Случаи на дороге/аварии/ДТП

[TWIN CAM 24]

Лучше бы кругом одни профи были, чем водятлы, которые незнают куда руль крутить, и крутить ли его вообще.
А то права купил/тачку купил/ездить не купил! И мозгов на один перелёт. Но "Нид фо спид" все части видел, всё знаю и умею.

[tipchic]

Лучше бы кругом одни профи были, чем водятлы, которые незнают куда руль крутить

Конечно лучше. Только ситуация с квалификацией водителей очень печальная.
И усугубляется она дурацкой идеей о том что стаж что то значит.
Значит только опыт, а не стаж.

Если бы у нас хотя бы за деньги можно было научиться... .
А то только для ФСО и доступно.

[8.5]

На встречной обочине остановился, чётко на 180* от моего первоначального курса.

я так прикинь на фуре прилетал - намного интереснее было потом разворачиваться на узкой дороге задолбался.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

пусть водятелы выпиливаются без нас.

золотые слова

[8.5]

[Иванович]

Случаи на дороге/аварии/ДТП (Пост 8.5 #57868) Гипертрофированное эго с обеих сторон.
Вы полагаете это желание навести порядок?! Разочарую вас .

[8.5]

Разочарую вас

не получится, т.к. не полагаю.Но и едущему по встречке (и особенно с пеной у рта утверждающему свою правоту) не уступлю дорогу из принципа.

[TWIN CAM 24]

А то только для ФСО и доступно.

Да и наверное ни к чему рядовому водиле спец. подготовка, но азы, физику процесса, элементарные вещи, чтоб тупо на ровном месте не занесло, знать необходимо.
В идеале, конечно, нужно жопомер развивать, но обывателю в городских условиях сложно "руку набивать", но при желании возможно.

P.S. По части развития жопомера, нехорошая тенденция, шпиговать авто, системами вспомогательными ( речи нет, с ними не напрягаешься, но где расслабляешься, там и "прилетает".)
Детали не помню, какой то крендель обзор на тачку делал, в мнус записал отсутствие штатной камеры заднего хода.... Становится страшно ездить с такими гонщиками.
Автопарковщик это вааще трэшак!

[Иванович]

не уступлю дорогу из принципа.

Ответ выше .

[tipchic]

но азы, физику процесса, элементарные вещи, чтоб тупо на ровном месте не занесло, знать необходимо.

Это можно узнать только когда занесет. В этом причина всех ДТП. Опыт можно получит только дойдя до грани. А грань это занос, снос и т.д. Люди не знают возможности своего авто.
Нет мест где это можно узнать. А авто все ведут себя по разному.
Идиоты "учителя" говорят о переднем и заднем приводе.
А я скажу что даже есть разница между наличием пассажира и его отсутствием.
Не говоря о том что разные модели ведут себя совсем по разному.
Разнообразие еще вносит наличие электронных примочек.
Типов дорожного покрытия существует с десяток или больше.

[TWIN CAM 24]

Идиоты "учителя" говорят о переднем и заднем приводе.

И в чём идиотия? Хочешь сказать, что разницы нет, или не нужно дебилу на дороге говорить, что он дебил на дороге?
Нормальный дебил, может задумается и не допустит в будущем роковой ошибки.
Элементарное знание того, что на переднем приводе при развивающемся заносе тормозить-это 150% залёт, должно привести к мысли, что на скользкой дороге, в поворот входить желательно с меньшей скоростью, чтоб был запас по устойчивости и управляемости.
Речь идёт о элементарных понятиях,а не о развесовке, типе покрытия, модели покрышек и т.д.
УАЗ без заднего моста, ведёт себя также, как и любой переднеприводный автомобиль.
А идиот тот, кто возомнил себя спецом после 3-х лет стажа и тупо давит на газульку не учитывая обстановку и не имея ЭЛЕМЕНТАРНЫХ понятий о возможном поведении своего автомобиля.
О свою машину разубеждать дебилов в том что они не спецы, мало кому хочется. Хорошо естли только о машину...

Люди не знают возможности своего авто.

Возможности авто, как раз то и зависят от множества факторов.
Хорошо, если люди осознают это и спокойно перемещаются в пространстве, не создавая неприятностей как минимум окружающим.
А если несколько разных авто и регулярно меняются?
"Жопомер" надо развивать. Чувствать происходящее в движении и знать, что с этим делать.
А при желании, это можно делать и в городских условиях, причём безопасно для окружающих.

[tipchic]

Хочешь сказать, что разницы нет

Взять к примеру совет о том что из заноса передний привод выходит газом.
Не знаю... . Я пробовал и так и эдак.
Если жать газульку то получается либо снос, когда машина едет прямо, либо какой то дикий занос, исправить который почти невозможно. Все зависит от покрытия.
Важно сочетание руля и газа и состояния авто на момент начала исправления ситуации. Что индивидуально для каждого автомобиля.
Тупо нажимание на газ приводит к дикому сносу. Когда колеса вывернуты на 80%, а машина едет прямо.
Да поиграйте в Colin Mcray rally 04. Там это обсосано со стопроцентной достоверностью. Я не шучу.


Я последний год балуюсь "динамическим хлыстом". Машина очень по разному ведет себя на асфальте, грунте, снегу и льду. На льду со снегом я два раза терял контроль этой зимой. Благо без последствий. Хотелось бы отработать лучше.

З.Ы. А вы знаете что такое занос переднеприводного авто на скорости 130км/ч на сухом асфальте? Я в том году узнал.
Страшненько. Хотелось бы отработать данную ситуацию, но тупо негде.

[8.5]

там и без хлыста можно было в поворот войти , не тормозя даже.

[TWIN CAM 24]

Взять к примеру совет о том что из заноса передний привод выходит газом.

Тут рулЁм работать надо и газом, но важно терпение! типа как на катере, инерция, реакция автомобиля в заносе совсем другая.. без подготовки очково, кажется, что "недокрутил".. надо пересиливать это чувство.

Там это обсосано со стопроцентной достоверностью. Я не шучу.

1) нужен руль с педалями. 2 нужно как то обманывать вестибулярный аппарат. Иначе-никак!

А вы знаете что такое занос переднеприводного авто на скорости 130км/ч на сухом асфальте?

Нет, не знаю, не было такого. На заднем было около 150 ехал, но у меня машина устойчивый, только бросаешь газ, он как вкопаный.
Другое было, всякое.. на полном приводе... нива 213, для меня самая сложная машина из легковых ! Фулл Тайм Тойотовский на микроавтобусе HI ACE, тоже песТня!
Сейчас с такими скоростями не перемещаюсь ( по опасным участкам). Попробую, "как оно воообще едет и тормозит". и стараюсь больше 120 не ехать. ( на обгон, да притопить можно). Говорят, ангелы быстрее не летают..

[8.5]

интересно, сколько лучевых костей этот символ ушедшего года петуха , разбил бы при ударе мне в бронированое стекло


http://telegra.ph/Otchet-po-gosnomeru-A ... 2-01-10-60

[tipchic]

Я считаю будет правильно направлять на принудительное обследование к психиатру.
Таких товарищей на дорогах все больше, и не понятно вообще что у них в бошке.
Завтра может у него вообще коротнет в башке, что все пешеходы это конченные нищеброды без авто и их можно давить.