Oilchoice.ru

Vadim_Mk, Тема сотовых операторов, с темы не спрыгиваем .

Спойлер

Во вторых некорректно отвечать вопросом на вопрос .
Зная ваше академическое знания при полном отсутствии практического опыта применения присадок что же вы все время тему трЁте ...

Иванович писал(а):имеющиеся никосиловые покрытия у ипонцев

что толку от бывших технологий, когда масло в их дрыглах очень любит кипеть, и кипят до сих пор ваг тут вобще курит в сторонке

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Иванович, а товарищч видать шибко обижен опелем

8.5 писал(а):что толку от бывших технологий, когда масло в их дрыглах очень любит кипеть, и кипят до сих пор

сколько яповских моторов изъездил лично?
а в каких яповских моторах масло кипит? можно узнать наименования моделей?

П.В. писал(а):сколько яповских моторов изъездил лично

да недайбог
к примеру, хваленый второй джейзет
и не съежжай с темы, колись - куда тебя опель обидел

Иванович писал(а): маразм. 1.5л на 1тыс км

это современные немецкие технологии
я уже ничему не удивляюсь... в политэкономии ещё в 19 веке достаточно точно уже определили природу кризиса перепроизводства, теоретически конечно, тогда подобными кризисами ещё и не пахло, а вот сейчас его надо предупреждать изо всех сил, иначе массовая безработица, социальные взрывы, демографические проблемы... кризисы не во всех областях конечно, например сливочного масла нету, а стирального порошка хоть жопой ешь ... вот и выпускают говноавтомобили, разовые пылесосы, говношины, говноаккумуляторы, говноботинки... оборотная сторона кризиса перепроизводства - создаются предпосылки для построения коммунизма в отдельно взятой стране(возможно сообщества государств), но тогда пизнец приходит мировому устройству, т.е. управлению капитала, получается дядька Энгельс был прав(работа "Принципы коммунизма")

лишь бы современные технологии строительства самолётов не коснулись сейчас основные тенденции - как можно больше народу на борт запихать и при этом как можно меньше керосину израсходовать

П.В. писал(а):Иванович писал(а):
маразм. 1.5л на 1тыс км

особенности прямого вбулькивания топлива, никуда не деться.

8.5 писал(а):да недайбог
к примеру, хваленый второй джейзет

т.е., диванный форумный теоретик
второй джйзет относительно новодел от тоёты, исправно вырабатывающий гарантийный ресурс, не доставляющий никаких хлопот владельцу, не хуже и не лучше подобных движков от других производителей, вообщем говнодвигатель

8.5 писал(а):и не съежжай с темы, колись - куда тебя опель обидел

какой темы? ты о чём? не могу понять, причём здесь опель? кого обидел?

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:

8.5 писал(а):особенности прямого вбулькивания топлива, никуда не деться.

поясни зависимость этой особенности
15и-летний давности джидай у мицу не страдал масляным аппетитом

П.В. писал(а): вообщем говнодвигатель

однако далеко не теоретики, кто шарит, любят впихивать его на субары, вместо оппозитов.И жалобы идут именно на перегрев масла.Человек уже весь бампер издырявил, и капот, ноздрями и воздухозаборниками, однако Т масла как и прежде, стремится к выше чем 120гр пока не поставили нормальный толстый кулек на масло,с поддувалом через капотную ноздрю, проблема была актуальна.Хотя если тошнить, то все норм, но тогда смысл 2.5-3 литрового пихла?

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:

П.В. писал(а):поясни зависимость этой особенности

гугол за неоплату отключили?

8.5 писал(а):кто шарит, любят впихивать его на субары, вместо оппозитов

так ты про жте?

8.5 писал(а):гугол за неоплату отключили?

это ты таким макаром 1800 сообщений надолбил?

П.В. писал(а):это ты таким макаром 1800 сообщений надолбил?

я смотрю ты за месяц прозябания на ресурсе, набалаболил столько, что ни одному мудрецу ни асилеть ответов, на твои вопросы

П.В. писал(а): диванный форумный теоретик

успешно торгует запчастями с 4 миллионным годовым оборотом за прошлый год .И ремонтирует себе, почти все сам(хотя последнее время, уже ломает самому все делать, а грядет бооольшое ТО )
но для тебя и я, и Иванович - диванные теоретики, спорить дальше смысла не вижу ,перебрехать тебя тяжелее, чем моего бывшего (ныне Съ-покойного забаненного ) оппонента, мир его праху, пить меньше надо

че там в нем такого, за мои 2400р/5литров ? а в магазине и 3000+ р слупят
даже молибдена нету.И судя по Т замерзания, эстерами не пахнет
а также, как быть с мнением, что 50ка хуже охлаждает движок.И как его мои маслофорсы воспримут?

Отправлено спустя 10 минут 47 секунд:
короч заказал парочку пятерок, по 2170р нашел

8.5,
Вот тебя понесло ,сказал же сразу-или ты или я его залью...(как Боз пишет "рукалицо" )...
Одно из немногих вязких,которое имеет SN,масло не имеет эстеров,пао,но шикарно держит вязкость продолжительно долгое время...И даже несмотря на наши мелкие маслосъемные кольца,есть желание поездить на нем...Кстати очень популярно у мотобратьев,которые ругаются (падает давление) на эстеровый мото-мотюль 300v 15-50 и переходят на этот продукт...(мож и врут,тока зачем им это? )

mox111 писал(а):наши мелкие маслосъемные кольца

кто тебе сказал такую чушь?!Ты ваговские кольца видел?

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

mox111 писал(а):масло не имеет эстеров,пао,но шикарно держит вязкость продолжительно долгое время..

ну а дальше что ?Это не ответ на мой вопрос

8.5 писал(а):че там в нем такого, за мои 2400р/5литров ? а в магазине и 3000+ р слупят
даже молибдена нет