хомутики и трубки которые лежат - как буд-то из болота достали
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 02 авг 2017, 18:13
GReY
На livejournal был блог одного гаражного мастера, он таких случаев рассказывал много.
Например про Cayenne с рассохшимися пластиковыми патрубками, которые где-то за двигателем незаметно развалились от нагрева...
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 02 авг 2017, 18:30
sergey-bartex
GReY писал(а):Например про Cayenne с рассохшимися пластиковыми патрубками
да, но тут видны куски грязи. их не спутать с простым перегревом
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 02 авг 2017, 18:46
8.5
sergey-bartex писал(а):хомутики и трубки которые лежат - как буд-то из болота достали
ну какое болото...они сами, "так и были"
Отправлено спустя 38 секунд:
sergey-bartex писал(а):видны куски грязи
грязи у нас и на дорогах, как грязи
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 02 авг 2017, 18:49
sergey-bartex
8.5, ну если так - то тогда да, однозначно Мерс виноват
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 02 авг 2017, 18:53
8.5
ага, только почему то у моего 5летнего опеля, ржавчины вообще нет , по тем же грязям катаюсь, недавно делал тщательный осмотр днища.
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 02 авг 2017, 18:56
sergey-bartex
ну что могу сказать - ездюк ездюку рознь. один старается ездить аккуратно, а другой..... и я все же настаиваю - на трубках грязь... я бы даже сказал суглинок. но это мое ИМХО
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 23 авг 2017, 23:34
Gubkin
ну вот, КИА Оптима не доездила до 100 тыс.км
первый капремонт в ютюбе )
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 04 сен 2017, 09:03
Gubkin
Опять G4KD
причем 1 цилиндр и поршень в норм. состоянии
хотя масл.форсунок на нём нет
видимо с охлаждением других цилиндров проблемы
DSC_0001.JPG (206.59 КБ) 841 просмотр
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 04 сен 2017, 22:14
Бозон Хиггса
Gubkin писал(а): ↑23 авг 2017, 23:34КИА Оптима не доездила до 100 тыс.км
Странное дело, лансеры 10 ходят 3 раза по 100, а тут на тебе.
Vadim_Mk писал(а): ↑04 сен 2017, 22:54Поршня еще легче чем ВАГОвские поршня на проблемных 1.8 - 2.0 TSI
по фото видно, что юбка поршней KIA раза в 1,5-2,0 шире, чем у TSI
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 05 сен 2017, 15:48
Дмитрий Анатольевич
Gubkin писал(а): ↑04 сен 2017, 09:03Опять G4KD
причем 1 цилиндр и поршень в норм. состоянии
хотя масл.форсунок на нём нет
видимо с охлаждением других цилиндров проблемы
В дополнение к "красивым" поршням 2,3,4ц вот такие пальцы нам что могут поведать? (Расположены не все по порядку)
Поршни повернуты к зрителю на 180°, но по порядку.( Первый поршень расколот при выпрессовке пальца)
Юбки с обратной стороны обычно у всех нормальные, как на 1ц. Изнашивается только нагруженная" сторона со стороны выпуска
Отправлено спустя 1 час 29 минут 9 секунд:
Ну как так то?
Обычная эксплуатация. 30 тыс в год, замена раз в 10 тыс:
Советский, Ханты-Мансийский АО - Югра
ну вот и я откапиталился…
Авто выпуск 09.2012, куплен новым в 02.2013, один хозяин, масло всегда было Шелл Хэликс ультра 5w40 (бочковое) замена каждые 10 т.км.
коротко напомню: в декабре 16 года, при пробеге 94 т.км. появился нехороший металлический звон на холодную. Наблюдал стук неделю… потом начал читать отзывы.
Сменил масло на 5w30, проехал почти 20 т.км (2 замены масла), стук прогрессировал. Расход топлива\масла в норме. Компрессия в норме. Зазоры клапанные в норме.
Заменен гидронатяжитель (хотя можно было этого не делать) — стук не прошел. При снятии маслянного поддона были обнаружены борозды во 2-м цилиндре
Принято решение — гильзовать. Составлял список зап.частей, заказывал, искал мастеров-мотористов\токаря у себя в городе, узнавал цены в Екб…
Были куплены гильзы Goetze (без бурта), поршни родные STD-A, кольца поршневые родные, прокладки, сальники, болты. ну и остальное необходимое (список выкладывал в теме).
24 апреля отдал машину местным мастерам… сняли-разобрали двигатель. Обнаружены борозды только во втором цилиндре. Хорошо прощупываются пальцем. Остальные в норме.
26\04 блок отвезли на расточку\гильзовку. Токарь промерил борозды — до 0.25мм. глубиной. 27\04 к концу раб.дня блок загильзован, 28\04 передан на СТО.
Звук до ремонта:
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 08 сен 2017, 20:59
8.5
Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑05 сен 2017, 15:48появился нехороший металлический звон на холодную
я удивлен, что на этом масле стук и звон раньше не был слышен!
Отправлено спустя 3 дня 1 час 56 минут 22 секунды: https://www.drive2.ru/l/478011581737730274/
ну и конечно же тачку сразу на продажу за полный бесценок(с челобитной в ногах у перекупов из сервиса) , ибо одно дело ездить с распальцовкой "яженаауди" , а другое - в один момент взять да выложить 200-300 тыщ на капитал или контракт
вобще не вкуриваю таких недолюдей, не уважаю их, презираю их
Обсуждение "болячек" автомобилей
Добавлено: 18 сен 2017, 18:56
8.5
не то чтобы болячка, двиг как говорят собирался в штатах тамошними фанатами прулетюненга... https://www.drive2.ru/l/460860849611912326/
но 1 сезон это как бы маловато аднака обратите внимание на относительную чистоту и незакоксованность колец.А так же на версию владелицы, по поводу рабочей температуры дрыгла.
Отправлено спустя 8 дней 23 часа 44 минуты 54 секунды:
красота ! на ровном месте развал ваговской мешалки на 62000км https://www.drive2.ru/b/483161969080139875/
это чтоб не бухтели про опельскую ф17, которая кстати почему то валится в 90% случаев у овощей 1.6л .И кстати не первый раз слышу
