Oilchoice.ru

Масло: Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (WSS-M2C948-B)(заливалось дилером на ТО) + Eurol Engine Oil Treat
Автомобиль: Форд Куга, 2018 г, АКПП
Двигатель: 2,5 (YTMA), 150 л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 20677 км
Пробег на масле: 6186 км
Моточасы: 251
Израсходованное топливо: 760л
Объем заливаемого масла: 5,4л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Период эксплуатации: 29.12.2018 - 18.06.2019
Регион эксплуатации: Н.Новгород
Автозапуск: использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: Лукойл ЭКТО 92, ГПН АИ-92
Режимы: 90% город , 10% трасса.
Фильтр масляный: OEM Ford 1751529
Фильтр воздушный: OEM Ford
Отбор масла: в процессе слива через сливную пробку
Что было до этого масла: UOA Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка с Ford Kuga 2.5L после 10500 км [oilchoice]
Промывка промывочным маслом: нет
Топливные присадки: три бака Очиститель инжектора KR-315, практически перед сливом

Оригинальный бланк лаборатории

Спойлер

2019-07-17_091927.png (117.77 КБ) 3726 просмотров

То ли обкатка прошла, то ли евроловский вольфрам зрулил, кстати, где он? Но на 20-ке никель вылез, пусть 1ппм, но вылез же.

Думаю следующее
1) уменьшить интервал до 5 тыс.км или перейти на масло с большей зольностью. Золы 0,78% маловато для твоего режима и такого пробега
2) Eurol Engine Oil Treat в анализе не видим, цеппелин не делает вольфрам
3) по металлам все отлично, медь только 4 ppm портит картину относительного износа. Приработка еще видимо или настрогало от присадки
4) Бор и молибден не понятно откуда прибавились. Может смена рецептуры Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (WSS-M2C948-B) была. Хотя навдряли, всего 2 года с анализа прошло.

Gubkin, топливные присадки еще могли как-то повлиять.

Gubkin писал(а): ↑17 июл 2019, 09:05 . Может смена рецептуры Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (WSS-M2C948-B) была

А может оно не полностью аналогично Castrol Magnatec Stop-Start 5W-20 E (WSS-M2C948-B, SN, GF-5), анализ которого лежит в теме Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (WSS-M2C948-B)

сложно было бы показать плохой анализ на новой тачке. Надо терь 913Д залить и сравнить.
Сто пудов будет куда лучше. Такое себе баловство эти 20-ки

Уже и залито

радоваться малому количеству металлов в отработке я бы не стал ...усталостный износ и т.д. впереди ... ( с поршнями с нормальным количеством дырок разобрались вроде ) ...фтопку midSAPS c HTHS >2.6 ...ДАВАЙ УЖЕ 229.5

mox111 писал(а): ↑17 июл 2019, 11:13ДАВАЙ УЖЕ 229.5

Обязательно дам! И не раз!... Но потом.

veles, ничего так анализ. У меня наверно такое же залито? Думаю сменить без палева самому на такое же, потом по еду к дилеру и попрошу залить 913 D. У тебя оно зелёное?

Komarr писал(а): ↑18 июл 2019, 01:14зелёное

Нет, обычное. Заводское я слил где-то на 4-4,5т.км.