Oilchoice.ru

Booth писал(а): ↑03 апр 2023, 21:48 Сложно! Не понятно!

LSPI вообще самая сложная из тем Мира Масла.
Ну кроме одной компании. У которой никогда LSPI не будет н и к о г д а



Кстати, их случай с AV 1 - тоже уникальный.
Ведь Shell, например, за свою crap не ответила ни разу

bmwserv_ICE писал(а): ↑03 апр 2023, 21:47 Тут вот в чем проблема, Booth: как бы вам это было бы ни неприятно и что бы вы ни думали по этому поводу, но и Вы лично, да и весь окружающий мир вместе с вами будет потреблять ровно то, что дают вам Гуси... А уж лаять ли на них из вашей позиции, или еще что делать - тут уж у кого на что здоровья хватит... Чем быстрее это осознать, тем более крепким оно подольше останется...)

Сирожа, для меня вопрос выбора или оцнеки масла не стоит даже на сотом месте, мне это не важно. Тем более какой там Гусь его изобретает. Поэтому что употреблять будет мой авто тебя не должно беспокоить, я к тебе не обращался, но ты никак не можешь пройти мимо без подколок и попыток проявить несуществующий статус и величие.
Это же тебя тема масла вонует и персоналий типа Гудса, Альдара, Лося, Гусей и пр околомаслянных деятелей. Так что это у тебя проблема, а не у меня.

Booth, Сергей, я думаю, не имел меня ввиду. Гуси - это собирательный образ каких-то "инженеров", кто выпустит те товары, что тебе придется использовать.
Я думаю, что он прав.

Мы все, в общем, в этом положении.

Booth писал(а): ↑03 апр 2023, 21:53 Тем более какой там Гусь его изобретает.

Я бы просил быть поуважительнее... Мир, начисто лишенный Гусей, ничтожен. Мир без Гусей подобен мясу без соли, или Монтане без мелодий - вам ли не знать этого...

bmwserv_ICE писал(а): ↑03 апр 2023, 21:57 Мир, начисто лишенный Гусей, ничтожен

Гусями, правда, управляют. Боссы.

GusKruchus писал(а): ↑03 апр 2023, 22:00 Гусями, правда, управляют. Боссы.

Гуси не похожи на людей... гуси это гуси...

Кажется, что иногда все может происходить именно так:

GusKruchus писал(а): ↑03 апр 2023, 21:51 LSPI вообще самая сложная из тем Мира Масла.

Потому что масло козел отпущения?

GusKruchus писал(а): ↑03 апр 2023, 21:51 Ну кроме одной компании. У которой никогда LSPI не будет н и к о г д а

Масло Ладога ?

М8Г2к наше фсё

Booth писал(а): ↑03 апр 2023, 22:10Масло Ладога ?

у них не будет, но они будут под подозрением.

Но будут Те, у кого точно НИКОГДА не будет
Ты же не любишь археологию?

GusKruchus писал(а): ↑03 апр 2023, 22:29 Ты же не любишь археологию?

GusKruchus писал(а): ↑03 апр 2023, 22:29 Но будут Те, у кого точно НИКОГДА не будет

Пытаешь? (шутка).
Хорошая пища для ума. Спс!
Пусть вон Гудс копает артефакты и разгадает загадку. Я пас. ))

Booth писал(а): ↑03 апр 2023, 23:39 Пусть вон Гудс копает

кстати, Good54, хотел найти статью, куски которой были в II части PAO + Esters.
Я бы узнал у него детали, как раскопки. Она, кстати, не очень древняя - начало 2000х. Там про кольца интересно, про полимер есть.

GusKruchus, вставку ютюба через пост желательно отменить вовсе
не хотелось бы изучать матчасть как лишить только тебя такой возможности

Отправлено спустя 4 минуты 32 секунды:

!	Сообщение из: Gubkin
	перемещено в Блоги

Gubkin,

согласен. Вот по теме LSPI тоже мнение.

https://www.amz.de/alchemie-fuer-den-motor?amp

Häufig treten diese Probleme bei modernen kleinvolumigen Direkteinspritzern auf. Um diesem Klopfen (LSPI) vorzubauen, sollten Verkokungen beseitigt werden. Ohne Zerlegen geht das nur mit sogenannten Brennraum-, Ventil- oder Gemischaufbereitungssystem-Reinigern.

Хорошая тема LSPI, все виды борьбы подходят

bmwserv_ICE,

Сергей, не могли бы вы предоставить свои размышления на этот счет? Предположим, что какие-то факторы привели к преждевременному зажиганию и повышению давления. Возникает вопрос: вы всегда исключаете возможность последующей детонации, или считаете, что она возможна, но не будет разрушительной, так как для этого требуется длительная "серия детонаций"? По моему мнению, этот вопрос до сих пор остается без ответа с вашей стороны.