Oilchoice.ru

Тут в первом сообщении темы лучше масло BMW сменить на "неизвестное Корейское". Можем попробовать предположить по составу что это. Ну это или Zic или S-oil. Не похоже оно немного на Шелл БМВшный. То есть это масло которое мне пришло из кореи от первого владельца, когда я авто купил. Также ...

А в чём тут у этой лабы Сажа измеряется, ребят? Карат / миллилитр что ли?

quinine писал(а): ↑29 окт 2025, 23:51 4 турбины К сожалению одна из турбин на этом моторе иногда делает бах. Но там "как повезёт". На счёт железа: так тут 80 ppm смотри, это уже как бы не 30-40 как "стандартно для БМВ", а в два раза болье. Посмотрим как дальше будет. Делал эндос...

Gubkin , Прошлое масло видимо не оригинал. Видимо в Корее лили какое-то "родное корейское" SK или S-oil и т.д. А тут сейчас именно BMW LL-04 0W-30 зимний. тут ещё молибден должен быть, ну да, вон он и есть. Критично ли такое количество сажи? EGRы работают... трудятся. Железа вообще много,...

Критично ли кремния? Вроде нет.

Подсос не особо ощущается. А ощущался бы мне кажется.


А что по износу скажете? железа дофига.

Но стенки LDS покрытия ржавенькие.

Масло: BMW Twin Power Turbo 0W-30 LL-04 Автомобиль: BMW X5 M50d (G05) Двигатель: Дизель, 3 литра, 4 турбины: B57D30S0, 400л.с. Наличие чип-тюнинга: нет Общий пробег на одометре на момент слива масла: 112023 км Пробег на масле: 5381 км Моточасы: нет инф. Израсходованное топливо: нет инф. Объем залив...

Масло: BMW Twin Power Turbo 0W-30 LL-04 Автомобиль: BMW M550d (G30) Двигатель: Дизель, 3 литра, 4 турбины: B57D30S0, 400л.с. Наличие чип-тюнинга: нет Общий пробег на одометре на момент слива масла: 44000 км Пробег на масле: 5800 км Моточасы: нет инф. Израсходованное топливо: нет инф. Объем заливаемо...

А у меня только спортивные колодки живут. Остальные сгорают физически.

Похоже что не испортилось, еще можно поездить было, но сколько сажи дует мотор в масло хз думаю слишком рано меняешь. Не так уж и тяжело такому двиглу таскать кузов двухтонник. Для него это не нагрузка, небось на холостом ходу на сверхзвук выходит. КВ100 почти как свежее, видно топливная в порядке....

Пакет у 0W-30 конечно хорош.

Но скоро вот будет отработка на нём, посмотрим что там

Давайте лучше в теме по выбору повыбираем что-то более серьёзно, когда я наконец туда вариантов накидаю, как время будет

Gubkin писал(а): ↑28 май 2025, 13:07 Дизель и 5-40 среднезольное топчик )

Мне кажется с моими моторами современными нельзя такое, хотя хз.

И тут ситуация по износу аналогичная второму анализу: BMW Twin Power Turbo SAE 5W-30 LL-04 отработка с BMW M550d (G30) после 3800 км (Пост quinine #111365)


Хотя эксплуатация и история авто совсем разные.

Ну что скажете ребята, по состоянию масла?


Износ какой-то вообще нереальный, нужно мониторить, скоро будет отработка "зимняя" уже моей эксплуатации, посмотрим что там.


Само масло по итогу скорее всего не BMW, а что-то корейское.

Ну в общем в аксель-моторсе в спб масло оригинальное выяснили.


Смысла за такое переплачивать нет? можно брать +- обычные аналоги?