Полезная информация по смазкам

[Gubkin]

https://yadi.sk/i/dUxtTcbwhd8Eo Пластичные смазки CHEVRON
https://yadi.sk/d/fUGqrAf0hd8Eu Бюллетень TS13-011RU техническое обслуживание тормозной системы Тойота и Лексус
https://yadi.sk/i/GIHY0v7Hhd8FC SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor
https://yadi.sk/d/Z-INbKoogmkHR Смазки FEBI

[Gubkin]

http://www.podshipnik.ru/docs/timken_greasing_5_opt.pdf пособие от TIMKEN

[Gubkin]

http://www.wlbs.ru/chevron/docs/selecti ... reases.pdf Руководство по подбору пластичных смазок Chevron

[Gubkin]

Большой выбор смазок Molykote https://ravta.ru/catalog/smazki/?brands=Molykote

[Gubkin]

Характеристики смазок от ВМПАвто

2015-11-16_083240.png (129.5 КБ) 14417 просмотров

2015-11-16_083258.png (111.8 КБ) 14417 просмотров

[Gubkin]

Допуски NLGI к смазкам

Смазки категории NLGI LA используются для смазывания элементов ходовой части и шарнирных соединений легковых автомобилей и других транспортных средств с легким режимом работы.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать элементы ходовой части и шарнирные соединения при частой замене смазки (в легковых автомобилях через каждые 3200 км или чаще). Смазки должны быть стойкими к окислению и изменению консистенции, а также охранять шарниры и другие элементы ходовой части от коррозии и износа в условиях малой нагрузки. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы смазки и других степеней NLGI.

Смазки категории NLGI LB используются для смазывания элементов ходовой части и шарнирных соединений легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств, работающих в условиях как легкого, так и тяжелого режима. Тяжелым называется такой режим, когда большой интервал замены смазки, большие нагрузки, вибрации, воздействие воды или других загрязнений. Это смазки высшего качества для ходовой части.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать элементы ходовой части и шарнирные соединения при температуре от —40 до +120 С при продленном интервале замены смазки (в легковых автомобилях более 3200 км). Смазки должны быть стойкими к окислению и изменению консистенции, а также охранять элементы ходовой части и шарниры от коррозии и износа, даже под воздействием грязи и больших нагрузок. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы смазки и других степеней NLGI.

Смазки категории NLGI GA используются для смазывания подшипников колес легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств, работающих как в легком режиме при частой замене смазки в обычных условиях эксплуатации.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать подшипники при ограниченной температуре от —20 до +70 С. Дополнительных требований нет.

Смазки категории NLGI GB используются для смазывания подшипников колес легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств, работающих как в легком, так и в умеренном режиме. Умеренный режим – это обычные условия эксплуатации, которые бывают у большинства машин.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать в широком интервале температур от —40 , до +120 и даже до +160 С. Смазки должны быть стойкими к окислению, испарению, изменению консистенции, хорошо защищать подшипники от коррозии и износа. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы и смазки других степеней NLGI — NLGI 1 и NLGI 3.

Смазки категории NLGI GC используются для смазывания подшипников колес легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств, работающих как в легком, так и в тяжелом режиме. Тяжелый режим встречается в машинах, подшипники которых нагреваются до высокой температуры. Это транспортные средства с дисковыми тормозами, которые работают в «стоп—старт» режиме (автобусы, такси, городские полицейские автомобили и т.д.) или в режиме тяжелого торможения (буксировка, тяжелая езда в горах и т.д.). В настоящее время это смазки высшего качества для подшипников колес.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать в широком интервале температур от —40 , до +160 и даже до +200 С. Смазки должны быть стойкими к окислению, испарению, изменению консистенции, хорошо защищать подшипники от коррозии и износа. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы и смазки NLGI — NLGI 1 и NLGI 3.

2015-11-26_083937.png (43.31 КБ) 14399 просмотров

Смазки имеющие официальный допуск NLGI GC-LB https://www.nlgi.org/certifications/pro ... -products/

[Gubkin]

характеристики смазок на различных загустителях

4564btbt_grease chart.jpeg (118.66 КБ) 14390 просмотров

2015-11-28_191155.png (54.24 КБ) 14390 просмотров

[380VAC]

Нашел табличку по HUSKEY

703f648s-960.jpg (142.08 КБ) 14384 просмотра

Отправлено спустя 29 минут 5 секунд:
Интересная статья "Литий" V&S "Кальций" http://www.expert-oil.com/articles/Vibo ... mazki.html

[380VAC]

Нашел каталог смазок HUSKEY http://huskey.ru/catalog_huskey.pdf

Отправлено спустя 29 минут 53 секунды:
И еще сюда же http://www.spec-oil.ru/produkt_5_all.htm

[Gubkin]

Каталоги хороши, но если б ещё по полочкам разложить куда какая идет.
Может кто займётся Таблица применяемости смазок

[380VAC]

Продублирую сюда. Документация по смазкам Лукойл серии FLEX http://lukoil-masla.ru/info/intesmo_TDS/import/

[380VAC]

Пластичные смазки: преимущества и недостатки. Загустители
http://www.expert-oil.com/articles/smaz ... iteli.html

[Gubkin]

Презентация Роснефть по смазкам http://www.slideshare.net/vmmvmm/plastgr

[Gubkin]

Небольшая статья о выборе смазок http://www.machinerylubrication.com/Rea ... ose-grease

Greases_Formulted_Graph1.png (20.09 КБ) 14196 просмотров

Greases_Industries_Graph_2.png (16.36 КБ) 14196 просмотров

[380VAC]

Паспорт кальций - сульфонатных смазок Petro-Canada http://petro-canada.petrolube.ru/upload ... ss_LLG.pdf