Всем добрый вечер. Я тут человек новый, тоже озадачился выбором масла в Скайэктив и имею кое какие мысли по этому поводу и если где то допущу ошибку прошу "тапками не бросаться"
Итак начнем...Имею МАЗДА 6 Скайэктив, 2.0, 6-ти ступка МКПП, 165 лошадок, 0-5000 масло оригинал МАЗДА 0W-20, 5000-10 000 масло оригинал МАЗДА 0W-20, 10 000-11 000 КЕНДАЛЛ фул синтетик с титаном в новой красной банке ( наша фирма возит из США... POLO, KENDALL, RED LINE) 5W-30 SN/GF-5 - слил, не понравилось, машина "тупит", температура ОЖ начала переваливать за 100 градусов на пол деления - на 0W-20 всегда стояла ровно на 100 градусах, расход топлива немного вырос, лето кончилось утром прохладно +10 - после прогрева как падают обороты начали прослушиваться гидрики - ИМХО... КЕНДАЛЛ 5W-30 SN/GF-5 крепковато/густовато. ЧТО ЗАЛИТЬ
??? Живу в Киеве, у диллера МАЗДА 0W-20 - 5 литров стоит дурных денег - 2300 грн...
умножаем грубо на 2.4 = 5520 рублей - не подходит. Смотрим всевозможные магазины - нет его. Смотрим интернет магазины - есть, но путаница с "парт намбер" и плюс ко всему на банке не указывается "парт намбер" что есть очень "стремно"... Начал искать в интернете инфу...перечитал этот форум, перечитал соседний форум [слово запрещено].ru и сделал для себя выбор...
наиболее подходящим по параметрам вязкости и хим.составу к оригинальному маслу МАЗДА 0W-20 подходят оригинальные масла ТОЙОТА 0W-20 SN/GF-5... европластик № 0888083265 ( в Киеве свободно продается и не подделка), старая жестебанка № 08880-10505 (только под заказ) и американская кварта № 00279-0WQTE ( в Киеве свободно продается), за исключение того что в их составе нету БОРА и МОЛИБДЕНА не 700 а всего лишь 110-116. Ну а новая, красная жестебанка от ТОЙОТА № 08880-12205 ( только под заказ) по составу один в один как оригинал от МАЗДА, и БОР есть и МОЛИБДЕНА "СЫПАНУЛИ" - цены на масло ТОЙОТА нормальные, от 1400 грн за европластик до 1800 за обновленную, красную жестебанку да и подделки в нормальных магазинах нет, вот. Смотрел ИДЕМИТСУ ЗЕПРО в жести 0W-20...в ЭКЗИСТ... чего то "НЕТ", русский текст на банке заклеен бумажкой с переводом и оф. импортер в Украину ООО "ВАСЯ ПУПКИН" город ОДЕССА... откуда они его возят в Одессу морем никто не знает. Поэтому остановился на маслах ТОЙОТА 0W-20 SN/GF-5, так как они ближе по своим характеристикам к оригиналу от МАЗДА и отличаются немного от обычных 0W-20 по вязкостям. А так как ТОЙОТА 0W-20 SN/GF-5 в Киеве на сервисе льется в гибриды РАВ-4 и ПРИУСЫ у которых моторы тоже работают по циклу Аткинсона и тоже льют бензин в масло и тоже используют систему старт-стоп и тоже убивают масло как и моторы СКАЙЭКТИВ то выбор масел ТОЙОТА для моторов СКАЙЭКТИВ считаю не плохой альтернативой. Выбор хороших 0W-20 в Киеве не велик... ШЕЛЛ литруха США, МОБИЛ только в квартах США ( 1-4 литра втор.переработка Турция - горит), КЕНДАЛЛ заказали, скоро приедет, ИДЕМИТСУ - ООО из Одессы - стремно, S-OIL RED - 1 как вариант, МАЗДА - непонятка с "парт намбер" что в какой канистре налито, ТОЙОТА - цена/качество... остальное Х/З...ЗИК, КИХХ, ХОНДА, КОММА, ФАНФАРО ( все знают уже что это такое), ТОТАЧИ, РАВЕНОЛ...по одной-две цены на всю Украину. P.S. Слил КЕНДАЛЛ 5W-30, залил ТОЙОТА европластик ( из того что доступно и не "ПАЛИВО") - ТЕСТИРУЮ !!! Проехал 1000 км на нем - все очень нравиться... расход тот же, гидрики не слышно, мотор работает очень мягко и тихо, лучше чем на МАЗДА оригинал 0W-20, тяга, прием лучше - общее впечатление... масло ТОЙОТА кажется немного крепче и качественней масла МАЗДА... Есть две 5-ти литровые канистры с литром масла в каждой, если поболтать остатками масла в каждой то масло ТОЙОТА гуще чем МАЗДА. Результаты заморозки за сутки при -24 в морозильной камере... масло ТОЙОТА цвет практически не изменило, КЕНДАЛЛ не изменился но стал как свежевыкачанный мед - густовато для зимы а масло МАЗДА ( покупалось у диллера) стало примерно как "кофе с молоком", текучесть у обеих масел МАЗДА/ТОЙОТА одинаковая при -24, что есть "ГУТ". Масла 5W-30 думаю надо лить как по мануалу А5/В5 они ближе по вязкости к 0W-20 чем SN/GF-5 ну или в жарком климате, интервалы замены по моточасам... ну это понятно, в Украине МАЗДА рекомендует замену масла год или 20 000...
. Все. Всем добра...
. А я пилил MANN W6018 (самый лучший), MAHLE OC 1183 (так себе) и диллерский MAZDA PE01 14 302B (тоже так себе), все три фильтра не имеют обратных клапанов только перепускной, перепускной "ЗАЧЕТНЫЙ" только у MANN W6018 у двух других не "ЗАЧЕТ". Фотки имею с распила если получиться их тут выложить то выложу и опишу.