Oilchoice.ru

sabir84, ездиил на 10-40 только другом, доливать не приходилось
видимо что-то с движком
попробуй на 5-30 CJ-4 перейти

mox111 писал(а):Еще одно подтверждение того,что

пробку расширительного бачка надо менять вовремя

8.5 писал(а):причем не на какой там помойке, а на крузаке

1997 г.в. ...

mvg писал(а):1997 г.в. ...

тогда еще нормальные, неломучие были

8.5 писал(а):тогда еще

Полимеры, резина, прокладки ...

Gubkin писал(а): ездиил на 10-40 только другом, доливать не приходилось
видимо что-то с движком
попробуй на 5-30 CJ-4 перейти

Спасибо. Попробую. А можешь что нибудь посоветовать. Машина Киа Сорренто BL дизель 2007

sabir84,
цены конечно не айс, в районе 2 тыс.р за 4 литра
Chevron Delo 400 LE Synthetic 5W-30 (CJ-4/SN, E9, 228.51)
Petro-Canada Duron UHP 0W-30 (CK-4/SN)
Wolf OFFICIALTECH 5W-30 UHPD (SN/CJ-4, E9, 228.31, VDS-4)
Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30 (CJ-4, E9, 228.51)

Ни у кого не приходила мысль о смешивании двух (или более) товарных масел для получения каких либо характеристик (свойств)?
Например для получения гибридного пакета противоизноски или разбавление "дорогого" продукта более "дешевым" с целью экономии тенге при известных условиях и сроке эксплуатации технической жидкости?

Вопрос скорее к глупым.(задавал на другом форуме, тут тоже хочу узнать)
Авто Volvo S40, бензин 2,4 , масло CASTROL Edge Professional 0W-30 A5. Машина ездит мало, с 2008 года пробег 45000.
Замена масла ровно раз в год (последние годы пробег за год 3-5 тысяч).
Так вот вопрос. Есть ли смысл сокращать интервал замены или без разницы? Хотя к маслу претензий нет никаких.

cecotto, думаю нет смысла сокращать.

chaosad писал(а):думаю нет смысла сокращать.

Иногда сомнения начинают одолевать. Нормально ли масло работает в таком режиме? Машина иногда месяц может стоять.

cecotto писал(а):Есть ли смысл сокращать интервал замены или без разницы?

Нет.

cecotto писал(а):Нормально ли масло работает в таком режиме? Машина иногда месяц может стоять.

Долго стоит, а потом проезжает несколько сотен за раз? Этот режим более щадящий для масла, чем каждодневное тырканье в пробках, с таким же общегодовым пробегом.

cecotto писал(а): Иногда сомнения начинают одолевать. Нормально ли масло работает в таком режиме? Машина иногда месяц может стоять.

думаешь, если бы она каждый день или через день ездила было бы лучше?

Моцарт писал(а):Ни у кого не приходила мысль о смешивании двух (или более) товарных масел для получения каких либо характеристик (свойств)?

например 15-40 3 литра разюавить лукойлом 5-30 А5 чтоб получилось 10-40 ?
делали уже так некоторые и тут и там
проблем не было

veles писал(а):пробку расширительного бачка надо менять вовремя

а какой у нас регламент замены пробок?

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:

cecotto писал(а): пробег за год 3-5 тысяч).
Так вот вопрос. Есть ли смысл сокращать интервал замены

куда уж короче? тут где-то есть тема, где наоборот предлагается увеличивать интервал, не меняя раз в год.
и, помнится, в европе замена раз в два года - норма для некоторых производителей авто