Oilchoice.ru

Эпоха гейксенонщиков завершилась, настала эпоха доидистов. Год наза смотрел, нормальные диоды были дорогие, теперь просто навал всяких мощных ламп по бюджетной цене. Ателье по ребилду фар растут как грибы после дожя впихуя и разводя лохов на самые дорогие би-лед линзы и диоды. В результате если раньше один из десяти встречных авто слепил ближним гейксеноном то теперь 50% встречек на трассе слепят колхозными диодами в рефлекторах и т.п. Не редко благодарю таких самок собак дальним в харю. Задумал специально для этого вкорячть в дальний усиленный свет. Но их поголовье от таких мер не уменьшится, и разума у них не добавится.

В заводские линзы ближнего света с галогеном ставил вместо заводского Осрам, Бошевские лампы - никакой разницы на глаз лишь цветовая температура чуть белее, ставил лампы увеличенной мощности H9 вместо H11 может разница и есть, но я не заметил. Смысл покупать хорошие дорогие лампы увеличенной яркости (типа Fukurou, GE) не вижу ибо хватит их на полгода, год в лучшем случае, помимо малого ресурса "+"-ых ламп отражатель линзы бстрее осыпает ухудшая и без того посредственный заводской свет. Делать кардинальный ребилд фар на новые 3-х дюймовые линзы не готов, поэтому заказал диоды с активным охладом, у дяди Алика на CSP чипах, благо заводсике линзы со шторкой должны отсекать и формировать СТГ, т.е. не должны слепить. Может по нормам и будут точки пересвета но не критично, но это не то как гейксенонщики на Солярисах, Приорах и четырках.
Как поставлю постараюсь софткать рез-т.

да ладно... Если бы у меня были колпачки в фарах - однозначно, поставил бы себе диоды (правильные, ну, к примеру от Темного рыцаря)... Смотрел неоднократно видео с тестами этих диодов - отличная СТГ, даже в Веста/Логан фарах (где априори на штатных галогенках Н7 не слабая засветка встречки) - засвет в разы меньше! Его почти не заметно! при этом свет гораздо лучше!

Да, ночью на трассе некомфортно, почти половина слепят, стараюсь не выезжать без необходимости.
По идее оптика головная только штатная, ну или замена на ту же штатку с более богатой комплектации.
У самого в акценте рефлекторы, так и езжу с галогенками, правда купил побелее филипс +30.
Везде где фоткают диоды, и пишут смотрите какая стг - вообще не слепит, если честно даже на фото видно что пучок мощный и слепящий. Прохожу мимо чтобы не спорить

Altor,
Проблема в том что диоды выпускаются в абсолютно всех цоколях и их пихают в рефлекторы.
Заменить галогеновые лампы в заводских линзах логично и это не должно сильно влиять на ослепление т.к. шторка отсекает и формирует СТГ. Засветы выше нормы на заводских галогеновых линзах с вставленными в них диодам и могут быть только по ширине пучка.
На рефлекторной оптике H4 сложнее получить стг как на галогене, практически невозможно. Но это колхозников не волнует и не останавает. А это один из самых распространённых типов ламп.

Отправлено спустя 24 минуты 12 секунд:
Колхозные тест - сравнение в галогеновой заводской линзе

Altor писал(а): ↑05 май 2021, 10:07 У самого в акценте рефлекторы, так и езжу с галогенками, правда купил побелее филипс +30.

У Акцента отличные заводские фары - ездил, знаю. Если бы у меня такой был я бы не заморачивался.
Если бы ты сравнил с маздовским галогеном был бы рад.

Altor писал(а): ↑05 май 2021, 10:07 Да, ночью на трассе некомфортно, почти половина слепят,

Booth писал(а): ↑05 май 2021, 21:13 У Акцента отличные заводские фары - ездил, знаю.

Да в целом пока хватает, езжу нечасто ночью.
Зуд улучшайзинга начал подбираться, прикупил филипс +30 на замену штатным осрам, в отзывах читал что будут получше.И хотелось оттенок чуть белее. Супер крутые плюс 100% не рассматривал, дорого и говорят живут недолго. имхо не стоит того.
На новый год покупал, так и руки не дошли до замены
Не очень удобно подбираться с водительской стороны.
Акцент 17 год, он же солярис 2 дорестайл.

Altor,
Брендовые галогенки не вижу смысла брать - пустая переплата. Нет в них нечего кардинально лучшего по сравнению с дешевыми китайскими. Ходовые/габаритные диоды у Филипка хорошие. Фукуру/GM/НайтБрекер лучше но стоят неадекватно, да и ресурс их как повезет.
Галогенки ClerLight глянь, дешево сердито.

Booth писал(а): ↑05 май 2021, 21:11 Колхозные тест - сравнение в галогеновой заводской линзе

И что не нравится??? Засвет паразитный есть? Нет... В чем проблема??? Посмотрите еще вот это:
Где там засвет, если ПРАВИЛЬНО лед лампу поставить???? ГДЕЕЕ?? У меня на просто галогене засвет на встречку больше!

coronamark2 писал(а): ↑11 май 2021, 21:58 И что не нравится???

Мне много что не нравится. Ребята снимают что хотят и как хотят, я не их цензор и не начальник. К чему этот вопрос?

coronamark2 писал(а): ↑11 май 2021, 21:58 Засвет паразитный есть? Нет... В чем проблема??? Посмотрите еще вот это:

Много всего смотрел, это не интересно т.к. у меня другие фары и лампы другие. Пересвет в переферийных областях замеряют приборами, а не на заборе, на глаз.

Вчера поставил, проверил только в сумерках. СТГ есть, ее в линзах не может не быть, когда поезжу в темное время то добавлю отзыв.
Из описания в магкаазине 4500К с желтым оттенком, по факту хз, по сравнению с галогеном белые. "Допилил" сокетное кольцо уплотнив на греметик. CSP как и заявлено, учитывая стоимсоть претензий по качеству нет, есл ибудет ресурс большой то вообще топчик.
Даже в свелое время ясно что светят ярче, лучше ожидаемого. Вентиляторы очнень тихие, за шумном мотора не слышно.

Вот видите, у вас не видно за линзами...А я не могу себе ЛЕДы поставить - хлопнут при первой же остановке...

Эффект от замены впечатлил. Как прозрел. СТГ штатные линзы формируют.
Вентили не слышно, очень тихие, однако нагреваются сильно, палец терпит 1 сек. Если в пробках долго стоять то нагретое подкапотное еще увеличит нагрев.
Как встречики относятся еще хз, проехал один раз только по безлюдынм дорогам. Свет белый несмотря на то что выбирал версию с ЦТ 4500К - по фоткам Алибабы должны были как галоген, либо подсунули 6000К либо так и должно быть, и фотки из описаний обман. Относительно габаритов отличие ЦТ заметно.

Соглашусь, Clearlight в целом неплохие. Хотя Clearlight Night Laser Vision +200% Light на мокром асфальте такое-себе. На сухом вроде бы как ничего.

Booth писал(а): ↑14 май 2021, 12:58 Эффект от замены впечатлил. Как прозрел. СТГ штатные линзы формируют.

Признаю ошибся - эффект плацебо был.
Все эти диоды под штатный сокет шняга шняжная. Т.к. даже в линзе не формируется должным образом пучок из за конструкции лампы. В секлянной колбе свет на 360° распространяется поэтмоу заливака равномерная - у диаодов сам корпус мешает и направлены они вбок. Получается неравномерность заливки и огромные темные участки.
CSP1860 продержался год, не снималлишь по той причине что в темное время редко ездил по пригороду. И не хотелось желтые стоковые лампы ильича. Заменил диод на лампу ильича Бош пурлайт из старых запасов осталась сразу сравнил с диодом в заводской линзе 2,5 Които заливка у галогена лучше, яркость +- одинакова.
CSP3570 не исправят ситуацию, а только усилят нагрев и снизят ресурс модуля и тепловые трубки не помогут, они греются более 100 градусов даже зимой.
Мораль басни:
Не занимайтесь уйней ставтье би-лед модули, а сокетные диоды под галоген это только на зиму в качестве ходовых приемлемо.

Booth писал(а): ↑29 июл 2024, 11:29 CSP1860 продержался год

В смысле не выдержал и снял или сгорело?

Booth писал(а): ↑29 июл 2024, 11:29 сокетные диоды под галоген это только на зиму

Езжу с такими почти год https://aliexpress.ru/item/400026067774 ... 1058419631

Есть проюблема с дальним в одной фаре (рефлектор, пруль, почему-то затемнение прямо по курсу), на блтжнем очень нравится.

GReY писал(а): ↑29 июл 2024, 20:41 В смысле не выдержал и снял или сгорело?

Сгорел один. Визуально диоды целые - видимо драйер от прегрева отъехал после летней жары.
Поставил галоген сразу видно что линза стоковая работает правильно - пучок больше и шире, распрееление света лучше. Яркость +- одинакова. Единственный плюс сокетных диодов в линзе они не слепят т.к. стг из-за шторки в линзе остекает лишнее. Но в рефлекторах сокетные леды зло. Поэтмоу что бы победисть сварщиков надо стать сварщиком. Влупить самые ядреные биледы и задрать их в в гору что бы алаверды сварщикам было.
Но биледы пока не буду ставить, в ателье дорого. Самостоятельно можно, но пока вынашиваю план более простого и бюджетного решения - переходные рамки и линзы Хела 3Р с галогеновым сокетом H7. Потенциально плюсы - простая смена ламп, отсутвие придирок при техосмотре. Хотя уверен щас всем по барабану что там стоит в фарах. Би-лед стали более доступные в последние два года и их такое множество что мозг взрывает от ассортимента. Может позже созрею на билед.

GReY писал(а): ↑29 июл 2024, 20:41 Езжу с такими почти год https://aliexpress.ru/item/400026067774 ... 1058419631

Тоже Байшиде и стояли, точнее один остался.
Один плюс - не жалко т.к. дешман. смысл брать какие то распиаренные если чипы у всех одинаковы, а ресурс ограничен драйвером а он неминуемо летом перегревается.

UPD/
посмотрел дату получения заказа (ставил сразу) - получается им 3 г. 2 мес. с момента установки.

GReY писал(а): ↑29 июл 2024, 20:41 Есть проюблема с дальним в одной фаре (рефлектор, пруль, почему-то затемнение прямо по курсу)

Объясняю на пальцах - на схеме стеклянная колба галогеновой лампы. На диодной палке с теплорассеивателем где диоды стоят перпендикулярно рефлектору в нижнюю область свет не попадает, дифракция тут ничем не поможет.
Тем более непонятно как фрмируется стг на рефлеторах.
Если в линзе маленький рефлектор и шторка отсекает лишнее и без разницы что диод что галоген, без разницы - отличите только в яркости и правильности распределения света и "размытой" границе для подстветки знаков. То в рефлекторе как формируется стг хз, точнее как попало из-за толщины палки диода, и перекрытия ракурса рассеивания света от диодов палкой-теплораспределителя.