Oilchoice.ru

Фильтр-картридж DODA 1110020012. Закуплен в автодоке, направление HIG. Предполагаю, что это представительство Huasheng Group - китайской госккорпорации, через которую взаимодействуют крупные компании Китая на внешних рынках. Цена - 122р. Есть поставщик с ценой 116р. Самый дешевый подобный картридж на рынке.
Упаковка хлипкая, напоминает упаковку Fortech. Фильтр без пакетика. С первого взгляда фильтр выполнен хорошо, ничего нигде не отходит, больших наплывов клея нет.
Точки на бумаге, как у Масляные фильтры - YUIL (Пост FG79 #19437) Бумага плотная, верхняя бархотка на бархотку не похожа, на ощупь очень плотная и жесткая(как у Misfat ). Наплыв клея внутри присутствует. Судя по фото, половина складок по внутренней части катушки не приклеена к пластиковому торцу. Но я пробовал сдвинуть складки внутри с достаточно большим усилием - не удалось.
Количество складок - 57шт.
Пластиковые торцы выполнены как у Масляные фильтры - Misfat (Пост veles #21735) (крайний слева DODA, справа Misfat) P.S.Чтобы развеять все сомнения разрезал фильтр. Теперь все видно и вопросов с проклейкой больше нет. Складки с обоих концов катушки не проклеены до конца, фильтр будет пропускать грязное масло и вообще, может развалиться в посадочном стакане, т.к. отрывалась бумага, когда отошли первые несколько складок, очень легко. В утиль!

veles, У тебя все эти фильтра в наличии?
Если так, попробуй проведи эксперимент на скорость фильтрации, возьми теплое разогретое на радиаторе отопления масло и капни на фильтра, через какое то время (следует включить секундомер) оно просочится внутрь.
И лидером будет возможно совсем не тот на кого поставил.

N&N писал(а):проведи эксперимент на скорость фильтрации

каков физический смысл предлагаемого эксперимента?

GReY, Косвенный метод определения работоспособности (скорости фильтрации), сего девайса, до начала открытия системы перепуска.
В идеале конечно загерметизировать одну из сторон резиновой пробкой, залить внутрь масло и наблюдать, однако.....

Распил масляного фильтра DODA 1110020041
автодок, 96 руб, направление HIG

нажмите для увеличения




























Диаметр фильтра 65 мм, высота 91 мм
Диаметр уплотнения 55-60 мм
Резьба 3/4"-16
Диаметр перепускного клапана 1,1 см, усилие открытия 0,61 кг, давление срабатывания 0,64 атм ("рекордсмен" по давлению)
Площадь фильтрации 464 см2, толщина материала 0,22 мм

Обратный клапан из резины, поджат катушкой в закрытом состоянии. На морозе резина относительно эластичная (потому что очень тонкая )
Перепускной клапан очень убогий. Низкое давление срабатывания, ужасная точечная сварка. При проверке открытия клапана его перекосило и обратно он уже не сел на своё место

Кстати, туба ещё более менее качественная.
С одного конца катушки герметика кот наплакал, есть очень много непроклееных складок, с другой стороны просто море герметика, который чудом на перепускной клапан не попал.
Фильтр работать не будет
Половина будет идти через перепускной клапан, половина через непроклеенные складки.
Ну может 5-10% соизволит пройти через материал, когда будет большой расход масла ))
Материал кстати тоже далеко не лучшего качества, толщина 0,2 мм, очень тонкий и легко рвётся
Просто ужасный фильтр
Громкая презентация и куча рекламы
А на деле просто пшик

Общая оценка 1 (КОЛЛ)
Обходить стороной данную продукцию!

Спонсор распила - Grey. Спасибо!

Осталось понять, почему ути Doda предлагаются автодоком как официальная замена ОЕМ-ным фильтрам наравне с Nitto, Mahle и Filtron.

Gubkin писал(а):Материал кстати тоже далеко не лучшего качества, толщина 0,2 мм, очень тонкий и легко рвётся

Кинь его в кипяток - разъедется как коробочный, или нет.

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:

GReY писал(а):почему ути Doda предлагаются автодоком как официальная замена ОЕМ-

Кто платит за оркестр, тому и музыка играет.))

Распил масляного фильтра DODA 1110020050
применимость - MAZDA CX-5 (KE) 11-, MAZDA 3 (BM) 13-, MAZDA 6 (GJ) 12-
цена 82 рубля






















диаметр фильтра 68 мм, высота 67 мм
резьба М20х1.5
диаметр уплотнения 55-63 мм
Площадь фильтрации 359 см2, толщина материала 0,35мм
Диаметр перепускного клапана 1,1 см, усилие срабатывания 0,42 кг, давление срабатывания 0,44 атм

Опишу фильтр вкратце отойдя от шаблона
Давление перепуска крайне низкое
Бумага дешевая
Всё в ржавчине
Заливка герметиком никакая, повсюду пробелы

Общая оценка 1
Ничего не изменилось, фирма по прежнему выпускает полнейшее дно
не рекомендован к покупке

спасибо apx3, за покупку!

Ну что ж, хорошее назидание потомкам...
А ведь кто-то наверняка это покупает...

Отправлено спустя 47 секунд:
Gubkin, спасибо за работу и отчет!

Даже на промывку ставить не стоит.