ТОТЕК АстраРобот HR 5W-40 отработка с Volvo S60 2.5Т после 20 000 км [ТИТАН]

[RandomXP]

Масло: ТОТЕК АстраРобот HR 5W40
Автомобиль: Volvo S60, 2008 г, АКПП
Двигатель: 2,5T , 210 л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре на момент слива масла:197000 км
Пробег на масле: 20 000 км
Моточасы: нет инф.
Израсходованное топливо: нет инф.
Объем заливаемого масла: 6 л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: нет инф.
Период эксплуатации: 2015 год
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: АИ92 ,АИ95 с различных заправок Москвы и Московской области
Режимы: смешанный, точнее установить не удалось.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Отбор масла: в середине слива через сливную пробку
Что было до этого масла: ТОТЕК АстраРобот HR 5W40 + присадка АсраРобот-1
Промывка промывочным маслом: да, полнообъемная, промывочное масло ТОТЕК
Топливные присадки: иногда ТОТЕК УМТ

2019-01-25_185307.gif (159.41 КБ) 575 просмотров

1. По меди и алюминию - это след от АстраРобот-1 , после него в анализах повышенное содержание этих элементов. См ссылки под спойлером.

Спойлер

http://www.[слово запрещено].ru/forum/topic/2038 ... otek-ar-1/
http://www.[слово запрещено].ru/forum/topic/2262 ... 0km/page-1

2. Масло за 20 000 конечно набрало много примесей, сильно разбавилось топливом, но что бы вспышка была 90 градусов... Сложно в это поверить при нулевом расходе масла - уровень стоял все 20 000 на МАХ.

3. Отмечу крайне низкое содержание продуктов износа для такого пробега и такого состояния масла.

4. С первых километров в двигатель этого авто лили Mobil1 0W40, меняли с интервалом 7-8 тыс км. Расход этого масла доходил до 1 литра на обозначенном интервале. Перевод на ТОТЕК HR 5W40 полностью решил вопрос с расходом масла.

5. На середине интервала менялись фильтра и добавлялась присадка ТОТЕК МК01 в объеме 250 мл.

[Vadim_Mk]

20 000 тыс км конечно перебор для турбобензина
10 000 тыс следующий раз и на анализ, более ИМХО не надо..

[RandomXP]

20 000 тыс км конечно перебор для турбобензина
10 000 тыс следующий раз и на анализ, более ИМХО не надо..

Так получилось, я даже не подозревал, что мой товарищ собирается столько катать - редко видимся. Попросил, как будет сливать - отлить на анализ.

Принес, и говорит - вот 20 отъездил, закидывай в лабу))
Я думал, что там будет феерический износ, ан нет: масло в хлам по всем параметрам, а износ отсутствует.
Может конечно это из-за АстраРобот-1, которым обработали двигатель на прошлой замене масла.

[GReY]

думал, что там будет феерический износ

с чего вдруг, если производитель обещается сохранение свойств на пробеге 25 и более тысяч

[Gubkin]

вспышка 90 это нормально для ТИТАНа, уже сталкивались с таким, не обращаем внимания

по износу действительно песня

щелочное по 11362 почему-то больше, чем по D2896. Это не возможно

После таких вот интервалов движки и засираются. Надо было на 15 тыс.км менять

[RandomXP]

с чего вдруг, если производитель обещается сохранение свойств на пробеге 25 и более тысяч

Я не верю таким заявлениям, пока не увижу доказательств. Первое - есть, но одного не достаточно.
На сайте ТОТЕК есть дизельные отработки и с бОльшим пробегом, но там нет поэлементного анализа. Я их в расчет не беру.

Отправлено спустя 14 минут 23 секунды:

После таких вот интервалов движки и засираются. Надо было на 15 тыс.км менять

Обычно - да. Тут явно требуется промывка двигателя при замене, что и рекомендуется производителем масла.
Думаю, надо попросить владельца скинуть поддон картера и клапанную при следующей смене, что бы посмотреть - не появились ли отложения.
Через маслозаливную не видно. На щупе нет отложений.

[GReY]

Да нету там отложений, вольво-фордовские движки чистюли и 20000 для них чуть ли не норма.
Правда тут режим непонятный, неизвестно сколько трассы.