Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023) 
Телеграм-каналНизкие цены на масла! Что, где, почем ?Какое масло мне залить ?Заказать экспертизу масляного фильтраРаздел по подбору и распилу фильтровВ моей практике, САТ2, свою эффективность показал полностью после 4 бака. Использовал за 2 полных месяца 1,6 литра САТ2. Снова заказываю 3 литра.GReY писал(а):Заправился. Вошло 50,29 литра при пробеге 640,4 км, то есть 7,85 литра на сотню. Это больше чем было до этого на 95-м, но меньше, чем на "мощном" 92-м.
Присадки МАПИ/Econcarmare1970kz писал(а):что за Маппи?
Если честно, не понимаю , какая может быть связь между коробкой и ДВС с Сат2?GReY писал(а):Эта заправка с МАПИ 6 кубиков на 60 литров. Проехал 400 км ещё показывает полбака. Если под конец резко не испарится, значит расход будет как обычно ниже 7,5. Причём едет машина явно лучше, и коробка не пиннается!
Так что с САТ2 что-то не так.
ДВС ревел как ошарашенный. Тяга вообще была зверская- как будто двигатель стал с 1,8 на 4,0. здесь считалось, что МАПИ это малоэффективный анахронизм, однако по факту имеею то, что написано вышеmare1970kz писал(а):Возможно САТ2 похуже будет Маппи
в коробке собственный мозг, который сдвигает моменты переключений в зависимости от датчиков крутящего момента, оборотов первичного и так далееmare1970kz писал(а):какая может быть связь между коробкой и ДВС с Сат2?
любопытно, это что-то новенькоеmare1970kz писал(а):При заливке показал 96 октана, через 10 дней в канистре оно стало 82.
Достаточно хорошо отслеживается на топливе разного качества...GReY писал(а):коробка начинает ехать внатяг на более высокой передаче
на это и ветер влияетmvg писал(а):Небольшие подъемы и скорость на границе переключений вниз
с механикой - озможно, у автомата в основном зависит от тяги внизуmvg писал(а):Изменение расхода, как правило, выбирается давлением на гашетку
Это заметно по работе блокировки бублика..., да и тем же пинкам. Если скорость на переключение достигается при более высоких оборотах ДВС, возможен пинок при переключениях. Безусловно, найдется куча других причин для "пинка", но и данное имеет место быть.GReY писал(а):у автомата в основном зависит от тяги внизу
У меня есть "контрольный" тоннель под речкойGReY писал(а):на это и ветер влияет
Регистраторы не дают ехать быстрее 80 (обычно 70-75), спуск и подъем, скорость как раз на границе переключения ... Хреновый бензин тут же проявляется переключением вниз на подъеме.
На рекомендованной дозировке такой же результат.Руслан писал(а):Увеличение дозы приводит к обратному эффекту
Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 0 гостей