Oilchoice.ru

Слушай, умник, ты уже надоел... уймись...

N&N писал(а):Мотюль - Легендарный бренд, производитель смазочных материалов премиум-класса с 1853..

лошадь 15 лет развозила газеты....

N&N писал(а):Ликви Моли бренд #1 в Германии.

по версии журнала #690 в Германии (тираж 10% от ЗР)

N&N писал(а):Бардаль - Если мы не можем сделать лучшие продукты в своей области, мы не будем делать их вообще.

Полный фарш в разговидностях, и Французский и Бельгийский, разносортица PDS ... я даже не смог сделать подфорум и каталогизировать.
На серию XTC ещё более менее сообразил, дальше вообще потерялся в болоте

N&N писал(а):Ксенум - только высокотехнологичные продукты.

первые места с конца списка по защите от износа. Помню в анализе 175 UOA тот самый WRX был вечно в жопе )))

N&N писал(а):Хадо - Благодаря высокой концентрации нанокомпонента РЕВИТАЛИЗАНТ на масле XADO любой двигатель работает надежнее, дольше и лучше, чем новый.

Смазки гавно полное, особенно для направляющих. Ну и вся остальная продукция соответствующая.

К Мотулю, Ликви и Yacco отношусь намного лучше. Мегуин, Тоталь и Фьюч перелили в другие канистры, чуть добавили лапши и продали дороже. Ничего страшного ))

Стесняюсь просить Админа Саню, как он относится к Вольфу и Евролу, а еще к ЭНИ(Аджипу) и дешманским азиатам типа S-oil, Eneos, Mitasu, Profix?

mvg писал(а): пока не пользовал, за последние 10 лет

мне плевать. вообще. Каждый по своему с ума сходит.

mvg писал(а):2 сезона КАМАЗ-МАСТЕР рассекал на графитовом масле от Xenum

с чего ты взял что это графитовое ? ну с чего ? Ну дали ксенумщики лучшую цену на тендере потому что их гавно даром никому не нужно - это вообще не показатель ничего

Гена писал(а):Стесняюсь просить

ну значит не спрашивай
наберешься смелости - приходи

По сути вопроса сказать нечего, значит...ну иди, пили бэушные фильтры, создавай контент...

Новости вы тут постите конечно лохматые, Ксенум был в камазе в 2013
с 2016 года обычный скучный Тоталь

Отправлено спустя 8 минут 10 секунд:
Вольф уважаю, они разливают шеврон, мобил, валволайн и ещё бог знает что. Самые новые рецептуры мешает, одни из первых заблендили 508 00/509 00. Не удивлюсь если скоро от них появится ACEA C5. Цена просто шикарная на данный момент, чуть дороже лукойла ))

Еврол тоже норм. Много чего льёт. Честные допуски, нормальный сайт, PDS и MSDS, коды бьющиеся с сайта в инет-магазинах. Приятно иметь дело с такими.

ENI - гигант по типу мобила и шелла. Как к ним можно относится ? Естественно что и масла на соотв. уровне.

s-oil - корейский гигант, в ТОП-5 производителей баз по всему миру входит. Тоталь покупает у них базу даже. Отличные масла за недорого.
kixx такое же сотрудничество имеет с Шеврон. А теперь ещё и вплавляемые этикетки как у лукойла.
Корейцы молодцы, как не крути

Гена писал(а):Eneos, Mitasu, Profix?

хрень какая-то
Енеос делается на заводе Мичанг в корее. Больше о нём ничего не известно ))

Митасу в зассаном подвале Малайзии разливается
Профикс японское, но уровень нашего масла Ярнефть и LUX

Всё ИМХО, могу и приврать где-то для драматизма.

Бозон Хиггса писал(а):с чего ты взял что это графитовое

Так, немного в курсе событий того периода.
А за все остальное подумай сам, на сколько "просто попасть в обойму" на Дакар с КАМАЗом?
Возможно, стечение обстоятельств, но два сезона подряд. Xenum не та фирма, чтобы быть в числе спонсоров, да еще в гонках, где Россия лидировала!
Тут особо не забалуешь... В таких проектах случайности бывают, но исключительно редко.

Бозон Хиггса писал(а):мне плевать. вообще. Каждый по своему с ума сходит.

Именно это и хотел подчеркнуть - у каждого свое мнение, но навязывать свое дело последнее.

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Gubkin писал(а):в анализе 175 UOA тот самый WRX был вечно в жопе

Весьма интересный момент применительно к теме влияния фильтров, хотя и косвенно. К вопросу о распределении частиц износа по размеру или куда смещен "колокол"?

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Gubkin писал(а):Новости вы тут постите

Кто сказал, что это новость?

mvg писал(а):на сколько "просто попасть в обойму" на Дакар с КАМАЗом?

дать на тендере ниже цену и рассрочку платежа на полгода. Вы слишком пафоса передали и дакару и камазу. Им камазовцам глубоко плевать на каком масле откатать 1 раз. Хоть ксенум хоть М10ДМ. После гонки все равно мотор в переборку. А вы тут пытаетесь натянуть ужа на глобус, а именно приравнять корч и гонку к гражданоскому автомобилю и такой же эксплуатации. Никогда не будет ксенум нормальным маслом потому как нет данных о прохожденнии им каких либо моторных тестов. Никогда это масло не получит одобрений от сильнейших производителей машин и двигателей. А разговоры из серии я 10 лет проездил и ничего лучше не встречал - это фигня, ибо критерий "лучшести" неустановим в данном случае.

mvg писал(а): у каждого свое мнение, но навязывать свое дело последнее.

причем тут мнения ? я конкретно тыкаю лицом в лажу, откровенную лажу. А в ответ тишина.

Gubkin писал(а):скучный Тоталь

Президент Total последовательно выступал против изоляции России даже после введения и усиления европейских санкций. Европе он предлагал думать не о снижении зависимости от российского газа, а о безопасности его поставок, в том числе в обход Украины.

http://www.vedomosti.ru/library/article ... vo-vnukovo
Все в этом мире взаимосвязано...

Отправлено спустя 49 секунд:

Бозон Хиггса писал(а):дать на тендере

Какой тендер, это гонки...? - у России не так много достижений в этой области, чтобы рисковать ради небольшой, бельгийской компании.

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:

Бозон Хиггса писал(а):Никогда не будет ксенум нормальным маслом потому как нет данных о прохожденнии им каких либо моторных тестов.

Некоторые масла есть в перечне МВ, да и не нужно им это. По моему, только в России придают особое значение допускам. Мне их масла понравились, и мне точно так же плевать на иное мнение. ATF пользую и сейчас, наравне с Лукойлом в движке. Меня устраивает, машину тоже.

mvg писал(а):Какой тендер, это гонки...?

забудьте о том что вы что-то знаете о поставках хотя бы болтов и ключей для подобных мероприятий.

mvg писал(а):да и не нужно им это

вот поэтому и никогда не будет ксенум выпускать высококачественный продукт. А то что устраивает Вас и автомобиль это нетребовательность автомобиля и прицепом Ваша. Т.е. это не ксенум такой хороший, а автомобиль так спроектирован что может и на таком ездить

Бозон Хиггса писал(а):автомобиль так спроектирован что может и на таком ездить

За последние 10-12 лет я много чего перепробовал. Две машины, еще Ford Taurus. Да и речь не только о моем опыте.
Немного помог в организации испытаний http://www.thg.ru/forum/forumdisplay.php?f=258
Результаты разные, тему эксплуатационно-ходовых испытаний можно было бы поднять и здесь. На олейне не получилось. Главное не душить все на корню своим "непререкаемым авторитетом"... Толку будет больше.

Админ Саня, а у кого маловязкие масла лучше: у Вольфа или Несте-Вальволина? И где написано, что Вольф для всех подряд масла делает?

Бозон Хиггса писал(а):поэтому и никогда не будет ксенум выпускать высококачественный продукт

DeOliebron - нормальное производство?
А продукты Kroon Oil? - у них и с допусками проблем нет...