Масло в Mitsubishi Pajero Sport 2 с дизелем 2.5 (4D56)

maleks045 · #1

доброго всем времени суток. митсубиси паджеро спорт2 2.5 дизель 14г. 4d56. пробег 125000км. егр и катализатор присутствует.в данный момент залито Shell Helix Ultra 0W-40.интервал замены 5-6т.посоветуйте правильное масло цена не очень важна на масле не экономлю.

#2

maleks045 писал(а): ↑18 мар 2021, 18:58 егр и катализатор присутствует

представляю как там нагарчик от полнозольной ультры
тут сразу 3 замечания выделю
- полнозольное масло в дизель (смысл в нем есть, когда топливо гавно, но в МО это же не проблема)
- слишком крутое масло для мягкого климата и древнего ДВС
- слишком частая замена, за 5 тыс.км там масло на 30% небось срабатывает по запасу щелочного числа.

к маслу вопросов нет, круче Shell Helix Ultra 0W-40 (SP, A3/B4, 229.5) я даже не скажу какое масло может быть.
Его в идеале в бензинку в Якутстке где-нить )

рекомендую следующее:
-среднезольное масло лить для уменьшения отложений
-что-то попроще по базе и следовательно дешевле.. хватит и 5w и даже 10w c вязкостью SAE 40 ессссно
- интервал 10 тыс.км смело сделать, не стоит просто так переводить и масло и средства )

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF (SN, C3, 229.31)
Champion New Energy 5w-40 PI C3 (SN, C3, 229.31, dexos2)
Kixx D1 5W-40 (SN, C3, 229.51)
Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40 (SN, C3, 229.51, dexos2)
Lukoil GENESIS Premium 5W-40 (SN, C3, 229.51)
S-OIL 7 GOLD#9 C3 5w-40 (SN, С3, 229.52)
Wolf VITALTECH 5W-40 PI C3 (SN, C3, 229.31, dexos2)
XTeer Diesel Ultra 5w-40 (SN, C3, 229.51, dexos2)
ZIC X7 LS 10W-40 (SM, C3, 229.31)

какое именно ? да без разницы, что дешевле будет в инетмагазине биться или по акции в магазине стоять

Booth · #3

maleks045 писал(а): ↑18 мар 2021, 18:58 цена не очень важна на масле не экономлю.

Мобил норм? не слишком для вас дешев?

maleks045 · #4

Booth писал(а): ↑18 мар 2021, 21:18 Мобил норм? не слишком для вас дешев?

ну зачем с таким сарказмом-просто хочется лить не плохое масло

Booth · #5

maleks045 писал(а): ↑18 мар 2021, 22:12 ну зачем с таким сарказмом-просто хочется лить не плохое масло

Пардоньте. То что вы льете наверно не плохое, но очевидно что то не устраивает - предпочтения, критерии выбора не понятны. По модели мотора невозможно взять и назвать лучшее масло.
Если без шуток и сарказма, что бы гипотетически я себе выбирал - то присмотрелся бы к новинке Neste Turbo+ FA-4 5W-30 (FA-4/SN, 229.61) - если интересно ариткулы можете сами поискать или другие подскажут. Сторый тяжелый боец дизельного фронта Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30 (CJ-4, E9, 228.51) тоже отличный вар-т, но зимой кмк густовато будет, лучше на другое масло , на 0 ку

Касаемо Мобила то ЕСП линейка с со спецификациями MB229.52 / WV504 полагаю что подойдет. Т.к. категория midsaps применимо к дизелям с сажей.
ESP 0W30, ESP 5W30, ESP X3 0W40

Отправлено спустя 20 минут 27 секунд:
надо сканировать температуру масла. Сомневаюсь что 40 ку в него нужно. Реалии таковы что грузовые масла 20 ки есть, и вышеуказанный Neste с пониженным hths, в теории заговора экологов и маркетологов я не верю (не без их участия кончно) но основная причина считаю то что достаточность W30 ок для обеспечения работы мотора и ресурса.
Старые масла SAE20 , M8 (20W20) тоже маловязкие уже тогда получается руку экологи к маслам приложили )

maleks045 · #6

спасибо большое!

veles · #7

Не нужны 40-ки в этот двигатель, прекрасно на 30-ках эксплуатируется. Частота замены в этом сажегенераторе - залог здоровья. Летом ZIC X7 LS 10W-30 (SN, C3, 229.31), зимой ZIC X9 LS 5W-30 (SN, C3, 229.51/229.52, Dexos2), как вариант из недорогих.

mox111 · #8

maleks045,
согласен с veles ,настоящий сажегенератор ... обязательная смена 5-6 т.км... (если зимы мягкие - 10w-30 ck-4 круглый год )

#9

надо глушить ЕГР, инфа 100-ка ))
поменял название темы для будущего поиска

можно еще почитать тему Масло в двигатель и трансмиссию Mitsubishi L200 4D56

Booth · #10

maleks045,
Мотор с теплообменником (как минимум некоторые модификации) https://www.drive2.ru/l/531468737568573053/

Поэтому повторюсь

Booth писал(а): ↑18 мар 2021, 23:07 надо сканировать температуру масла.

Полагаю что греет летом он хорошо и вышеуказанные масла будет в тему. Несте пожиже, Тотал Рубиа погуще - помониторьте програмно температуру (если есть датчик и прогой сканируется) если масло выше 80-90°С не греется то лучше Несте, если греется под 100°С и выше то Рубиа. Мобил 229.52/504 в обоих случаях норм будет.
Вариант летнего гуталина Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 (CJ-4, E6/7/9, 228.51, VDS-4, DH-2)

maleks045 · #11

всем большое спасибо!если я все правильно понял -то это неплохой вариант-Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30 (CJ-4, E9, 228.51)

Booth · #12

maleks045,
Верно.
Ещё учти что для холодной зимы морозами за - 25-30°С оно густовато, как бы странным это не казалось. Прокачиватся оно будет и текучесть не потеряет, но делать это будет с трудом, в легковые дизеля как и бензинки в морозы желательно 0 ки.

Oilchoice.ru