Активатор топлива Ормекс

[Vitek74]

Свечи после пробега примерно 1000+ на Ормекс(старой версии май 2015) , я такими чистыми и белыми их не помню! при том что двиг после раскосовки стал жрать масло и поддымливать! ...я вообще честно не ожидал! т.к. до этого выкручивал свечи иридий, и они были черными несмотря на применение МАПи через раз.
свечам уже много лет и пробег очень большой(одна даже с предыдущего комплекта), ставились после раскоксовки поездить временно, они были помыты и лежали про запас на всякий случай типа раскосовки и заводки зимой в сильные морозы при заливе свечей!
з.ы. но на свечах есть небольшой белесый налет(на левой свече особенно заметно на снимке) не пойму отчего ...

IMG_20160622_180202.jpg (96.9 КБ) 1375 просмотров

[Pavel_nsk]

Белесый налет это зольность от сгоревшего масла, значит именно в этом цилиндре проблему искать надо (жора масла).
Думаю именно в этом цилиндре компрессия может ниже быть, а может и такая же, не всегда кольца комплектом (маслосъемные и компрессионные) залегают
Вторая причина белых свечей - бедная смесь, но там немного иначе выглядят свечи.
Я бы на всякий случай смесь посмотрел бы, вдруг чего не так.
P.S. Да, свечи очень бодро выглядят

[8.5]

Белесый налет это зольность от сгоревшего масла

Думаю именно в этом цилиндре компрессия может ниже быть

наоборот выше,и называется "масляная".Такой компрессией оч любят тазоводиги хвалиться - типа у меня 16 во всех горшках,паэтаму валед

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

бедная смесь, но там немного иначе выглядят свечи

она там светло-светло серая,почти белая,а не как побелкой покрашено,как на фото

[Vitek74]

кстати от Ормекс похоже компрессия упала, на 0,4 ....видимо выгорел нагар!...
мы раз мерили когда ездили на МАпи было примерно также, потмо сын видимо не заливал какое то время МАПи мы заливали присадки в мало МКФ и Еволюшн, компрессия поднялаь на 0,4 примерно но свечи были черные, и поршня чернее чем сегодня, думал что от присадок поднялась, а видимо просто от нагара, потом сделали раскоксовку и покатались с Ормексом , вот и не понятно что отчего на 100%, но склонен думать по виду свечей и камеры почистились и компрессия упала поэтому...

[Руслан]

Сат чистит в основном камеру и защищает (покрытие) свечи-форсунки-катализатор и топливная промывка достает до компрессионных колец (компрессия восстанавливается реально), масло колец нет, промывка топливная только сверху достает, снизу это раскоксовка уже или масляная промывка Ормекс для масло колец на больших пробегах работает только 3000-5000 км! Компрессию САТ провалить не может, как и поднять, ответ на твой вопрос, с компрессией работает только топливная промывка .....
дальше выводы сам сделаешь .....
П.с. Последние три вскрытия бака на дизеле и бензине, показало что САТ с топливной промывкой моет очень хорошо бак и топливную систему восстанавливает, все везде очень чисто, вымывает все в сеточку бензонасоса с временем особенно на старых авто (10 000-20 000 км) она может от этого забиться особенно на старых авто и пропускная способность бензонасоса упасть АККУРАТНЕЕ здесь, в начале даже люди подумали что бензонасос сдох и купили новый, на самом деле все с топливной и бака вымыло в сетку, заменили сетку бензонасос не меняли все заработало как на новом авто, бак и топливная девственно чистые, трое снимали за последний месяц .......

[380VAC]

Vitek74, На свечах как будто капельки металла! По типу брызг от сварки - первый раз такое вижу на свечах!

[Vitek74]

На свечах как будто капельки металла! По типу брызг от сварки - первый раз такое вижу на свеч

да почему то постоянно такое присутствует..., хотя может от присадок усугубляется...

[380VAC]

Содержание металов скорее всего - они расплавляются в камере сгорания и оседают на свечах

[8.5]

и оседают на свечах

и на тарелках клапанов

[Flamie]

Смахивает на свинец.

[Руслан]

Свеча со светлым нагаром, а возле центрального электрода есть мельчайшие капельки металла - это значит, что свеча перегревается (горячая свеча). Причин такой неисправности может быть несколько: свеча не подходит к двигателю, зажигание слишком позднее, у двигателя проблемы с охлаждением. Из-за этого прогорают поршни, трескаются клапаны, от изолятора свечи откалывается кусочек и попадает между поршнем и цилиндром, как последствие. Либо в бензине присуствуют присадки октано повышающие алюминий, свинец и т.д.

Что касается САТ-а старая версия должна давать 7 % экономии и до 10 % предел, новая версия дает 15-17 % и до 20 % предел экономии топлива.
Самое интересное - ЛЮБОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ИЛИ УМЕНЬШЕНИЕ КОНЦЕНТРАЦИЙ приведет к снижению КПД! Кого тема интересует лезем читать Семенов Н.Н. "Цепные реакции распространения"

[8.5]

ЛЮБОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ИЛИ УМЕНЬШЕНИЕ КОНЦЕНТРАЦИЙ

правильная концентрация - это 1мл на 1литр,все верно?

[Руслан]

все верно, любое изменение концентрации даст ниже КПД, согласно физике - закону цепных реакций!
П.с. Может ты там плюхаешь много и на второй половине бака жопомер пропадает?

[380VAC]

новая версия дает 15-17 % и до 20 % предел экономии топлива.

Это что получается - если у меня допустим расход 10,то будет 8.5 - 8 ? чет с трудом верится!

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:

и на тарелках клапанов

И не только - седла тоже в окалине и до катализатора достает по идее

[Pavel_nsk]

Вот и я добрался до свечей зажигания, выполнил замену.
Достал старые и сравнил.
На старых свечах зажигания (на фото 2 свечи справа Denso) я проехал 14000 км САТ не применял совсем.
На последних свечах зажигания (на фото 2 свечи слева Subaru) я проехал 13000 км, на САТе только последние 9000 км, но постоянно.
Свечи разных марок, но полный аналог. Калильное число одинаковое.
Все расстояния точны, т.к. веду бортовой журнал куда записываю что когда делал и на каком пробеге.
P.S. На черный нагар не обращаем внимание - это богатая смесь. Свечи никак не очищал, со старых свечей (те что справа) он с металлической части отвалился уже.
Скоро доберусь до топливного фильтра, приемной сетки бензонасоса, топливных реек, топливного регулятора, форсунок.
Все это будет меняться, так что будут фото.