Oilchoice.ru

Если принципиальна цена -то луше Vecron Fuel Saver 5W-30 r в районе 350 рублей литр с температурой вспышки 228С..240С -не очень хорошо..

Skoda Rapid, лифтбек II, двигатель 1.6л., 2015 г.в., пробег около 40т.км., сейчас залит Castrol Edge 5w-40 (505.1) - оставаться на нём или перейти на 229.5 ? Масло будет меняться через 9-10т.км., трассы не менее 80%.

SerB64 писал(а): ↑09 янв 2019, 12:50перейти на 229.5

И на вязкость 0w/5w-30

SerB64,
CFNA ? али CWVB/А ?

Дозвонился соседу, в птс CWV.

SerB64,
жрут они ,я б сорок оставил ,а вот 229,5 или 229,51 -вопрос открытый ...с трассой 80% -оставил бы 229,51

Расхода масла пока нет, предложил ему на выбор Castrol Edge 5w-40 или Aral High Tronic M 5w-40, но в итоге решать мне.

SerB64 писал(а): ↑09 янв 2019, 12:50 или перейти на 229.5 ?

у меня была служебная октавия и рапид с CWVA. в мануале к ним идет 502/505, а дилеру "с горы" какое масло и вязкость лить лишь бы допуск был и в эрвине присутствовал. мотор жрет всё и 0-30 и 5-30 и 5-40...кто чего в него только не лил. Я однозначно за 229.5. мид сапсам нефиг там делать в распред впрыске обычном.

SerB64,
Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4
Valvoline All-climate 5W-30 SL, A3/B4, 229.3
еще Несте глянь теже яйца в профиль
а так же NGN , Еврол глянь...
Про отечественные не пишу, подозреваю если бы ты хотел уточнил.

А забыл, у Тексако наверняка есть что то подходящее 5W40. Можно и корецев пробовать Xteer, S-oil

Booth писал(а): ↑09 янв 2019, 17:34 NGN , Еврол глянь..

Такая дичь не водится в нашей зоне, Valvoline, Mobil, Castrol,Zic и прочие Маннолы и Такаямы.
На Aral High Tronic M 5w-40 акция, дешевле чем Valvoline SynPower 5w-40.

SerB64,
На многие масла акции бывают, кроме мало распространяемых.
Аral это кастрол = bp , насколько я знаю.
Посмотрел щас сайт толком не сделан... High Tronic M 5w-40 4 л. показывает в каких то разных канистрах...короче непонятно и мутно...если есть уверенность что настоящее бери )

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

SerB64 писал(а): ↑09 янв 2019, 18:25 Такая дичь не водится

...емексы, автодоки а так же множество интернет магазинов возят в самую опу мира.

Valvoline, Mobil, Castrol,Zic, Газпромнефть и прочие Маннолы и Такаямы с доставкой и гарантией от ОД. В эмексе/экзисте масла и фильтры не покупаю, т.к. дороже чем ОД и Армтек.

Booth писал(а): ↑09 янв 2019, 17:34 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4
Valvoline All-climate 5W-30 SL, A3/B4, 229.3

внутренние ссылки на форуме сами трансформируется в название темы, не обязательно в ручную это делать
просто URL достаточно

Бозон Хиггса,
"Я однозначно за 229.5...." понятен посыл с одной стороны -прямовпрыска нет ,и (если) присутствует жор масла-больше продуктов горения топлива ,больше образования кислот,борьба за подвижность колец и т.д.и т.п.,но при жоре масла с высокой зольностью и большим фосфором -можно быстрее положить выпускные клапана и тот самый коллектор ,за которым далеко ходить не надо (он же в блоке двс )...а так как режим трассовый ,с хорошими температурами ,с хорошей вентиляцией картера ,с небольшими моточасами ,да еще и с доливом свежего...на кой нужен фуллсапс ? может побороться за меньший кокс в кс ? 229,51...

mox111 писал(а): ↑09 янв 2019, 21:05 борьба за подвижность колец и т.д.и т.п.,но при жоре масла с высокой зольностью и

mox111 писал(а): ↑09 янв 2019, 21:05 может побороться за меньший кокс в кс ? 229,51

бла бла бла...ты как офперд равенола стал, заученные фразы штампованные копипастить....ты этот кокс видел, борец с коксом ?... с ветряными мельницами не надо бороться. Фуллсапс нужен потому что это ВАГ у них даже с атмомотором может случиться понос - чтонить или с вкг или с егр и начнет он пухнуть и дохнуть твой мидсапс как падла укорачивая и без того коротку жизнь мотору