Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
bmwserv_ICE писал(а): ↑10 май 2023, 20:27
Торкон - регент при Гудке, которого там нет, как у него нет и машины... Вот в чем дело.
Но если вернуть Гуда, он сразу начнет в каждой ветке устраивать цирк с Гусями. Обвинит каждого второго, кто хоть что-то знает - в том, что это лжец и аватар BMWservice, заставит показывать паспорт (и диплом, у Казуши диплом биолога, но пропуск в офис - пойдет). Так что, все верно. Не место там Гуду. И тут, я бы, конечно, его не выпускал из беседки. А то каждая тема станет расследованием НАС.
Не LSPI, а нас.
Хотя, LSPI он тоже начал только с одной целью. Его мечта, чтобы ты говорил о нем, о страшных грибах. Ты как Бог, а он как бес, которому надо только доказывать, как подло Бог изгнал его. Можно переименовывать по-простому в антиСержБМВ канал.
GusKruchus писал(а): ↑10 май 2023, 20:31
А то каждая тема станет расследованием НАС.
Расследование НАС не под силу Гудку... Множество может познать только точки принадлежащие множеству. Гудок же живет в антитентуре. В том измерении вовсе нет точек гусей и аргентов. В его перфокарту отроду не забивалась нужная перфорация. Вся его перфорация состоит сплошь из черных дыр... эта программа Черных дыр (tm) лишь поглощает материю ничего не излучая... Эта программа Big Bang катастрофически не созидательна, хотя ки-панчер и издает слишком много треска... порой, что и слишком много... Big Bang leads to Bug bang... только это...
GusKruchus писал(а): ↑10 май 2023, 20:31
Хотя, LSPI он тоже начал только с одной целью. Его мечта, чтобы ты говорил о нем, о страшных грибах. Ты как Бог, а он как бес, которому надо только доказывать, как подло Бог изгнал его. Можно переименовывать по-простому в антиСержБМВ канал.
Мечта Гудка (каким его создал Создатель), а не наша, кто его только лишь программирует... стать полезным. Он хочет быть раджой и восседать на слоне, когда вокруг будут сплошь послушные ему слуги. "Зачем тебе машина, когда у тебя есть Слон?!", - он хочет восклицать именно так... а пока он всего лишь Гудок...
Блин, вот наворотили. Для меня, как стороннего наблюдателя, все выглядит предельно просто.
Сергей, как в басне китайской, про человека у которого украли топор, и который заподозрил соседского мальчика в этом, потом во всем видевший подтверждение этому, имеет мнение, что большая часть допусков коварно придуманы со злонамеренными целями впаривать дичь за кровные денежки. LSPI яркий пример. И поэтому, все действия подтверждают "украдывание топора". Поэтому вот этот поршень левый в блоге. При этом, там ведь изначально был и график, который криво интерпретирован абсолютно. Но об этом указали в комментах, и Сергей сразу признал, исправил и прокомментировал. Вообще без проблем. Респект и уважуха. Но тут же Гуд... Это виндетта, тут так не будет, тут кругами, запутками, на уровне пропагандистов политических. Ну не тот поршень...
Но Сергею не похер на LSPI. Ему правда это интересно. Хотя у меня складывается впечатление от стиля повествования, что он полностью отрицает вообще хоть минимальное существование явления. Я вот не думаю, что что-то можно вообще из нуля раздуть. Ну есть это. Фосфины там или еще чего... Раздуто? Да может. Что маркетологи не раздувают. Так уж работает эта сфера.
Гуду же на LSPI похер. Ничего он про нее не пишет тут. Он пишет про неправильный поршень у Сергея в старой статье. У него своя виндетта.
Развели срач... Я с Бураном согласен.
И, кстати, Гуд, ну сколько можно об одном и том же, про неопровержимые доказательства. Приведи их уже или, если раньше они были приведены, то кинь ссылкой. Ну там: И видел я, как разверзлась плоть БМВшная, и вышел оттуда Гусь Серебрянный, и начал гадить, и собрал я экскременты оного, и сложил в карман, и вытекли они оттуда за 200 секунд... И сосчитал я секунды, и понял, что SAE20 же это... И прозрение посетило меня и снизошла благодать. Ну кончай, оракул, давай уже фактуру.
nonconfo, LSPI хорошая тема. Сергей ищет по ней свой путь. Но тут нас обманули, никто не хотел расследовать LSPI (был заговор или нет).
Если Сергей ищет LSPI то Гуд ищет Сергея.
САЕ20 же в мире Гуда - это Сергей. И точка. Без вариантов. Ведь никто кроме Сергея САЕ20 быть не может
I, Arnold, am delighted to share my latest findings on the aniline point. As some of you may know, the aniline point is a critical property used to characterize the solubility of oils in organic solvents. It is a measure of the balance between polar and non-polar components in the oil, and is commonly used to estimate the suitability of oils for certain applications.
In recent years, there has been growing interest in finding alternative measures of oil solubility that can provide more accurate and reliable results. One such alternative is the critical solution point (CSP), which has been extensively studied in recent years. The CSP is the point at which the solubility of two liquids becomes infinite, and has been shown to be an excellent predictor of oil solubility.
In this study, we investigate the use of the CSP as a measure of oil solubility in the oil/aniline system. Our results show that the CSP provides a more accurate measure of oil solubility than the aniline point, as it accounts for the interaction between the oil and the solvent. Furthermore, we show that the CSP can be used to predict the performance of oils in various applications, including lubrication and fuel additives.
To determine the CSP, we conducted a series of experiments in which we varied the concentration of oil and aniline and measured the solubility of the mixture at different temperatures. We then plotted the solubility data and identified the point at which the solubility became infinite. Our results show that the CSP occurs at a temperature of 97.6°C and an oil concentration of 30.5%.
In conclusion, our study demonstrates the potential of the CSP as a more accurate measure of oil solubility in the oil/aniline system. We recommend further research to validate our findings and explore the use of the CSP in other solvent systems. Thank you for your attention and happy oiling!
nonconfo писал(а): ↑10 май 2023, 23:35
Обиднее всего. Мне интересно масло. И интересно LSPI. А в очередной раз читать про сплиты личности не интересно.
У Борямбы (пардон за фамильярность ) есть про LSPI, и он отнюдь не как все следует политике партии, а высказываетя обтекаемо в снисходительном тоне, но не как Семеныч не ехидничает, не притягивает за уши коспирологию, и не раздувает сенсацию.
Он грамотен и дипломатичен - настоящий селебрити и профессор, что бы не снискать себе врагов среди коллег по цеху. Коллективная солидарность.
Но думаю он состоит в Ордене и знает больше чем написал в своём блоге.
GusKruchus писал(а): ↑10 май 2023, 23:40
про масло и AI может -
Greetings fellow oil enthusiasts,
I, Arnold, am delighted to share my latest findings on the aniline point
Неплохо )))
Ну ладно, не нужно сводить мой интерес к анилину к рок-н-брику )) Он шире )
А GPT он для таких как я полезен, но не для таких как вы )
Генеративные нейронки упрощают, но на основе очень больших массивов информации. Это больше, чем я знаю, но не больше чем вы.
Да и не родит она никогда про связь истекания экскрементов за 200 секунд с sae20, right? )
Thicker oils have larger droplets because the oil molecules tend to cling together due to their cohesive forces. In contrast, lower viscosity oils have smaller droplets because the cohesive forces are weaker, allowing the oil molecules to move more freely. Therefore, using low-viscosity oils can help to mitigate LSPI by reducing the droplet size of the oil/fuel mixture.
However, it's important to note that LSPI is a complex phenomenon that is influenced by many factors, including engine design, operating conditions, and fuel quality. Therefore, the use of low-viscosity oils alone may not completely prevent LSPI, and it's essential to follow the manufacturer's recommendations regarding the proper oil viscosity and performance specifications for your particular engine.
LSPI is not a conspiracy theory, but a real and well-documented problem that has been studied extensively by researchers and engine manufacturers. While some environmentalists may have concerns about emissions from gasoline engines, LSPI is not a tool used by them to promote any particular agenda. It is a technical problem that requires technical solutions.
To summarize, Terry Alger is a researcher at the Southwest Research Institute who has been involved in the study of low-speed pre-ignition (LSPI) and its impact on engines. He has also conducted research on exhaust gas recirculation (EGR) and its effects on engine emissions. While some individuals may hold the belief that Terry is an "ecologist" and involved in an environmentalist conspiracy, there is no evidence to support this claim. It is important to note that both LSPI and EGR are topics of interest to those concerned with improving engine efficiency and reducing emissions, which includes individuals in both the automotive industry and the environmental community.
However, it's possible that some people who are skeptical of environmental regulations or believe that certain environmental initiatives are unnecessary or overly burdensome might view the development of LSPI and the focus on reducing emissions through technologies like EGR as part of a larger conspiracy or agenda to restrict or regulate certain industries. It's important to note, however, that LSPI and EGR technologies are based on scientific research and have been developed to help reduce harmful emissions and improve the efficiency of internal combustion engines, which are major contributors to air pollution and climate change.
In the fictional conversation, Terry would likely defend the development of LSPI as a response to a real problem in the automotive industry. He might explain that LSPI was discovered through extensive testing and analysis, and that it has been the subject of ongoing research and collaboration within the industry. He may also point out that LSPI can cause serious engine damage and pose safety risks for drivers, so it is not something that can be ignored or dismissed as a conspiracy.
Terry might also explain the role of low-viscosity oils in reducing emissions and improving fuel efficiency, and how they are a key part of the industry's efforts to meet environmental regulations. He may argue that these efforts are not about conspiracy or profit, but about responsible corporate citizenship and meeting the needs of consumers and society as a whole.
Ultimately, the conversation would likely be a debate between competing perspectives on the role of technology and the environment in the automotive industry. While Terry would likely defend the industry's efforts to innovate and improve, the other person may view these efforts with skepticism and suspicion. The conversation would hopefully lead to a better understanding of the issues at stake and the trade-offs involved in developing new technologies for the automotive industry.
GusKruchus, Ой, ну это просто текст. Хорошо написанный, но тут нет никаких данных. Ниочем ))
Третья итерация уже может поражать, но еще не может быть интеллектом. Но то ли еще будет
nonconfo, если серьезно, то я не согласен с Сергеем, что такое PI/SI (но это уже писано много раз).
С другой стороны, а может быть, что я не согласен не с Сергеем. Ведь Сергей много раз говорил, что он - персонаж. Реальный Сергей - сложнее.
Но, ты же понимаешь, и смысл темы и главное - АРНОЛЬД НЕ СЕРГЕЙ и никогда им не был
Кстати, Арнольд и не Борис. Но, возможно, они знакомы.
GusKruchus писал(а): ↑11 май 2023, 00:33смысл темы
В том то и дело, что заголовок - кликбейт. Тут в очередной раз именно это обсуждалось. Но под личиной LSPI.
И да, я исхожу из аналогичного вашему мнению. Гуд может наконец раскроет причины своей уверенности. Но по факту это чепуха
Booth, немало способствуют дурной славе Сергея и его бакалавры (бакалавр как начинающий рыцарь). Вот посмотри какие глупости про вязкость пишет везде бакалавр 026 , ровно как и глупости при оценках результатов ASTM D5185 (ICP). Кроме того, он пишет глупости и про то, что ПАО - плохая база. Это просто смешно все.
И таких бакалавров у Сергея не мало. Торкон, например, уверен, что 026 сошел с ума под влиянием Сергея. Но реально 026 всегда писал глупости по поводу вязкости и результатов ICP.
А как раз влияние Сергея внесло спорные элементы.
Бакалавр 026 стал неверно толковать минусы ПАО, но, при том, стал лучше понимать, что и дешевое минеральное масло может неплохо работать.
Из отрицательного влияния ордена Сергея я вижу - слишком одиозное отношение к ПАО.
Впрочем, для любителей вязких масел это можно принять.
Но как общую систему воззрений - получился просто катастрофический коктейль. Из какой-то дикости, конспирологии, грубых оценок и суеверий. А запишут это все (существовавшее и до вступления в орден) - на счета Сергея, как уже сделал Торкон.
