Oilchoice.ru

1 Лада Калина2 2015 бензиновый 21127 16кл 106 лс евро4 70ткм
2 от SJ и выше. Вязкость от 10-40 до 0-30. Сухой объем 3.5л, на замену 3л.
3 Средняя полоса. Зимой до-30(редко) летом до +30. Авто живет на улице, автозапуска нет. Зимой прогрев, пока обметаю снег(3-5мин), затем начинаем движение.
4 Город 50\трасса 50. Город короткие поездки около 5км в пробках. В год около 15ткм. Бензин 95 к5 Лукойл.
5 Преполагаемые интервалы замены 7-8ткм
6 Хочется всесезонное, чтоб не заморачиваться зима-лето.

Откатал 5ткм на Лукойл Люкс Синт 5-40. Сильно потемнело.
Думаю сменить на него же. Смущает, то что рабочая рабочая температура антифриза, не более 80градусов(по штатному бк).
Такая температура на всех калинах с этим мотором. Производитель говорит, что все нормально с температурой.
Но температура масла, скажете вы выше. Но на сколько? Не хотелось бы иметь W60 в моторе:)
Или ездить на этом Лукойле и не парить мозг?
Вообщем ваши предложения, господа

ku6opr, Вот прям из этого блога 107 полнозольных масел в вязкости 5w-40
взял первое что дешевое или более по душе и не парить мозг
главное масляный фильтр выбрать норм, от него износ в разы более зависит, чем от масла )

ku6opr,
80 градусов ...прикольно ...тридцатка прям просится

ku6opr, калину кросс друга с этим же двигателем перевел на Gazpromneft Premium N 5W-40 (SN, A3/B4, 229.5). Крымскую жару и нашу зиму, трассовую дерготню на груженой машине и пробочную толчею переносит без угара и каких-либо проблем. Друг доволен, калина тоже. Не Лукойл просто потому что надоел , но думаю, что ЛЛС проявит себя не хуже.

mox111 писал(а): ↑08 янв 2019, 23:03 80 градусов ...прикольно ...тридцатка прям просится

Ага в Астру с термостатом на 105гр лил 30-ку. А сюда вот 40-ку говорят нужно

ku6opr, 30 или 40 А3, параллельно совершенно, но сороковки более доступны по цене. При этом разница в вязкости у тридцаток и сороковок с 229.5 незначительна и вряд ли ты ее заметишь при эксплуатации.

Да мотор негорячий, поэтому склоняюсь к 0w40 круглогодично по вязкости ближе к 30 и зимой легко. На 5w40 в частности (Mobil, Total, Elf, Shel не ультра) на данных моторах даже при наших не очень суровых зимах на холодную стучат компенсаторами, хотелось бы масло пожиже, а 30 как то недолюбливаю. Всё ИМХО.

veter писал(а): ↑08 янв 2019, 23:30 Да мотор негорячий, поэтому склоняюсь к 0w40 круглогодично по вязкости ближе к 30 и зимой легко

0-40 круглый год? Жирно не будет?
В средней полосе на 5-ке можно круглогодично легко ездить.

Ашан каждый день и не парить мозг

ku6opr, Думаю не будет жирно.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Komarr писал(а): ↑08 янв 2019, 23:50 Ашан каждый день и не парить мозг

Кстати его многие катают, когда жрать вёдрами начинает а на ремонт денег нет

veter, Знаю кто катает и не жрет,и двигатель чистый,менять надо вовремя,кстати был анализ 5w40 ,я бы сказал не плохо))

Komarr, Да ради бога я же не утверждаю, что оно плохое, сказал именно то что видел и знаю что оно очень недорогое.

ku6opr, на ОЗОНе с бесплатной доставкой хорошие варианты
https://www.ozon.ru/context/detail/id/142954358/


veter, Вот чем не вариант, отличное масло Shell Helix HX8 0W-30 (SL, A3/B4, 229.5)
https://www.ozon.ru/context/detail/id/147791086/

Gubkin, Сам склоняюсь к Total 0W40, интервал замены 7-7,5 тк, всё в основном в городе, исключение лишь летние поездки к морю это 3 т трассы за год, а зима так это вообще одни прогревы и "короткие перебежки", поэтому хотелось бы погуще 30...

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
но пока ещё неопределился

ku6opr писал(а): ↑08 янв 2019, 22:41 Смущает, то что рабочая рабочая температура антифриза, не более 80градусов

это норм, я бы даже радовался такому. Температура масла будет на градусов 10-15 выше, и это просто замечательно