Oilchoice.ru

Ну а здесь как без этой темы?
Катаюсь,на Mobilube SHC 75W-90 пробег на нем около 5тыс. пока все устраивает

Могу сказать о бюджетных маслах. Катал на лукойл 75w90, всё было норм.
Залил ТНК 75w90. стало через щуп сочиться. Щуп поменял - не помогло.
прочистил сапун, наблюдаю. если не прекратится - опять вернусь на лукойл.

Ездил на Тойоте:
SHC 75W-90,
Ликви Молли 75w-90 (точно не помню),
Castrol TAF-X 75W-90,
POLO SYN EPAX-G5 75W-90
POLO SYN EPAX-G5 75W-90 + АР Т1000м
Тотек HRT 75W-90
Тотек HRT 75W-90 + АР Т1000м

Из всех масел в чистом виде, больше всего понравилось по работе (тишина, мягкость работы, легкость включения передач, в мороз в том числе) это HRT.
А в абсолюте больше всего понравилось HRT + АР Т1000м (то же самое, только ещё лучше)

10 лет на Мотюле 75w90 (один раз 140 мотюль был) + присадка Ормекс для КПП при каждой смене масла - родной пробег почти 250 000 км с 2004 года, масло раз в 100 000 меняется, в КПП не лазил никаких симптомов нет.

редлайн мт85

хочу залить в коробку кроссовера масло GL 4+

вроде пишут ,что подобные масла делаются для коробок с интегрированным диффом
http://mannol.de/ru/?action=accessory_c ... lus+75W-90

есть ли у кого опыт использования в МКПП без диффа, масла Tutela CAR TECHNYX 75W-85 ?

Заинтересовал такой вопрос - масло GL4/5 GL4+ и подобные действительно ли являются универсальными? В GL5 содержаться спец присадки вредные для синхронизаторов(бронза,латунь и т.п.),а в GL4 таких присадок нет! Как тогда универсальное масло может обеспечить смазку и защиту диффа и гипоидки на уровне масла GL5 ?

IVAN писал(а): Как тогда универсальное масло может обеспечить смазку и защиту диффа и гипоидки на уровне масла GL5 ?

Я размышлял себе на эту тему, думаю дело в типе присадок и базе, должны быть присадки выполняющие GL5 и одновременно не вредные для цветмета. Плюс свойства базы, защита обеспечивается не только присадками.

PS Есть масла одновременно GL3/4/5 Ваволайн 75-90 например

Dmitry_R писал(а): должны быть присадки выполняющие GL5 и одновременно не вредные для цветмета

я правильно понимаю, что GL3/4/5 это допуск,или это пишется от балды? кто то проверяет это как например моторные масла?

Тенденция изменения вязкости в маслах для МКПП и мостов
Источник http://www.slideshare.net/samcheng35380 ... tions-2015

Пробег 203 т.км без замены, в мануальной 5-ступ. залито Honda MTF с завода.... Предполагаю что оно GL4 , полусинтетика-в мануале так. Скоро узнаем, что с ним стало за 11 лет и 200 тык. Заменить планирую на Areca 75w80 GL4+ полусинтетику и плюс модификатор от Xenum.

Баян, но у нас по-моему ещё не выкладывали: якутский тест трансмиссионок.
В лютый мороз сохранили текучесть Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4+, Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4/5 и Ravenol VSG 75W-90.
Liqui Moly GL5 неплохо тёк в -38, но встал чуть менее чем полностью в -48, уступив ZIC и ENEOS.

А в этом году всех зарулил Liqui Moly GL-4+.

хочу сменить масло в мкпп жентры - густое в холода
требуется 75w90 GL-4
выбираю между TRANSMISSION Dual 9 FE 75W-90 и Ravenol VSG 75W-90
оба GL-4/5

Конечно ТОТАЛЬ, там 50-60% ПАО )

Прошлой осенью поменял масло в МКПП на Liqui Moli 80W GL-4 (как прочитал в мануале).
Впечатления хорошие, но зимой в -27 -30 на нейтралке пыталась ехать вперёд. Наверно, надо было выбрать синтетику