Oilchoice.ru

Опять взял SsangYong Oil 5W-30. на днях сменю, с ноября 16 пробег составил 7500. За всю зиму масло не доливал, заводилась машинка и в -34.

mikong писал(а):Shell Helix Ultra 5w-30

Shell Helix Ultra двигатель всегда в чистоте и вязкость хорошая и обеспеченна защита

Каждый сам выбирает. На днях опять его залил. Правда проехал чуть меньше 9тыщ (планировал смену на 8), а так все норм

Дима_;145 писал(а):Shell Helix Ultra

5W-30?

да

А что значит

Дима_;145 писал(а):вязкость хорошая

?

В связи с тем, что чуда с фазовращателями, как и ожидалось, не произошло(хотя дизеление стало явно тише, чем на 5w-30), эксперимент продолжился и залитое Neste 1 5w-50 было разбавлено полулитром синтолюкса L-132 (именно поэтому и заливалось изначально 4л, а не рекомендованные 4,5). Никаких изменений в работе мотора со снижением вязкости с 18 до 14сСт при 100гр, не замечено. Работает абсолютно так же, как и на более вязком масле. Из чего делаю вывод, что вязкость выше 14сСт (0w/5w10w/-40) в XER лить смысла нет, улучшений относительно нее не будет, а вот разница между "сороковкой" и "тридцаткой" однозначно есть. Есть, конечно, еще 10w-60 и есть товарищи, льющие это в XER, но для меня это пока крутовато

veles, а у тебя случаем не lspi? может, dexos1 gen2 попробовать?

У меня в данный момент залит ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W40. На мой слух, мотор работает тише чем на ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30.

veles, дизеление при пуске двигателя, после нескольких часов простоя?

veles писал(а):залитое Neste 1 5w-50 было разбавлено полулитром синтолюкса L-132

На сегодняшний день пробег на масле около 7000км./200 часов. Из них 4500км(70 часов) поездка в Крым - трасса с обгонами, постоянными кикдаунами и попыткой удержаться в хвосте на скоростях 130-140 за соренто 2,2 CRDI, что на груженом овощном 1,6 с АКПП было сложновато. По приезду в Крым(около 2000км) обнаружил, что уровень масла на середине, т.е ушло около полулитра, доливать не стал, решил посмотреть, сколько уйдет еще и за обратный путь. В результате, после езды по трассам Крыма и серпантину ЮБК, а так же обратной дороги с заездом в Волгоград и движением по веселой Саратовской трассе(то тормоз, то тапка в пол в попытках обогнать вереницы фур на двухполосной дорожке), думал вообще придется литра два доливать, но, когда полез проверять уровень, он остался неизменным с момента проверки в Крыму(разница +-1м по щупу). Как-то сразу вспомнился прошлый год и непонятное поведение Лукойл люкс Полусинтетического 5w-40 синтолюксом, когда в городе уhовень был неизменный, а при эксплуатации на пригородных трассах сгорело так же 300-400мл, а затем уровень встал. Тогда грешил на полулюкс. Меня терзают смутные сомненья, что эти низковязкие эстеры просто выгорают на оборотах, а затем оставшееся товарное масло просто держится на своем уровне. Отмечу так же очень быстрое потемнение этого масла, через 1000км эксплуатации вид у него был, как-будто после полугода/5000км. В остальном, масло как масло, претензий нет. Расход при за поездку в Крым составил 8,1 л/100км, учитывая темп и отмороженный характер движения, ожидал, что будет литров 12 , так что по этому параметру, так же, без претензий.
Продолжаю наблюдение.

veles, следующее на опыты Champion PRO RACING 5w-50 (SN, A3/B4, 229.3) или Champion PRO RACING 10w-60 (SN, A3/B4)

Gubkin, первое на Nexbase замешано, я смотрю, судя по MSDS. Как и Neste1 5-50 до обновления. Смысл его пробовать?

veles писал(а):низковязкие эстеры просто выгорают на оборотах

ниче там не выгорает, забей , погрешность измерения похоже.Через 5 минут после останова двига меришь - уровень один, а еще через 5 - уровень НИЖЕ я теперь не парюсь , лью тупо 4.3л в эти моторы, а потом при проверке так же тупо смотрю - щуп в масле = все ок, а дальше вникать нет смысла.Там еще зависит от того, КАК щуп вставлять, боком или прямо

короче, че туда мне залить то, в авео ? Стоит М1 0-40 из старых запасов, но вроде как жалко в этот хлам, тем более меняется часто, а пришел срок замены снова .Определенно, хотят 5-40, чтоб мыло, и двиг потише рабал ))

8.5 писал(а):ниче там не выгорает

Выгорает это синтолюкс за 1-2 тыс км., если не только в городе тошнить и не надо меня учить уровень масла замерять.