеси MoDTC/масляный разбавитель содержат примерно 9,6% мас. молибдена, измеренного как часть композиции MoDTC/масляный разбавитель...MoDTC добавляют в смазку в соотношении 70/30 по массе смеси с масляным разбавителем, что дает примерно 0,51% мас. MoDTC в смазке...там где 7% мас.(молибден/разбавитель 50/50) -в масле 0,25-0,50%...Сколько итого в ppm ? видимо по разному

Статья о том, что триоксид молибдена может применятся не только для производства органического молибдена MoDTC (molybdenum dialkylthiocarbamate), но я для молибденовых эстеров (molybdate ester)
Бла бла, молекула MoDTC абсорбируется на поверхности трения и под нагрузкой молекула распадается на дисульфид молибдена MoS2
Новшество в том, чтоб в MoDTC заменить серу.
Т.к. в свежем масле всё это работает отлично, а в использованном не так всё хорошо.
Далее тесты молибденовых эстеров в комплексе с OFM (organic friction modifiers)
На картинке ниже будет тест GMO - это glycerol monooleate - самый простой OFM

В итоге MoEster + OFM показало крутые результаты
чем больше работает масло, тем ниже износ и трение

во второй части статьи японец мешал MoDTC в разными карбоновыми группами. Получилось, что MoDTC дает больше эффект в тяжелых углеводородах С13, а на С8 результат так себе
Отдельно график

Gubkin писал(а): ↑05 фев 2018, 22:49 В итоге MoEster + OFM показало крутые результаты чем больше работает масло, тем ниже износ и трение

А теперь глупый вопрос "масло-чайника" - Моливан-855 (эстер молибдат) в Маздо-масле, Идемитсу Зепро, Хёндэ/Киа Премиум газолин ЛФ, Тойота (новое) в жестебанке с таким содержанием молибдена в вязкостях 0в20 оправдано? Компенсирует низкий HTHS?

apx3 писал(а): ↑06 фев 2018, 06:16 Компенсирует низкий HTHS?

улучшает трибологические хар-ки
компенсирует низкий HTHS загуститель

немного картинок по данной присадке
https://www.slideshare.net/Gubkin/tds-molyvan-855web

Gubkin писал(а): ↑05 фев 2018, 22:49 glycerol monooleate - самый простой OFM

насчёт самого простого не знаю, там написано то это весьма эффективный коммерчески применяемый OFM
показывает отличные результаты сам по себе, без молибдат-эстеров
а для эстеров пришлось придумать экспериментальный OFM, чтобы они стали эффективными и в свежем масле

Gubkin писал(а): ↑05 фев 2018, 22:49 MoDTC в разными карбоновыми группами. Получилось, что MoDTC дает больше эффект в тяжелых углеводородах С13

ну... во-вторых там не такая уж большая разница, а во-первых он изучал пять вариантов MoDTC с различными вариантами их четырёх углеводородных "веток".

Поясните по статье, англ. не знаю..
какой модификатор эффективнее по защите от износа в первую очередь
глицерол моноолеат (GMO - glycerol mono-oleate) или молибден?
Новые рецептуры низковязких масел, такие как GT oil 5w20, S oil Seven Red 0w20 и 5w30 очевидно с применением глицерол моноолеат (GMO - glycerol mono-oleate).
Так во ткакая рецептура лучше. Проверенный Afton Hitec 1100 или современный Lubrizol с глицерол моноолеат?

Silence писал(а): ↑02 июн 2018, 18:30 какой модификатор эффективнее по защите от износа в первую очередь

а чего такой скудный выбор то даете, как будто других модификаторов не существует.
Вот вам для примера Вандербилт сравнивает. Все понятно.

Бозон Хиггса писал(а): ↑02 июн 2018, 19:16 а чего такой скудный выбор то даете, как будто других модификаторов не существует.
Вот вам для примера Вандербилт сравнивает. Все понятно.

масла на Вандербилт не встречал. у корейцев свой модификатор. по типу того же вандербилд. Как итого что можно сказать?
Я так понимаю масла на современном лубризоле и GMO эффективней решений с молибденом. верно?