Oilchoice.ru

Распил масляного фильтра VITANO VL216
Цена 245 руб
Применимость - MANN W68/3

Вес фильтра 212 грамм
Диаметр 65,7 мм
Высота 74 мм
Уплотнение 54-62 мм
Резьба 3/4"
Усилие открытия перепускного клапана 0,7 кг, диаметр седла 1,2 см, давление срабатывания 0,62 атм
Площадь фильтрации 392 см2, толщина бумаги 0,29 мм, вес бумаги 5 грамм, плотность 0,440 г/см3

Резьба нормальная, чистый профиль, зашлифованный торец.
Обратный клапан из дубеющей на морозе резины.
Поджат клапан катушкой в закрытом положении с преднатягом порядка 1-2 мм.
Все, расходимся, дальше ужас ))

Перепускной клапан из пластика, давление срабатывания в 0,62 атм это провал.
Будет вечно открытый клапан и фильтр получается решето.

Центральная туба обычная, опасных элементов нет.
Заливка герметиком ужасная, с одной стороны катушки тотальный непроклей.

Бумаги мало и по весу и по площади.
И сама бумага странная, очень тонкая 0,29 мм и тактильно неправильная, дешевая.
Оценочное суждение

В итоге дерьмо-фильтр очередной



Общая оценка 2
Обходить стороной это Г
Другие аналоги Аналоги масляных фильтров MANN W68/3 до W610/9 (3/4", h=75-90 мм, Ø = 66 мм). Аналоги C-110/113
За фильтр спасибо GReY

Брендодержатель заявляет что имеет производство, судя по фото с карт какие то производственные здания есть.
Не похожа на пустышку однодневу этикеточную. Фирма из Саксонии!
А изделие уровня абибас!
Хроника падения тефтонского могущества.

---

Gubkin писал(а): ↑19 сен 2023, 09:58 Обходить стороной это Г

И это Г у нас предлагают в крупной сети центров замены масла!

День Добрый.
Мы компания OILzenter Казахстан, Шымкент
Работаем с данной маркой уже более 2х лет и за время сотрудничества небыло никаких нарекай от клиентов.
Более того компания гарантирует на свой фильтр соответсвию все заводским требованиям автопроизводителей.
Нам было очень интресно и мы также его порезали, так как данная позиция VL216 очень популярана на нашем рынке.
И у нас возникли вопросы к Автору.
1. Где вы тут видите непроклей ?
Бумага держится отлично, иначе бы она просто отрвалась. Вы предлагаете залить ее так чтоб клей торчал со всех сторон ? Тогда лишнее попадет в ДВС.
Мы обратились к производителю, они нам показали, что все производсто идет на автоматических станках (где заведомо идут настройки по стандарту заливки клеем не более ни менее) люди только упаковывают фильтр и производят проверку на течь и дефект пресовки.
2. Мы также померялм толщину бумаги, для чистоты взяли електронный штангенциркуль, как автор взяли 5 шторок и зажали их до предела у нас совершенно иные значения.
3. По бумаге мы Вам скинули фото картриджей Витано, везде разная бмага, завод утверждает чтоб под кахжый тип двигателей они используют разную бумагу от обычной целюлозной до синтетического волокна с разной пропиткой и времененем в печи.
ФОТО прикрепляем к коменту.
Непонятный, любительский тест, определять бумагу на ощупь и вкус извините.

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 11:07 Где вы тут видите непроклей ?

Даже на процитированном вами фото видно отсутствие герметика под складками бумаги - это и есть непроклей.

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 11:07 Бумага держится отлично, иначе бы она просто отрвалась.

Хм, фильтры где бумага отрывается от донышков получают тут оценку не выше 1 (колл в терминологии автора).

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 11:07 как автор взяли 5 шторок и зажали их до предела у нас совершенно иные значения.

Значит завод не соблюдает технологию даже в части выбора бумаги - вы же видите всё на фото!

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 11:07 компания гарантирует на свой фильтр соответсвию все заводским требованиям автопроизводителей

Ну и самое главное - оценка 2 у фильтра из-за давления перепуска 0.6 атм. Требованиям какого завода соответствует такой перепуск? Какое давление в распиленном вами экземпляре, если не секрет?

P.S.

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 11:07 любительский тест, определять бумагу на ощупь и вкус извините

Да, это любительский тест, и нигде не заявлено обратного, но! Автор распилил более 1000 фильтров, и уж поверьте, отлично умеет отличать бумагу серьёзных производителей от дешёвых аналогов.

А вот и опыт реальной эксплуатации этих классных фильтров
https://www.drive2.ru/l/488516315829502177/

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 12:13 Даже на процитированном вами фото видно отсутствие герметика под складками бумаги - это и есть непроклей.

Мы насильно и с трудом отковыряли бумагу, фото ниже где тут непроклей. Даже где клей остался видим что все складки проклеены.

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 12:13 Значит завод не соблюдает технологию даже в части выбора бумаги - вы же видите всё на фото!

По фото видно что бумага абсолбтно одинакова в данном фильтре

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 12:13 Ну и самое главное - оценка 2 у фильтра из-за давления перепуска 0.6 атм. Требованиям какого завода соответствует такой перепуск? Какое давление в распиленном вами экземпляре, если не секрет?

Какой заводское должен быть давление клапанна в данном изделии ? по таблице автора у таких достойных брендов как Japan Parts и Nipparts а позиция на японские авто, это их профиль 0,68-0,72 - какое должно быть давление по заводу у всех фильтров одинаковое ? Как именно Автор измеряет это давление ?

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 12:22 А вот и опыт реальной эксплуатации этих классных фильтров
https://www.drive2.ru/l/488516315829502177/

Вы судите по марке по одному посту древнему как Г мамонта.
Во всяком случае пост 2017 года мы еще не работали
Но вот другие посты :
https://www.drive2.ru/l/612453266512436376/
https://www.drive2.ru/l/512653344838254762/
Но пишу насчет своих клиентов все довольны цена у него не как Манн и Мале, по качеству за 2 года нареканий нет.

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 12:13 Значит завод не соблюдает технологию даже в части выбора бумаги - вы же видите всё на фото!

Тут Вас не понял, тоесть на всех фильтрах бумага должна быть одниковая ?
У Витано как я показал ранее на каждый фильтр своя бумага в зависимости от требования ДВС.

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 12:30 фото ниже где тут непроклей.

Непроклей это когда часть бумаги не утоплена в герметик. Давлением масла эти щели потом расширятся вплоть до полного открыва фильтрующего материала. По вашим фото не могу судить, у Губкина ясно видно, что в одну чашку герметика налито более, чем нужно, и часть его даже вылезла сбоку от бумаги, а на другой герметика недостаточно и случился непроклей.

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 12:30 По фото видно что бумага абсолбтно одинакова в данном фильтре

Ну тогда чем вы можете объяснить разные показания штангенциркулей?

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 12:30 Какой заводское должен быть давление клапана в данном изделии ?

Должно быть около 1 атмосферы
https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/ ... 0/W%2068~3
https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/ ... /W%20610~9
Может быть больше, но не меньше 0.9 атм.

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 12:30 у таких достойных брендов как Japan Parts и Nipparts

Простите, но это недостойные бренды.

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 12:30 Как именно Автор измеряет это давление ?

Кладёте фильтрующий картридж на весы, сбрасываете показания. Любым предметом давите на клапан, пока он не сдвинется со совего места. Ослабляете давление до момента закрытия. Запомниаете что показывали весы в промежутке между открытием и закрытием.

Измеряете штангенциоркулем внешний диаметр выштамповки под перепуск, вычисляете площадь круга.

Далее пересчитываем вес в силу по формуле 1 кгс = 9,80665 ньютона.

Делим силу на площадь, получаем давление.
1 бар = 10^5 Па = 10*Н/cм^2 = 1,01972 кгс/см^2.

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 12:37 по качеству за 2 года нареканий нет

Ну а что должно случиться, чтобы возникло нарекание? Очень много людей ездят с муляжами фильтров, купленных на Ozon, и у них нет никаких нареканий

Bairam писал(а): ↑22 сен 2023, 12:54 на всех фильтрах бумага должна быть одниковая ?

Ну если вы покупаете в разных местах фильтры одной и той же модели, а там бумага разная по толщине, то это косяк. Параметры фильтра должны быть зафиксированы на стадии проектирования.

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 14:16 Непроклей это когда часть бумаги не утоплена в герметик. Давлением масла эти щели потом расширятся вплоть до полного открыва фильтрующего материала. По вашим фото не могу судить, у Губкина ясно видно, что в одну чашку герметика налито более, чем нужно, и часть его даже вылезла сбоку от бумаги, а на другой герметика недостаточно и случился непроклей.

Все шторки строго уложены, даже где он вырвал бумагу там видно что часть осталась в клее . Где будет пропускать масло ?

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 14:16 Должно быть около 1 атмосферы
https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/ ... 0/W%2068~3
https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/ ... /W%20610~9
Может быть больше, но не меньше 0.9 атм.

Вы берет показатель манн только ? Да хороший бренд который также делается по всему миру, я им тоже торгую и у меня поставки идут как с Китая так и Европы, и качество также отличается от поставки к поставке только цена одна и таже дорогая, но тут не поспоришь это имя.
Но вопрос это тойотовская позиция, тойота на заводе МАНН ставит ? Или оригинал ? если наш автор " распилил более 1000 фильтров", тогда для точности нужно заказывать ОРИГИНАЛ и с ним сравнивать другие бренды.

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 14:16 Простите, но это недостойные бренды.

Тут извини но кто вы чтоб давать оценку этим брендам Japan Parts и Nipparts ? или автор человек с балконом и болгаркой, ну конечно с чувствительными руками )))) Они очень давно и очень хорошо продаются по всем странам мира, и я как поставщик открою Вам тайну получить их дилерство очень тяжело. Я также вижу автору не нравится KOLBENSCHMIDT так этот бренд очень сильно распространен в Европе, более того этот фильтр получил все сертификации Евросоюза и если Вы знаете сеть AutoDoc https://www.autodoc.de/ они там есть, а это полугосударственная торговая сеть Евросоюза и попасть на их площадку тоже не просто. А вот автору на ощупь и глаз не то, ну не поспоришь )))

GReY писал(а): ↑22 сен 2023, 14:16 Кладёте фильтрующий картридж на весы, сбрасываете показания. Любым предметом давите на клапан, пока он не сдвинется со совего места. Ослабляете давление до момента закрытия. Запомниаете что показывали весы в промежутке между открытием и закрытием.

Ну извините, кладете, чем то давите, запоминаете, +/- просчитываете. И все вот результат фильтр Г, подтверждено Балконом и Бархатными Ручками )))))
Тут не о чем говорить и тратить время , кто то хочет обратить на себя внимание и хайпануть. Нравится МАНН покупайте но есть и другие фильтры которые за свои деньги выполняют функции требуемые производителями ДВС. Казахстану ВИТАНО нравится за свои деньги и качество.

Фильтры VITANO - лютая шляпа, как и их продавцы

GReY, не трать время это бесполезно
упоротые представители как РАФ