Oilchoice.ru

Гена правильно сделал - солидол патамушта!
А если серьёзно, то вопрос - а каким образом среднезольность масла дает бОльший потенциал по пробегу? По мне дак наоборот, именно полнозольники более подготовлены к борьбе за живучесть, не?

Gubkin писал(а): ↑26 мар 2018, 19:33 пахарь, Гена это масло забраковал
сказал что повозка на нём перестала ехать

Не мудрено, Гена "веретенщик", а они балованные, для них все что гуще 0в20, то и не масло вовсе!

Подтверждаю, скайактив с меньшим hths едет разгоняется легче, я это заметил при переходе с 0/20 на 5/30 и обратно .

apx3 писал(а): ↑26 мар 2018, 19:48 А если серьёзно, то вопрос - а каким образом среднезольность масла дает бОльший потенциал по пробегу? По мне дак наоборот, именно полнозольники более подготовлены к борьбе за живучесть, не?

Там же сказано что относительно Mobil 1 ESP Formula 5W-30, а оно малозольное и соответственно Шелл имеет преимущество по живучести как масло с бОльшей зольностью.

Катаяма писал(а): ↑26 мар 2018, 19:52 скайактив с меньшим hths едет разгоняется легче

замеры есть, хотя бы на телефон ?
часто снижение шума путают с уменьшением динамики )))

Gubkin, да нет какие замеры)) я своим ощущениям доверяю ,прям явно чувствуется что на 5/30 с hths 3.1 машина как-то тяжелее на разгон чем на 0/20 с hths 2,7, я же не профи в знаниях,но инстинкты у меня сильно развиты))

Вобщем так - лейте то, что желаете/хотите/мечтаете и т.д., главное - не нарваться на подделку и выдерживать интервалы. А так как режимы и условия эксплуатации у всех разные, то и интервалы будут сугубо индивидуальны.

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Мусчина там "прется" с Шелла, Гене не "вкатило", я и пробовать не буду

Универсального рецепта нет

Отправлено спустя 9 часов 30 минут 58 секунд:
И да, забыл добавить, главное, чтобы масло было в допусках, установленных Руководством по эксплуатации автомобиля.
В нашем случае - это практически все масла, продающиеся на рынке

Спойлер

Отправлено спустя 29 минут 20 секунд:
Но для того, чтоб тема окончательно не закисла - подброшу немного дровишек:
Mobil 1 ESP X2 0W-20 (SN, A1/B1, 229.71, 508 00/509 00) с допуском 229.71 (2016) - http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... iff=229.71

А вот что нам говорит паутинка Лубризола:

Спойлер

229.71 vs 229.5.png (183.2 КБ) 1119 просмотров

как видно из рисунка - масло 0в20 с HTHS < 2.9 имеет преимущество перед маслом с HTHS>=3.5

apx3,
как видно из рисунка - масло 0в20 с HTHS < 2.9 имеет преимущество перед маслом с HTHS>=3.5 ( в экономии топлива ? ест-но...в сохранении катов ? само-собой...в окислительном утолщении ? да ест-но ,229.71 современные пакеты ... немножко некорректно сравнил ,тогда уж надо сравнивать 229,71 с 229,52 ( где разница само-собой будет только в экономии топлива )...

mox111, ок, но HTHS-то все равно ниже у 229.71 в сравнении и с 229.52, у которого так же >=3.5

Спойлер

229.71 vs 229.52.png (203.63 КБ) 1093 просмотра

apx3,
конечно,по паутинке преимущество только в экономии топлива ...

Машинка пошустрее ведь будет ехать? или опять измерениями с секундомером производить?

Отправлено спустя 5 минут 9 секунд:
преимущества по экономии, но и ведь нет отставания по защите? не?

apx3,
но нельзя же по наскальным рисункам делать выводы по износу...
Условия эксплуатации ,качество топлива ,стиль вождения,СОСТОЯНИЕ ДВС...
Где-то крайний hths -2.6 даст необходимую экономику/динамику с минимальным износом ,а где-то в таком же двс hths 2.6-2.9 может просто не хватать...
По тем же наскальным манускриптам ,на современных бензо-двс ,при гражданской эксплуатации -принято за идеал KV100 10-12 мм2/с (hths 2.9-3.5)...( надписям 100 лет,актуальны и поныне ) все остальное танцы с бубном...

скучно с вами, никакого гусарского риска!
Да и "наскальные" рисунки придумали не "неандертальцы", а так-то производители присадок для масел.

apx3 писал(а): ↑27 мар 2018, 10:01 никакого гусарского риска!

давай, будь мужиком залей наконец-то 0w-20 508.00 509.00

Gubkin, ты меня на "мужика" не лови, я на 0в20 итак езжу
Денег нет (вернее жалко) на это пао-шмао-гэтээл, все равно год на нем не отъездить. а заливать его на полгода - деньги на ветер