Oilchoice.ru

Оф.страница продукта
https://www.drive2.ru/o/extremedrivers
https://extreme-oil.com

Статья о заводе https://vk.com/@extremelubricants-masla-extreme-vr4
Место производства VENOL MOTOR OIL GmbH

Оригинальные, инновационные рецепты и технологии EXTREME A.M.G. были разработаны немецкими экспертами нефтяной промышленности. Масла являются «полностью синтетическими» и состоят из синтетических базовых масел группы IV (PAO, поли-альфа-олефины около 70%), группы V (ESTER, более 10%) и инновационной линейки присадок и элементов. Масла отличаются особенно высокой HTHS, высоким содержанием молибдена и сопротивлением сдвигу SSI.

Масла EXTREME A.M.G. предназначены для автомобильного спорта, повышенной нагрузки, эксплуатации в городских условиях и сложных климатических условиях.

Концепция масла EXTREME A.M.G. это результат совместных усилий молодого, амбициозного производителя высококачественных спортивных шин от EXTREME PERFORMANCE TIRES, серьёзного конкурента признанных мировых шинных компаний и известного немецкого производителя автомобильных и индустриальных масел VENOL MOTOR OIL GmbH, владельца VENOL и бренда A.M.G.

Декларация соответствия

Спойлер

декларация соответствия.gif (65.02 КБ) 17060 просмотров

Видео производства

Спойлер

Серия VRC относится к бюджетному ценовому сегменту, где существует основная массовая конкуренция среди производителей смазочных материалов. Серия VRC также была создана в 2019 году как ответ на падение покупательной способности наших клиентов из-за появления коронавирусной инфекции (COVID-19). При разработке рецептуры серии VRC компания EXTREME придерживалась одного условия — использовать по максимуму компонентную базу от серий VRL и A.M.G. VRS. Нужно понимать, что в самой бюджетной ценовой категории находятся масла, производимые на типовых рецептурах, предоставленных мировыми производителями пакетов присадок. И сделать одновременно масла с более улучшенными параметрами, но, при этом, за приемлемую цену, было сложным решением. Но компания EXTREME справилась! В рецептурах масел серии VRС применяются базовые масла группы III от авторитетного европейского производителя NESTE в количестве 80% и V группы – 2%. Полимерный загуститель со сверхнизким коэффициентом SSI и технологичные пакеты присадок от мировых компаний, таких как: AFTON и INFINEUM с добавлением трёхядерного органического молибденового комплекса MoDTC в количестве не менее 100 ppm.

Серия VRL. Под брендом EXTREME была запущена серия VRL, которая предназначена для среднего ценового сегмента. Для снижения конечной стоимости продукции нам не потребовалось переходить на более дешевую и менее качественную компонентную базу. Изменения коснулись в основном % содержания базовых масел, которые ранее использовались в ТОПовой серии A.M.G. VRS. В рецептурах масел серии VRL применяются базовые масла IV группы от мирового лидера EXXON MOBIL в количестве 40%, V группы – 5%, а также 35% группы III (VHVI, hydrocracking) от авторитетного европейского производителя NESTE. Полимерный загуститель со сверхнизким коэффициентом SSI и технологичные пакеты присадок от мировых компаний, таких как: AFTON и INFINEUM с добавлением трёхядерного органического молибденового комплекса MoDTC в количестве не менее 150 ppm.

Серия A.M.G. VR2. В 2018 году под брендом EXTREME LUBRICANTS была запущена первая серия смазочных материалов под названием A.M.G. VR2 (после ребрендинга в 2021 году серия называется A.M.G. VRS), которая изначально создавалась как серия масел со спортивным уклоном, что являлось логичным шагом в дальнейшем развитии бренда EXTREME PERFORMANCE TYRES, представленного немецкими спортивными шинами для дрифта, ралли и кольцевых гонок. В целях предоставления как текущим, так и будущим спортсменам лучших смазочных материалов, которые помогли бы реализовать весь потенциал доработанных и мощных двигателей, моторные масла серии A.M.G. VRS производятся только из самых топовых базовых масел групп IV (PAO, Poly Alpha Olefins — содержание от 70%), а также V группы – POLYOL ESTER (POE, сложные эфиры), содержание которого в наших маслах не менее 10%. Вторым ключевым базовым компонентов качественной рецептуры является полимерный загуститель. Чтобы обеспечить сохранение значений вязкости масла во время всего интервала эксплуатации в рецептурах масел EXTREME применяется технологичный и современный модификатор вязкости Star Shaped Polymers (молекулы в виде "звездочки") от мирового лидера — компании EVONIK со сверхнизким коэффициентом SSI, который, к тому же, добавляется в минимальном количестве. Помимо наличия крепкой базы самого моторного масла и полимерного загустителя для эффективной работы масел EXTREME в гражданских двигателях необходимы современные пакеты присадок. В рецептурах применяются технологичные пакеты присадок от мировых компаний, таких как: AFTON и INFINEUM с добавлением трёхядерного органического молибденового комплекса MoDTC в количестве не менее 200 ppm.

Коды (артикулы) для заказа
Текущий ассортимент на 2022 год:

EXTREME A.M.G. VRS 0W-8 GTH — EXVRS0W8GTH1L, EXVRS0W8GTH5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-16 GTE — EXVRS0/5W16GTE1L, EXVRS0/5W16GTE5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTW — EXVRS0/5W20GTW1L, EXVRS0/5W20GTW5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ — EXVRS0/5W20GTZ1L, EXVRS0/5W20GTZ5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV — EXVRS0/5W30GTV1L, EXVRS0/5W30GTV5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI — EXVRS0/5W30GTI1L, EXVRS0/5W30GTI5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ — EXVRS0/5W30GTJ1L, EXVRS0/5W30GTJ5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTR — EXVRS0/5W40GTR1L, EXVRS0/5W40GTR5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTC — EXVRS0/5W40GTC1L, EXVRS0/5W40GTC5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTM — EXVRS0/5W40GTM1L, EXVRS0/5W40GTM5L
EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-50 GTS — EXVRS0/5W50GTS1L, EXVRS0/5W50GTS5L
EXTREME A.M.G. VRS 10W-60 GT — EXVRS10W60GT1L, EXVRS10W60GT5L

EXTREME VRС 0W20 СZ — EXVRC0W20CZ1L, EXVRC0W20CZ5L
EXTREME VRС 5W30 СI — EXVRC5W30CI1L, EXVRC5W30CI5L
EXTREME VRC 5W-30 CJ — EXVRC5W30CJ1L, EXVRC5W30CJ5L
EXTREME VRС 5W40 СW — EXVRC5W30CW1L, EXVRC5W30CW5L

EXTREME VRL 0W20 LZ — EXVRL0W20LZ1L, EXVRL0W20LZ5L
EXTREME VRL 5W30 LW — EXVRL5W30LW1L, EXVRL5W30LW5L
EXTREME VRL 5W-30 LJ — EXVRL5W30LJ1L, EXVRL5W30LJ5L
EXTREME VRL 5W30 LI — EXVRL5W30LI1L, EXVRL5W30LI5L
EXTREME VRL 5W40 LC — EXVRL5W40LC1L, EXVRL5W40LC5L
EXTREME VRL 5W40 LR — EXVRL5W40LR1L, EXVRL5W40LR5L
EXTREME VRС 5W30 СC — EXVRC5W40CC1L, EXVRC5W40CC5L
EXTREME VRC 5W-30 CR — EXVRC5W40CR1L, EXVRC5W40CR5L

Уважаемые участники форума!
Меня зовут Масленников Дмитрий. Масла EXTREME - это полностью моя тема. Рад буду ответить на Ваши вопросы. Сразу же оговорюсь, что не являюсь профессиональным техническим специалистом.

Bonker,
здравствуйте, Дмитрий.
Почему именно эфиры были выбраны в качестве представителя 5-й группы ? и если не секрет то какие именно ?

Бозон Хиггса,
В 2016 году, когда мы делали нашу первую серию VR1, то использовали в основном PAO. Чтобы уберечь РТИ, добавляли немножко гидрокрекинга. Но по отзывам клиентам, это не сильно помогло. В этот раз перешли на ESTER из-за их свойств (описывать наверное смысла нет) и в т.ч. именно как решение вопроса с РТИ. Долго думали о % содержании ESTER и пришли к выводу, что будет идеально в диапазоне от 10 до 15%
Конкретного производителя назвать не могу. А так на рынке выбор огромен. Или вас интересует из чего именно ESTER?

Bonker, интересует тип и вязкость используемых эстеров.

Bonker, на эти новые масла будут артикулы и PDS ?
EXTREME AMG VR2 0W-20 GTE
EXTREME AMG VR2 5W-30 GTJ под ILSAC CF-5
EXTREME AMG VR2 10W-60 GT

Bonker писал(а): ↑21 фев 2019, 11:41 Или вас интересует из чего именно ESTER?

я имею ввиду тип эфиров, моноэстеры, алкилэстеры, диэстеры, полиолэстеры. Какие ? тип интересует

RandomXP, Бозон Хиггса, полиолэстеры с вязкостью 18-21

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Gubkin, пока есть артикулы. PSD и штрих-коды будут позже
EXTREME AMG VR2 0W-20 GTE
1л = EXVR20W20GTЕ1L
5л = EXVR20W20GTЕ5L

EXTREME AMG VR2 5W-30 GTJ под ILSAC CF-5
1л = EXVR25W30GTJ1L
5л = EXVR25W30GTJ5L

EXTREME AMG VR2 10W-60 GT
1л = EXVR210W60GT1L
5л = EXVR210W60GT5L

Bonker писал(а): ↑21 фев 2019, 13:14 полиолэстеры с вязкостью 18-21

Супер!

sergey-bartex писал(а): ↑28 апр 2019, 16:22 RandomXP писал(а): ↑Вчера, 11:53
EXTREME AMG VR2 5W-30 GTI HTHS: 4.48 - запредельно хороший результат для масла 5-30 и KV100=11
брехня какая-то
судя по анализу у нового ниже положенных 3,5 (а частности 3,42)
а тут 4,48 на 30-ке

Позвольте прокомментировать.
Любой наш продукт мы публикуем в три этапа:
- тестовый (самый первый вариант) образец под названием VR3, который участники форума комментируют и высказывают пожелания
- доработанный вариант под названием VR2, который не является окончательным, но также размещается для согласования
- третий вариант - это готовый продукт, который является доработанным

https://vk.com/topic-123633785_39547015

Указанный Вами HTHS в 3,42 был измерен на втором этапе в PLM по методу ASTM D5481. Т.к. данный прибор не принадлежал PLM, а через некоторое время PLM отказался от предоставления данной услуги, то у меня вызывает сомнение правдивость данного значения, т.к. нам не сообщили ни место, где делался анализ, ни фото/видео и название самого прибора.

А вот HTHS в 4,48 по методу ASTM D4683-17, полученный на третьем этапе (когда микс по базе уже был доработан) в международной аккредитованной лаборатории LOTOS OIL (Группа LOTOS, Польша - я так понимаю, Вы проживаете сейчас там), не вызывает никаких сомнений.

Вот видео с лаборатории LOTOS OIL, в которой по нашей просьбе сняли измерительный прибор

У нас в принципе по всем маслам высокий HTHS, которые подтверждены протоколами от LOTOS OIL, в отличии от большинства наших конкурентов:
- EXTREME VR2 0w20 GTE - 2,9 mPa*s
- EXTREME VR2 0w40 GTR - 4,50 mPa*s
- EXTREME VR2 5w30 GTJ - 3,32 mPa*s
- EXTREME VR2 5w30 GTI - 4,48 mPa*s
- EXTREME VR2 5w40 GTС - 4,06 mPa*s
- EXTREME VR2 10w60 GT - 6,69 mPa*s

Bonker, честно говоря как то вот пофигу, как у вас там с этапами. но олейне в авто и те и те заливали, и те и те были почти конечными...в общем ваше дело

Bonker писал(а): ↑29 апр 2019, 11:52 Группа LOTOS, Польша - я так понимаю, Вы проживаете сейчас там

какое это имеет значение? типа если я проживаю сейчас в Польше, то это должно придать вес вашему утверждению?

Bonker писал(а): ↑29 апр 2019, 11:52 У нас в принципе по всем маслам высокий HTHS

ога, у 30-ки выше чем у 40-вок. не ну норм, что сказать

вы только ответьте на вопрос - зачем прикреплять промежуточные исследования в ПЛМ, если масло не товарное?))

и последнее насчет аккредитованных лаб
в Польше я знаю 2
- представительство Polaris
- SGS

ЗЫ. Саша или Велес - перенесите пожлста в тему с обсуждением масла

sergey-bartex, т.к. Вам пофиг, то комментировать лично Вам мне больше нечего.
Нужно для начала было разобраться с информацией по нашему бренду и методу вывода продуктов на рынок, а не выдергивать то, что интересно
Всего Вам доброго

Bonker писал(а): ↑29 апр 2019, 12:10 то комментировать лично Вам мне больше нечего

слушайте, ваше право. я от вас ничего не требую. от слова вообще
второй момент - я отвечал не вам - а человеку с ником RandomXP
ну и третий момент - вы все же хотя бы для себя определитесь, зачем вы выкладываете постоянно анализы из PLM, которые как бы "кривые", при чем на "неготовый" продукт

а вообще HTHS в 4,5 на 30-ке это круто. стоит признать. наверное у 99% 40-вок он и то ниже

Bonker писал(а): ↑29 апр 2019, 11:52 Позвольте прокомментировать.
Любой наш продукт мы публикуем в три этапа:
- тестовый (самый первый вариант) образец под названием VR3, который участники форума комментируют и высказывают пожелания
- доработанный вариант под названием VR2, который не является окончательным, но также размещается для согласования
- третий вариант - это готовый продукт, который является доработанным

Очень стало интересно: поясните, в мае 19 года я купил vr1 0-20. И в какой анализ мне посмотреть что бы понять что в канистре: vr1 или vr2? Судя по вашим словам вообще от даты зависит анализ масла? В 18 году vr1 это одно масло, а позже это уже то которое было vr2 и перешло в vr1?
Судя по тому что я вижу на ваших страницах экстрем: vr1 и vr2 просто товарные масла готовые и в продаже.

vlad2303067, Здравствуйте! Вы приобрели масло 2016 года выпуска, которое производилось в Германии на заводе DOL. Анализ есть на стороннем ресурсе, ссылку на который тут опубликовать нельзя. Масла серии VR1 больше не производятся. Новая 0w20 версии VR2 ещё находится в стадии доработки до A5/B5 и будет в наличии осенью этого года