Oilchoice.ru

Vadim_Mk,
Вадми, ты как тот хомяк из мультфильма Мадагаскар, который по поводу и без, спрашивали его или нет, был ли вообще такой вопрос кричит "я мясо, я мясо".
Пойми что мнение без привязки к теме это как пенис, хорошо что есть, здорово если ты им гордишься, но не надо махать им перед лицом тех кто это не заказывал.

Vadim_Mk,
Одно время масла от кастрол меня да и не только меня сильно подвели с тех пор возможно все изменилось но доверия к ним больше нет. Люди привыкают и помнят плохое долго, что бы заслужить доверие и престиж нужно долго и тщательно стараться а что бы его потерять достаточно одного серьезного косяка .

Lelas писал(а): ↑27 дек 2018, 14:30 Одно время масла от кастрол меня да и не только меня сильно подвели

Расскажите что Castrol сделал что

Lelas писал(а): ↑27 дек 2018, 14:30 доверия к ним больше нет.

Gubkin писал(а): ↑27 дек 2018, 13:44 раз в год Лукойл Авангард Профессионал LE 5w-30 (CJ-4, 228.51, E6/E9, VDS-4) бывает https://www.zzap.ru/public/search.aspx# ... er=1612607

Мое требования простое
1) есть на офциальном сайте
2) нет гемора с поиском - ввел код на zzap.ru и выбрал ближайший пункт где забрать.. Все эти эмексы и экзисты с заряженой ценой в зад
По лукойлу https://lukoil-shop.ru/catalog/kommerch ... nye_masla/ - 18 литров 10W-40 за 6375 руб - в зад...
С Tоталом и Кастролом почему то таких проблем нет..

Отправлено спустя 53 секунды:

Бозон Хиггса писал(а): ↑27 дек 2018, 13:46 но не надо махать им перед лицом тех кто это не заказывал.

Опять стероидов переел что ли?

Vadim_Mk писал(а): ↑27 дек 2018, 15:28Опять

Спойлер

ойфсё, еще скажи не так....как чо касается масла так ты как черт из табакерки выскакиваешь со своим каструлемм/тоталом и шта вот оно шшастье причем в любой теме без привязки к автомобилю даже...

В каждой избушке - свои погремушки...

Спойлер

Кому то жизнь не мила без ПАО и высокополярных компонентов, и испытывает он бедный моральные и физические страдания..
Кто то с прибором кладет на весь этот маркетинговый бред
Перефразируя Великого кормчего
Винтовка ПАО и высокополярных компоненты не рождает власть!
«Не важно, какой PP и ИВ у голой базы какого цвета кошка, важно, чтобы готовое масло входило в допуски она ловила мышей»
Все ПАО - реакционеры - бумажные тигры

Gubkin, я тоже заливал уаз +1л рави сгонял на юг, думал масло горит, оказалось двигло со всех щелей ссать начало (пао шмао и 10 лет). Так что я честен, признаю был не прав, скорей всего угара не было. Но не лежит душа все равно к луку. Мобил1 да, крутое масло, и состав душевный))

Komarr писал(а): ↑28 дек 2018, 00:42 двигло со всех щелей ссать начало

У GMа на ПАО аллергия, похоже. Стоило в нексию залить - засопливила прокладка трамблера и КК, замена прокладок, трехкратная, не помогла, вопрос решился переходом на кряк. На XERе та же песня, залил нулевочку на ПАО - через месяц подтекающий задний сальник коленвала, замена и переход на другое масло помогло, но перед продажей было опять залито самое что ни на есть синтетическое ПАО+эстеры... через месяц сырой сальник. На этом мои эксперименты с древними рецептурами с кучей ПАО закончены. В современных гражданских маслах этой чудо-базы в лучшем случае 50%(включая немецкие бренды со столетней историей, чтобы там не несли представители) и это гут.

veles, да там дело было не в ПАО. Я раз залил рави где действительно много ПАО. Потекли сальники РВ, наружу они давно текли, но потом ремень в масле уже стал. Вообщем поменял пол мотора. Пришлось менять шестерни хоть и ошибок не было, сальники за 10 лет протрчили проточки, и масленной пылью окропляло ремень, чисто замена сальников не помогла бы. Заодно прокладку маслонасоса, и поддон переклеил. Дело не в ПАО

Прокачиваемость по сути это и есть вязкость . Просто все говорят что w40 более вязкие вот я и подумал что труднопркачиваемые ,
я только за турбину боюсь к ней грят идет какой то очень длинный и тонкий канал и в мороз там масло перемерзает или тупо не доходит до подшипников т.к становится на морозе густое.

Отправлено спустя 6 часов 9 минут 29 секунд:
вопрос .
многие на лето льют 10w на зиму 5w или 0w , а промывку необходимо делать перед заменой ?

Lelas писал(а): ↑28 дек 2018, 15:06необходимо

на мой взгляд необязательно.

Gubkin писал(а): ↑26 дек 2018, 12:16 это допуск вообще ни о чем. Точнее это даже не допуск, а соответствие, т.к. ACEA не лицензирует и списков с допусками нет.
229.51 лучшее по требовательности что есть для дизеля.

Странно , а кругом пишут что по этим и только по этим буковам можно определить зольность масла . Мой двиг как я понял любит полнозольные масла . Или я снова не прав ? хотя в книжке для авто вообще рекомендуют равенол и шелл которые c3 но с большим щелочным числом . Я боюсь залегания колец и быстрого образования нагара и отложение т.к еще одной капиталки не выдержу , проще будет продать этот тарантас т.к денег я в него вложил уже в 3 раза больше чем он стоит целиком .
Вот сейчас конкретно разрываюсь между выбором Kixx D1 или G1 где щелочное выше ?
По качеству топлива у нас ничего не скажу ибо не знаю .

Lelas писал(а): ↑15 янв 2019, 08:30 Мой двиг как я понял любит полнозольные масла

на битву экстрасенсов не ходил, что за двигатель не вижу

Lelas писал(а): ↑15 янв 2019, 08:30Kixx D1

в дизель его

Двигатель дизель D4EA 2 литра.

Отправлено спустя 7 дней 17 часов 31 минуту 8 секунд:
Хочу прояснить что я все таки хочу и почему так озабочен нормальным маслом .
Сразу скажу цена не важна т.к. экономить на двигателе не намерен , контрактник мне дорого обошелся и он вроде как пока не подъедает масло и не дымит но все равно кот в мешке т.к зима и нормально не покатаешься, еще одной замены я не допущу я просто продам авто чего не хотелось бы т.к авто нравится . Мне важны высокие моющие свойства и противоизносные , на предыдушем авто у меня съело хон и отполировало до зеркала и это на 120 000 км пробеге . Авто не перегревал замены масла были каждые 7 000 км . что я делал не так я не понимаю ? но думаю все же дело было в не правильном масле либо какой то заводской дефект . Ну а может сервисный инженер смахнул нечаянно песочек в маслозаливную либо при смене маслянного фильтра попала грязь . Что гадать теперь масло буду сам менять но и к выбору хочу подойти серьезно . ЕГР нет , сажевика нет , катализатор есть . Летом пробеги большие , зимой намного меньше .

Lelas, какой регион и режим эксплуатации?