Масляная беседка (не подбор)

Booth · #3661

GusKruchus,
Что скажешь про масла Fully Sinthetic с НОАК 15% есть пара корейских заводов которые так "косячат" - напр Мичанг который блендит разные бренды.
При чем это я думаю сделано осознанно, офпред ГТоил давно писал что это типа традиция американо-азиатского блендинга - поэтому может не совпадает с ожиданиями и гебельсовскими линейками.
Я знаю что ты про ноак писал много раз что это не важно, тем не менее это говорит о том что болванка базовых масел оптимизированна или не типовая. Что это избыток SN150 или особенность базы I - II условно американского типа? У Арамко 4 sSt NOAK 14-15% в готовом масле должно быть меньше 12-13, значит еще I-II гр. добавляют? В теории хорошо анилинка и в том духе, но может быстрее деградировать же.? Верно?
Это же не минька Мобил и не Пензойл ilsac для шевроле дяди сэма, зачем так делать? Понятно что тайного замысла тут нет - тупо коммерция, готовые болванки композиции для всех масел?

GusKruchus · #3662

Booth,
если даже они добавляют группу II с вязкостью 4 типа 110N в чем проблема? Это же наоборот хорошо.
У этой базы нет особых проблем в PCMO.

bmwserv_ICE · #3663

GusKruchus писал(а): ↑06 июн 2023, 09:09 Вот, скажем, безумие их оценок якобы спортивного масла авиа Shell Не читал?

Читал. Стыд.

Гудок хотя бы креативен. Может поэтому его там и нет - я могу выдерживать чтение Гудка, потому что его энтропия достаточно широка. А оилклубчанам в сокет такое просто не пролазит, так как подается в противофазе к их мироустройству.

bmwserv_ICE · #3664

GusKruchus писал(а): ↑06 июн 2023, 08:49 Так что, Серж, я Гуда прекращаю обсуждать. Совсем. Точка.

Ладно, тогда мы закрываем проект. Официально. Держи:

https://youtu.be/M-M8-ZNRF0c?t=93

не далее, как сегодня, Гудок издаст свой последний гудок...

https://www.youtube.com/watch?v=ov_Nb7vryQo

Booth · #3665

GusKruchus писал(а): ↑06 июн 2023, 12:08 в чем проблема?

В том что пишут Флуи Сунтхетик, и гебельсовские допуски шмопуски для европапуасов.

GusKruchus писал(а): ↑06 июн 2023, 12:08 Это же наоборот хорошо.

На более короткий интервал чем полностью III гр. или III + II но с низким ноак? напр 4 сСт + SN300 ?

GusKruchus · #3666

bmwserv_ICE, давай не закрывать. Пусть растет

Просто я бы не хотел обсуждать его в рамках этой площадки. Даже если он будет обсуждать нас (он будет? Как думаешь?)

GusKruchus · #3667

Booth, ну сотая - вторая база может завалить Ноак многим смесям. Я просто не вижу проблем в ее использовании , 100 или 110.
А понятие синтетика - не существует.

Учение о синтетике и синтетические святые -

bmwserv_ICE · #3668

GusKruchus писал(а): ↑06 июн 2023, 12:37 Просто я бы не хотел обсуждать его в рамках этой площадки. Даже если он будет обсуждать нас (он будет? Как думаешь?)

Скайнет быстро вышел из под контроля и замахнулся на создателей. Гудок сделал это позже, но существует уже заметно дольше. Подкармливание Гудка неизбежно приведет к его разрастанию о перегрузит его блок питания, что приведет к катастрофе. Впрочем, я пока еще в стадии решения. Несколько порывов было уже...

P.S.Кстати, считаю, что Гудок вообще не понимает принципов научности: характерен пример с поршнем. Не сам поршень, разумеется, а его поведение с ним.

Он вырвал некий артефакт своей метавселенной и при первой же возможности зарыл эту сахарную косточку в ближайшей канаве, дожидаясь, когда хозяин отлучится в город за продуктами, чтобы преступно насладиться ей в полной мере...

Это бессознательно-консервативный демарш. Гудок слишком эгоистичен, чтобы служить науке.

Он, скорее, обменяет поршень на годовой абонемент на сиденье с водителем в маршрутке дом-работа-дом, чтобы, привычно передавая за проезд, чувствовать себя капитаном по праву. Что ему этот поршень, когда даже завмаг "Магнита" будет обращаться к нему на Вы?!

GusKruchus · #3669

bmwserv_ICE писал(а): ↑06 июн 2023, 12:22 Читал. Стыд.

Она развивается. МП гадают - почему в одно масло можно много ZDDP и Ca, а в другом не стоит. И там и там - самолет же.
Ответ бы их сильно удивил, но они никогда с ним не будут согласны.
У них же мотор делается "под масло"

QST99 · #3670

GusKruchus писал(а): ↑06 июн 2023, 20:05 Ответ бы их сильно удивил, но они никогда с ним не будут согласны.

От топлива зависит? В Ротакс идет автобензин, в звезды- авиа с большим содержанием свинца? Ну и расход масла и конструкция то же влияет, звезды хорошо жрут масло, да и оно само натекает на стоянке в нижние цилиндры.

bmwserv_ICE · #3671

GusKruchus писал(а): ↑06 июн 2023, 20:05 Она развивается. МП гадают - почему в одно масло можно много ZDDP и Ca, а в другом не стоит. И там и там - самолет же.
Ответ бы их сильно удивил, но они никогда с ним не будут согласны.
У них же мотор делается "под масло"

"Ну и расход масла влияет, в звездообразные моторы иногда допускался автобензин, но масло при этом только авиационное. залить густое рейсинговое масло в авиамотор, работающий на этилированном авиабензине-значит, получить через некоторое время отложения там, где не надо. Грязь просто не сможет растовряться в масле, в котором и так куча присадок. Еще один момент забыли- густое авиамасло с низкой зольностью без присадок- это не просто густая база, это именно качественная густая база, её не и из какой попало нефти можно сделать. Для МС-20 в ГОСТЕ оговаривалась именно бакинская нефть, местождение уже иссякло."

Страшно подумать, что автор этого опуса в жанре абсурдистской поэтики был реально допущен к пилотированию. Модераторы тамошнего ресурса грешным делом подумали даже, что Саян мог мутить с представителями его клана! Это ли не оскорбление?!

Но даже мне, человеку равнодалекому ото всех них, совершенно понятно, что Саян и на пушечный выстрел к ним не подошел бы, не говоря уже о том, что смог бы варить ему манную кашу с низким НОАКОМ производства компании "Бебимикс".

GusKruchus · #3672

bmwserv_ICE, Скорп тут - QST99

QST99, а некоторые думают, что редуктор (типа мото масло и так далее) и другие отличия от оборудования. Температуры, охлаждение.

Но у меня другой вопрос

https://www.blackstone-labs.com/wp-cont ... -17-AC.pdf

вот смотри, много помощи от увеличения фосфора?
К чему мой вопрос - дает ли что-то повышенный уровень ZDDP, кроме возможности хранить ZDDP если топливо будет особым и будет содержать, скажем,

In order to prevent these deposits from forming, a Lead scavenging compound is added to Avgas 100LL - this compound is Ethylene Dibromide.

Вот это.
Это просто убьет часть ZDDP. Но мой вопрос в другом. А что, вообще, будет, если использовать обычный Aeroshell 15W-50 с TPP? Без ZDDP и Ca? Редуктор сломается? Что будет то?
Давай еще усложним. В мотоцикл если Aeroshell 15W-50 залить, что будет?

bmwserv_ICE · #3673

GusKruchus писал(а): ↑07 июн 2023, 13:01bmwserv

QST99 · #3674

GusKruchus, мне сложно ответить, потому что на моей памяти был и мотоцикл, эндурик 200 кубов, который какое то время проездил на СVT жидкости, ниссановской вроде. Убедить хозянк мотоцикла в том, что это неправильно , не получилось, а что было с мотиком дальше неизвестно, он перестал заходить на мотофорум. Да и вдруг это был такой странный троллинг. А вот анализ отработки на Мобил джет ойл, чистом, притом, с движка ВАЗ, есть на ОК. По крайней мере, за 10000 км с ним ничего плохого не случилось. Так что вряд ли что плохое будет с мотоциклом от аэрошелла с ТСР, в среднесрочной перспективе. С ZZDP все понятно, но зачем столько кальция, если в Ротаксах вряд ли интервал замены масла больше 200 часов, если вообще не 100?

GusKruchus · #3675

QST99, так кальция надо много - раз много цинка. Точнее - мыла.
Цинк же, реально, АО еще. И он - пачкает.
Кстати, о его свойствах как "защитника" - очень много споров. У меня под рукой работа от Арнольда про вред ZDDP как раз в авиа-маслах против TCP/TPP.

Кстати, я сегодня случайно увидел тему про бор в маслах. И я оказался, если честно, в шоке.
Он очень сильно подставился. Это не писал я. Не понимаю, что это было.
Это писал, скорее всего, один из 5 персонажей (я давал уже имена).
И это шок - потому что информация точная и могла просто четко показать - кто такой Арнольд.
Хорошо, что никто это не читает..

: arnoldo.gif (103.1 КБ) 967 просмотров

Oilchoice.ru