Texaco. Общая

[Gubkin]

Какая никакая, а защита от подделок появилась у Тексако
Человек покупал недавно масло Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
Батч-код уже выжигается лазером как на Кастроле

5ac0deds-192011.jpg (87.54 КБ) 3704 просмотра

[Gubkin]

2018-09-17_153259.gif (127.43 КБ) 3547 просмотров

2018-09-17_153341.gif (137.77 КБ) 3547 просмотров

[Gubkin]

TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 является новым продуктом в линейке Texaco и полностью соответствует предъявляемым требованиями.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И ГЛАВНЫЕ ДОСТОИНСТВА TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90

1. ПРОДЛЕННЫЙ ИНТЕРВАЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.

Тест на термоокислительную стабильность стандарта SAE J 2360 устанавливает ограничение по изменению вязкости масла после 50 часов работы при температуре 100°С не более, чем на 100%. TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 показывает в двое меньшее значение увеличения вязкости - 47,56% . Высокие результаты дали возможность получить одобрение SCANIA STO 1:0 , а также официальное одобрение MB-Approval 235.20 , позволяющее использовать продукт в гипоидных мостах Mercedes Benz с интервалом замены до 3 лет и 350 000 км .

2. ВЫСОКИЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ СВОЙСТВА.

TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 соответствует категории API MT-1 . Трансмиссионные масла, соответствующие этой категории в тесте на задир должны показывать значение не ниже 11-ой ступени нагрузки по ASTM D 5182 . Каждая ступень - это тест на отказ трансмиссии с увеличением нагрузки в каждой ступени, следующей за пройденной. Трансмиссионное масло TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 показывает 12-ую ступень нагрузки , это доказывает великолепные противоизносные свойства трансмиссионного масла.

Помимо противозадирных свойств, масла категории API MT-1 в сравнении с категорией API GL-5 обеспечивают дополнительную защиту от ряда негативных факторов:

Деградация масла в результате перегрева трансмиссии;
Износ компонентов агрегата;
Разрушение уплотнителей агрегата.

Таким образом, TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 имеет повышеный запас своих эксплуатационных для использования в условиях экстремальных нагрузок.

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 РЕКОМЕНДОВАНО К ПРИМЕНЕНИЮ:

В мостах и колесных опорах автобусов и грузовых автомобилей;
В редукторах и коробках передач рельсовых транспортных средств;
В раздаточных коробках (стандартных и для больших осевых смещений) грузовиков, автобусов и тягачей;
В мостах тракторов, коробках передач и раздаточных механизмах сельскохозяйственных уборочных машин.

[Бозон Хиггса]

Havoline в канистрах G-Energy

вот это я пропустил вспышку....а пруфы есть ?

Пообщался тут кстати недавно с офпредом тексако. Единственный сообращающий офпред который пока мне попадался, не то что Идемитцу или Зик (нули полные)

[veles]

Бозон Хиггса, так ГПН и не скрывает, наоборот, везде кричат о покупке завода тексако в Бари и то, что линейка гэнержи оттуда. И я сильно сомневаюсь, что они там какую-то отсебятину внесли в шевроновские технологии.

[sirantony]

Бозон Хиггса, Так этой новости уже не припомню сколько времени.

[Бозон Хиггса]

что линейка гэнержи оттуда

так тексака льется в Звинаарде Бельгия .

sirantony,
да я не против, чот прощёлкал просто

[veles]

льется в Звинаарде Бельгия

Теперь-то да, а раньше-то не только

[sirantony]

Газпром разливает в Италии, А Шеврон в Бельгии.

[Бозон Хиггса]

veles, sirantony,
так, ребяты, вы что хотите сказать, что например texaco havoline ultra 5w-40 = g-energy f-synth 5w-40 = Gazpromneft Premium N 5W-40 ???
да ну не, не может быть. Админ наш не лох же что бы переплатить и купить тексаку вместо того что бы купить ГПН а на разницу курочку KFC

[Gubkin]

дичь какую-то несете

[Бозон Хиггса]

тексако снова поменяли канистры. Вчера забрал Havoline Ultra и там вместо выжженого лазером батч-кода были уже выпуклые буквы и цифры..по типу шрифта Брайля

[Бозон Хиггса]

есть фото?

Есть, но только общее. Дата - 05/19

[Paravoz]

Скорее просто с разных заводов. На одном наносят лазером, на другом краской.

[Paravoz]

легкомоторка с одного завода в Бельгии

У нас проскакивало из Швеции. И от Ренйских масел из Германии.