Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023) 
Телеграм-каналНизкие цены на масла! Что, где, почем ?Какое масло мне залить ?Заказать экспертизу масляного фильтраРаздел по подбору и распилу фильтров
да и какая к херам разница условия работы кулачков у дизельных и у бензиновых ... 
всё не оставляет меня один вопрос. Если примарно у нас нужно бы рассматривать всё-таки (?) базу , то наличие урезанного пакета присадок как бы лишь опосредованно и в малом объёме может воздействовать на реальный износ? Полагаю что не зря всё-таки вязкость сделана 10w40, и пробеги на таких маслах возможны более протяженные ( 500 мтч- 600 мтч? ) . Как то мне кажется что износ пары кулачок-толкатель в теории не должен быть выше чем на классике 10w40 ACEA A3/B3 + MB 229.1 . Вот энергозатраты на прокрутку двигателя - тут да, вполне реально что возрастут.
)
да и м271. Разница огромна, от твоего отнесения "к херам" суть не поменяется это важнейший парметр ибо кулачок р-вала-толкатель самая нагруженная пара. Не неси дичь
и чо? еще будешь спорить что гидрадинамическое смазывание, обеспечивающее жидкостное трение дает наименьший износ и большщий ресурс ? хочешь вступить в секту к представителям обскурантизма и пробивать дно ? Не делай так.
вот утрировать не надо, тут здравомыслия нет.
...я понял ,сдвиговые нагрузки ...(на остальное насрать...ясно...) 
я рад что ты оценил свой слив, тк. тебя вернули отползающим в любую другю сторону от основной темы и кроме пука мозгом ты ничего не изобразил.
а ну понятно, ты так и не одуплил тему про msds и про бестолковость их как документов. Ну раз желаешь быть с мракобесами и открыто просишь превратить свою клоаку в склад томатов то так и быть, найдем и тебе местечко в отделении "антималаховщины"
Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 4 гостя