Oilchoice.ru

23 июня 2023
Новинка на рынке тормозных жидкостей - AWM OEM Service Line DOT4 class 7
оф.страница продукта https://tosol-sintez.ru/catalog/tormozn ... 4-class-7/

Это уникальный продукт, который соответствует новейшему стандарту для тормозной жидкости — ISO 4925 class 7.
Он специально создан для автосервисов и СТО с учетом последних разработок и специальных требований для автомобилей с электронными системами стабилизации ABS, TSC, ESP, ASC.

Ключевые показатели вязкости и температуры кипения жидкости превосходят современный отраслевой стандарт DOT 4.7.



Коды (артикулы) для заказа
1л = 430142007

Не знал, что у DOT 4 есть Class 7.

На сколько знаю, DOT 4 Class 6 превосходит по параметрам DOT 4 Class 4.
А что будет лучше, DOT 5.1 или DOT 4 Class 7?

EXTM писал(а): ↑23 июн 2023, 21:40 А что будет лучше, DOT 5.1 или DOT 4 Class 7?

надо сравнивать характеристики, думаю одно и тоже

EXTM писал(а): ↑23 июн 2023, 21:40 А что будет лучше, DOT 5.1 или DOT 4 Class 7?

Исходя из требований стандартов, то у DOT 4 Class 7 температуры кипения как у DOT 5.1, а по вязкости при минус 40, то показатели как у DOT 4 Class 6
Таким образом DOT 4 Class 7 не уступает DOT 5.1 и может работать при очень низких температурах

m-ch,

По отношению к EPDM какая лояльнее 4 ка простая или cl. 7 ?

Booth, описание нашел здесь: https://tosol-sintez.ru/catalog/tormozn ... a878962161

Про Class 7 есть здесь (на английском): https://www.vehicleservicepros.com/serv ... s-are-here

Class 7 Brake Fluid:
ISO 4925 Class 7 (DOT 7) brake fluid has the LOWEST viscosity and the HIGHEST boiling Point. Class 7 matches the boiling point of DOT 5.1 and the low viscosity of Class 6. Class 7 is glycol based and backwards compatible to DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 & Class 6.

перевел через переводчик:

Тормозная жидкость класса 7 по стандарту ISO 4925 (DOT 7) имеет самую низкую вязкость и самую высокую температуру кипения. Класс 7 соответствует температуре кипения DOT 5.1 и низкой вязкости класса 6. Класс 7 основан на гликоле и обратно совместим с DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 и классом 6.

В Википедии прописаны характеристики жидкостей разных классов:
Brake fluid

m-ch,
Спс. Мне лишь надо было узнать какая агрессивнее к резине.


Заливал один раз cl. 6 разницу не заметил.
Может на авто с ЕСП это больше заметно или в Якутии, для себя пока делаю выовд оставаться на простом Дот4, перешел на импортозамещение на GPN (тот же сабжевый Тосол-Синтез) паспорта которого емнип ты выкладывал.
Год откатал на нем нареканий нет, до этого только имортная была. Буду снова ее лить, посмотрим.
З.Ы. Сабж надо Тоскину тестить, хотя он снова свой Жопанол будет восхвалять при любых раскладах.