Фотографии двигателей после разборки

mikong · Сообщение **mikong** » 17 дек 2015, 11:04

Да какая трабла там...ну показалась шероховатость на РВ, я подумал что ему пришел каюк, ну поменял, отнес что бы мне его проверили на прочность, на что мне сказали - "зачем ты его поменял, отличный вал, твердость всех кулачков 56-57 HRC".

Бозон Хиггса

Нашел тут фотки Mitsubishi Airtrek с мотором 4G63T с пробегом 245 тысяч и мотор внутри весь залакирован. На чем ездил - в процессе уточнения.
На своем примере думал что этот мотор такая же чистюля как и фордовские, ведь мой остался чистым после 100 тысяч км на малозольном масле с лонглайф интервалом смены, оказывается нет, не чистюля. Может турбина так влияет к лакообразованию ?

Сообщение **Gubkin** » 10 янв 2016, 16:07

Бозон Хиггса писал(а): Может турбина так влияет к лакообразованию ?

скорее интервалы под 15 тыс.км

mikong · Сообщение **mikong** » 17 янв 2016, 13:07

VW Caddy 2.0 CDI

Масло Lotos 10w-40, замена раз в 10 т.км.

Причина разборки - масло в антифризе, рентген головки ничего криминального не выявил, скорее всего трещина в блоке. По всей видимости авто было разморожено.

Сообщение **Gubkin** » 17 янв 2016, 13:59

Вот так выглядит двигатель приоры, после масла Shell Helix HX8 5W-40 пробег на масле 120 тыс.км
Замена каждые 8-10 тыс.км
Даже намека на нагар и закоксованость.
При том что двигателю отдыхать не дают, режим тапок в пол.

: 1.jpg (144.98 КБ) 3255 просмотров

: 2.jpg (151.76 КБ) 3255 просмотров

: 3.jpg (126.9 КБ) 3255 просмотров

Источник https://www.drive2.ru/c/2680449/

mikong · Сообщение **mikong** » 17 янв 2016, 14:04

Не долго ему ездить после ремонта...силиконовый гарметик, смерть приоромотору.

Бозон Хиггса

Gubkin писал(а): При том что двигателю отдыхать не дают, режим тапок в пол.

ага читал на драйве этот безызносный вариант.
на первой фотке второй сверху кулачок в лаке, выше его вал что в постели весь "полосатый", на самом нижнем кулачке чотко видно износ.

mikong · Сообщение **mikong** » 17 янв 2016, 14:12

как кулачок может быть в лаке?

mikong · Сообщение **mikong** » 22 янв 2016, 11:05

VW T5, 293 т.км пробег, замена масла раз в 15 т.км, машина банковская, ездит очень много! Причина разборки - ремень, такой ремень...и клапана, такие клапана

МАСЛО MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30 !

mikong · Сообщение **mikong** » 28 янв 2016, 12:57

Сообщение **Gubkin** » 28 янв 2016, 13:44

Ждём комментариев Вадима

8.5 · Сообщение **8.5** » 29 янв 2016, 02:22

Бозон Хиггса писал(а): на самом нижнем кулачке чотко видно износ

износа нет,а вот задир - есть.

Сообщение **Gubkin** » 05 фев 2016, 10:25

КИА Соренто, 2,5 дизель, D4CB
Mobil Delvac 1 5w-40, интервал 5 тыс.км

: 4e6e9b35a426f29425577bdc.jpg (63.06 КБ) 3081 просмотр

veles · Сообщение **veles** » 05 фев 2016, 10:29

Gubkin писал(а): Mobil Delvac 1 5w-40, интервал 5 тыс.км

Какой общий пробег? Хотя... с такими интервалами, когда сливалось совершенно рабочее масло, и после полумиллиона км. грязнее не станет.

Бозон Хиггса

Киа Сиид, мотор 2,0, замена масла каждые 10 тысяч км. Масло Ликви Моли 5w-40

Oilchoice.ru