Масляная беседка (не подбор)

Сообщение **Gubkin** » 05 дек 2018, 08:23

veles, да я без притензий
никаких прав и упоминаний на каждом шагу не требую
в воровстве не обвиняю ))
мы же не монахи

Сообщение **Gubkin** » 05 дек 2018, 08:24

Супер эксперт ЗР отвечает на вопросы киаводов https://www.zr.ru/content/articles/9152 ... tsiyu-hyu/

вопрос
5. Возможен ли подбор универсального масла, которое подходило бы и для данного Sorento, и для Land Rjver Freelander 2.2 TD 2010 г.в., который также эксплуатируется в семье (для снижения затрат на ТО путем приобретения масла в крупной таре)? В настоящее время в Киа — масло Шелл, в Фрилендере — Кастрол. Спасибо

ответ
5. Конечно, идея перевести весь «автопарк» на одно масло вполне здравая. Брендами жонглировать не буду, но любое современное, а самое главное не поддельное, фирменное масло, можно принять единым стандартом.

вопрос раскрыт полностью, теперь человек точно знает что залить

Дмитрий Анатольевич

Вот так "реклама" марок. Прославились корейцы

В каждом абзаце между строк читается "ведро из г и палок"

Раньше была статья подобная эксперты отвечают на вопросы тоётофилов. Ничего компрометирующего марку не было.
https://m.zr.ru/content/articles/900318 ... telyam-zr/

Почему интервал обслуживания автомобилей Toyota с бензиновыми моторами равен 10 000 км, тогда как большинство других производителей устанавливает интервал 15 000 км?

Фирма Toyota относит российские условия эксплуатации к тяжелым, поэтому не будет пересматривать интервалы обслуживания. Такой подход – одна из составляющих высокой надежности и долговечности нашей продукции.

Почему дилер при ТО заливает в бензиновые моторы масло с вязкостью 5W‑40 или 5W‑30, хотя в инструкции по эксплуатации указано, что завод-изготовитель рекомендует использовать 0W‑20? Какие вязкости предпочтительны в российских условиях?

Действительно, для некоторых современных моделей Toyota в приоритете масло 0W‑20. Однако разрешено использование масел и с другими вязкостями, например 5W‑30 и 5W‑40.

Допустимый перечень содержится в руководстве по эксплуатации.

Масло 0W‑20 – энергосберегающее, оно снижает потери на трение и обеспечивает лучшую топливную экономичность. Но те же 5W‑30 и 5W‑40 ощутимо дешевле. Поэтому дилер по умолчанию и заливает эти масла. По желанию клиента можно перейти и на 0W‑20. Весь перечень допустимых вязкостей масел отвечает российским условиям эксплуатации.

Сообщение **Gubkin** » 08 дек 2018, 20:53

Кто найдет, что за масло по артикулу VPM0888010705 ?
кроме сайта http://vpm-parts.ru/ ничего больше не нашел

SerB64 · Сообщение **SerB64** » 08 дек 2018, 22:14

: Без имени.png (173.11 КБ) 710 просмотров

VPM0888010705 у моего поставщика по этому номеру TOYOTA/OEM/CHEMPIOIL.

Toyota Motor oil 5W-30 4 л. by CHEMPIOIL моторное масло 5W30 08880-10705 metal 4 л. - ЦЗ Москва -969.96

Сообщение **Gubkin** » 08 дек 2018, 22:16

SerB64 писал(а): ↑08 дек 2018, 22:14CHEMPIOIL

dmitriev · Сообщение **dmitriev** » 10 дек 2018, 10:33

veles, подскажи как завсегдатай,а есть ли смысл в зиму лить 0W-20? Морозы в принципе ниже -30 крайняя редкость в центральной части России!

veles · Сообщение **veles** » 10 дек 2018, 10:34

dmitriev, смысл в нулевке есть, а то, что она двадцатка - ты сам решил такую вязкость попробовать.

dmitriev · Сообщение **dmitriev** » 10 дек 2018, 11:05

veles, про 20ку я ничё и не говорю))) Спасибо, а то чёт какие-то сомнения были по поводу 0ки!

TWIN CAM 24 · Сообщение **TWIN CAM 24** » 10 дек 2018, 15:10

SerB64 писал(а): ↑08 дек 2018, 22:14 VPM0888010705 у моего поставщика по этому номеру TOYOTA/OEM/CHEMPIOIL.
Toyota Motor oil 5W-30 4 л. by CHEMPIOIL моторное масло 5W30

Присмотрись к поставщику...ОЕМом там и не пахнет, Это не тойота мОтор оил,а надпись заманушная FOR тойота лексус...

чемпиоил мотороил

SerB64 · Сообщение **SerB64** » 10 дек 2018, 15:21

TWIN CAM 24 писал(а): ↑10 дек 2018, 15:10 Присмотрись к поставщику...ОЕМом там и не пахнет

Поставщик хороший, TOYOTA/OEM/CHEMPIOIL три позиции с различными ценами.

Tornado · Сообщение **Tornado** » 11 дек 2018, 15:06

ДД! Представители LM в Казахстане сняли интересное видео. Всем к просмотру

mox111 · Сообщение **mox111** » 12 дек 2018, 09:37

Интересные события происходят в мире Ваг офф...
С 2018 года дилер прекращает использовать на гарантийных бензо допуск G052167 (502/505.01) и переводит группу бензинок на новый G052502

наелись Midsaps ?
Начинают бегать по магазинам с круглыми глазами и искать "новый" допуск на ваг

теперь fullsaps ( уровня mb 229.3 )для распределенного впрыска атм...Все встает на свои места ( как я и предсказывал 5 лет назад

)...

Бозон Хиггса

Alex K писал(а): ↑14 дек 2018, 14:02 Только напиши сюда пожалуйста

нет друг, на твою провокацию я не куплюсь и манипуляции не поддамся. С маслами для таких моторов как ты указал когда 7 литров объема и 355 л.с. из прошлого века все слишком просто, там нет никаких технологий, там стоят два карбюратора где струя топлива как из под крана...и форсированными такие моторы назвать ну никак нелььзя и масла для них применимы как раз самые простые. Так что ты некорректный пример привел, флудишь и других подтруниваешь...фу фу фу таким быть

Alex K · Сообщение **Alex K** » 14 дек 2018, 14:36

Бозон Хиггса писал(а): ↑14 дек 2018, 14:11 там стоят два карбюратора где струя топлива как из под крана

А сколько копоти и продуктов горения топлива попадает в масло...это же уму не постижимо!

Бозон Хиггса писал(а): ↑14 дек 2018, 14:11 там нет никаких технологий

Хорошо, какие конструктивные технологии появились с 70-ых, которые прямым образом влияют на масло?

Бозон Хиггса писал(а): ↑14 дек 2018, 14:11 и форсированными такие моторы назвать ну никак нелььзя

Тут согласен) 50лс с литра это не форсированный, вот ~150лс с литра другое дело.
а какими действиями происходит форсировка двигателя? Кроме установки турбины/компрессора

Oilchoice.ru