Oilchoice.ru

Всем привет!
Масло: Chevron DELO 400 LE Synthetic SAE 5W-40 (CJ-4/SM, E9, 228.31, VDS-4)
Автомобиль: Subaru Legacy B4 2.0 GT spec.B, 2008г., АКПП
Двигатель: EJ20x, 260 л.с. турбо
Наличие чип-тюнинга: Да, ЧВН, выхлоп HKS от турбины, 3 дюйма.
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 175.000 (реальный пробег мотора не известен, стоит контракт)
Пробег на масле: 3.850 км.
Срок эксплуатации:5.5 месяцев.
Доливки масла: 400 гр. (+500 гр. потому что не затянули трубку слива масла с турбины)
Период эксплуатации: 10.2017 - 02.2018
Топливо: 100 Лукойл
Режимы: 85% город , 15% трасса.

На самом деле, ни на что не расчитываю, ибо не считаю анализ интересным. Хочется узнать, как себя чувствует контрактный мотор. Первая заливка после замены мотора, до этого неизвестно, на каком масле работал. Реальный пробег тоже не известен.

MAZDA CX-9 2017 год skyactiv-g 2.5 dynamic pressure turbo...
Заводская заливка
Пробег 3700 км.

Масло: Ravenol ssl 0w40
Автомобиль: Skoda Yeti
Двигатель: 1,8Tsi Cdab ~260hp
Наличие чип-тюнинга: Да
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 141000-142000
Пробег на масле: 5500-6000 км.
Срок эксплуатации:3-4мес
Доливки масла: нет
Период эксплуатации: 12.2017 - 03.2018
Топливо: 98+Сат Нефтьмагистраль
Режимы: 50% город , 50% трасса.

Отправлено спустя 46 минут 38 секунд:
фильтр масляный - оригинал
фильтр воздушный - Фильтрон(он же попадался в ориг коробке)
Промывки: масло залито в чистый мотор(было вскрытие с заменой МСК)
Автозапуск: да
Прогрев 5-10мин

эх жаль у меня без шансов. такой микс плещется в двигателе....и все 80% городской пробег с работающим ЕГР и постоянными прогревами сейчас зимой

sergey-bartex писал(а): ↑09 фев 2018, 13:21 у меня без шансов

шансы есть. Вот пошаговая инструкция как тебе поучаствовать:
1) заполняешь как и все шаблон
2) если попадаешь в "избранные" то шлешь просто сам отработку по адресу: 223051, Минская обл. Минский р-н, Московское шоссе, 10-й км.
3) по телефону +375 (17) 266 72 52 просишь выставить счет.
4) счет отправляешь админу. Нехай башляет коли вызвался

Боз, так Саша написал, что только в Цеппелине делают....а что там на 10-м км?

sergey-bartex писал(а): ↑09 фев 2018, 13:52 так Саша написал

написанное Сашей дели на 10 . По этому адресу находится Цеппелин Беларусь. Такая же лаба.

Тогда попробуем:
Масло: Shell HU ECT C2/C3 0W-30 (4l, 504/507) + Shell HU ECT 5W-30 (0.4l, 504/507) + Shell HU 5W-30 Dexos2 (0.2l)
Автомобиль: VW Golf 6, 2012
Двигатель: CAYB, 1.6TDI, CR
Наличие чип-тюнинга: нет, прошивка Дизельгейт (повышено давление впрыска)
Общий пробег на одометре на момент слива масла: будет около 78-79 тыс км
Пробег на масле: 8-9 000
Объем заливаемого масла: 4.6л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: год
Период эксплуатации: 05.2017 - 05.2018
Автозапуск: не использовался, но зимой постоянные прогревы по 5 минут - очистить снег. включается электро фен и холостые стоят 1000 об/мин. увеличенная подача топлива на холостых
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: SHELL польский, Orlen польский
Режимы: 80 город , 20% трасса.
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Filtron
Отбор масла: сделаем как положено
Что было до этого масла: SHELL HELIX ULTRA 5W30 ECT 5W-30 (504/507)
Промывка промывочным маслом: нет
Топливные присадки: нет
следует добавить, что:
- ЕГР на месте и работает с самого начала
- одна из форсунок то ли переливает, то ли недоливает (это ж ВАГ)
- прошивка ВАГа 9979 (кто в курсе знает что это). топливный насос на прогретую трещит из-за повышенного давления и видимо из-за того, что когда то хапанул воздух (фиг знает как - это же ВАГ) и минут 15 маслал CR пытаясь завестись

Шанс есть всегда. На ойлглупе не захотели мое предложение поддержать, а здесь поддержали.

lexo, ты о чем ?

На данном форуме новичок конечно, лишь на том, откуда сюда многие перешли, давно, правда больше читатель. Но анализы со второй машины и там были.
Масло: Лукойл Генезис Полар(не путать с Полартеч) 0w-40
Автомобиль: Лада Калина Кросс мкпп
Двигатель: 21127. Тот же приоровский, только с впускным коллектором с изменяемой длиной каналов.
Наличие чип-тюнинга: есть, переход на Евро-2, прошивка Димы Ветерка из Оренбурга, понимающие в курсе, что его прошивки реально едут.
Общий пробег на одометре на момент слива масла: будет около 53-54ткм.
Пробег на масле: 7-8ткм
Объем заливаемого масла: 3л
Доливки масла: на данный момент нет, к концу интервала возможно будет грамм 300-400.
Срок эксплуатации: 4-5 месяцев
Период эксплуатации: с декабря 2017, смена примерно в апреле будет.
Автозапуск: не использовался, но зимой всегда прогрев до 30-50 градусов.
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: ТНК(Роснефть) 95й
Режимы: 25% город , 75% трасса.
Фильтр масляный: Mahle
Фильтр воздушный: название не знаю, из короба воздушного фильтра(менялся), типа то, что на конвейер идет. А так всегда Манн ставил, просто этот не выкидывать же, на зиму пойдет думаю
Отбор масла: будет сливом через пробку.
Что было до этого масла: SHELL НХ 8 5w-30 все замены, кроме заводской заливки, слитой на 3000км.
Промывка промывочным маслом: нет
Топливные присадки: нет
следует добавить, что:
- термостат не родной стоит, температура ОЖ в пределах 85-92 в движении, с родным 78-82 было.
- езда во всем диапазоне оборотов, 5000-6000 не редкость.

Gubkin писал(а): ↑10 фев 2018, 12:12lexo, ты о чем ?

я о анализе мобил 1 есп с фольксваген пассат 2.0 эфэсай, который недавно здесь сделали по акции. Я его больше года хранил

Здравствуйте! Читаю форум, решил зарегистрироваться и предложить на анализ следующее масло:

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 SN GF-5
Автомобиль: Toyota Aqua hybrid, 2012г.в., планетарный редуктор
Двигатель: 1NZ-FXE, 74 л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет.
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 118'500 км.
Пробег на масле: 9'000 км.
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Период эксплуатации: 10.2017 - 02.2018
Топливо: 92 ГПН
Режимы: 50-50 город-трасса

Машина эксплуатируется в России с конца сентября 2017. Первая заливка масла в России.
Масляный фильтр: Nitto 4TP121
Воздушный: Masuma
Автомобиль без прогревов, котлов. Запуски в морозы (до -36) на холодную. Езда без включения режима ECO.
Дополнительно могу отправить около 300 грамм нового такого же масла для сравнения (менять на неделе буду).

пока чуть сдвину сроки, хотелось бы побольше участников
ещё пару дней предлагаю на продление

Gubkin, а сам чего не голосуещь?