Oilchoice.ru

НanvalRus, по таре с жижой лучше смотреть на объём заливаемого для кого рекомендована.
Например у меня при замене в АКПП заливается порядка 2.6 литра, соответственно я беру квартами, что 3 пузырька на одну замену, а 4л ни туда ни сюда.
Так что смотрите мурзилки и от этого отталкивайтесь.

10 л
такая тара только у равенола есть
ни и литрушки на доливку не помешают

GReY, ну все ..Не буду спать всю ночь )..Про 60 л, 1л, 4, слышал . 10 л ..Интересно . Для кого эта позиция ?) Если заливки От 2 до 4 л ....Сто -есть 20 л(или много).. для маленького сто ?)

НanvalRus писал(а):Если заливки От 2 до 4 л

я не знаю, у кого такие заливки.
у японцев (и Aisin на европейцах) по 3-4 литра сливается, а полная заливка около или чуть более 7 литров
соответственно когда на аппарате через контур охладения меняешь, нужно как раз 10 литров прокачать, чтобы чистое пошло
из мелкой тары СТО-шники переливают в свою 20-литровую ёмкость из под какой-нибудь другой жижи, поэтому я лучше со своей 10-литровкой к ним приеду

Что стало с линейкой мотомасел? Вижу только одно наименование и то 1л в вашем интернет-магазине

GReY писал(а):10 л

Поддержу. Общий объем,если кто-то меняет всю жидкость по разным причинам(снятие коробки, аппаратная замена и т.д.) у современных АКПП (куда и идут такие низковязкие жижи) сейчас около 8л., частичная замена 4-5л, но обычно делают два цикла слил/залил. При этим, объем уже достаточно интересный для СТО. В общем, 10л - правильная фасовка.

Моцарт, мотомасла в процессе формирования линейки (переформатировать ее планируем ) возможно есть остатки в магазине оем Ойл ..Или на складе . Вы в итоге к какому пришли мнению о мото маслах ? Не одно и тоже например с моторным маслами универсальными -ci-4/sl или sm/cf . Какое масло получается идеальным для вашего мотоцикла ? На примере другого бренда

НanvalRus, сложно сказать по поводу идеального мотомасла. Откровенно плохих я ещё не видел, очень сильно зависит от двигателя
GT OIL 4Cycle как минимум хорошее масло. Жест. банка и позитивная цена тоже не на последнем месте. В будущем планирую ещё вернуться к этому продукту

veles писал(а):В общем, 10л - правильная фасовка

как вариант - 12 литров, ведь у GT уже есть масла в нестандартной таре 6 литров...

НanvalRus писал(а):ну все ..Не буду спать всю ночь )..Про 60 л, 1л, 4, слышал . 10 л ..Интересно . Для кого эта позиция ?) Если заливки От 2 до 4 л ....

Это для полной замены через замещение. Там как правило 7-10л уходит.
Мне проще, полный объём 5 с чем-то, делается частичная замена, это около 2.6л. Экономнинько )))

Petrovich писал(а):Двигатель работает на этом масле хорошо, субъективно звук работы стал мягче.

ещё бы! Экстрасинт - очень достойное масло, с высоким (по сравнению с остальной продукцией Hanval) щелочным числом и официальным MB 229.5

DMS, анализ хондовской отработки не планируешь делать? всё ж таки масло даром досталось, сэкономленные деньги неплохо бы пустить в то же дело...

[quote="GReY"]ещё бы! Экстрасинт - очень достойное масло, с высоким (по сравнению с остальной продукцией Hanval) щелочным числом и официальным MB 229.5
Не нашел мв 229.5 на http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html
Поэтому склонен предположить, что мв 229.5 на канистре это соответствие, а не допуск. Но это не меняет картины. Valvoline, который предоставил лицензию Hanval Inc на выпуск масел и смазок, не позволит просто так бросаться соответствиями. Поэтому я уверен, что в канистре именно мв 229.5

BlackSea1239 писал(а):Не нашел мв 229.5 на http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

он там был, вероятно продлевать не стали

BlackSea1239 писал(а): Valvoline, который предоставил лицензию Hanval Inc

Много нестыковок, ладно их канистры в Корее другие, ладно нет допусков на офф ресурсах, на канистре в принципе написано "соответствует" - поверим на слово, но гугл не знает адреса с канистры GT, нет в Сеуле района Dongjak-Ku, есть Dongjak-Gu. но и в нём я не смог найти указанный адрес, буду признателен, если кто то предоставит координаты адреса с канистры, завода, офиса.