Скандал с VAG

GReY · #31

Тебя посодют, а ты не воруй! (с)

Vadim_Mk · #32

Sentinel писал(а): ) Фолькс "надо" хорошенько придавить.
P.S. Этож Америка.

Знакомый который прожил в Америке 14 лет говорит что каждый год владелец платит налог, после уплаты налога продлевается право пользования на год (называется регистрация), продлевается если машина соответствует / сертифицирована определенным экологическим классам , и если машина попадется с этим хитрожопым ПО от нашего ни в чем не виноватого VW - то владельцу не дадут отметки о регистрации и он попадает на нехилый штраф так как машина у него не соответствует экологии - т.е люди реально прилипают..
VW надо жестко придавить, я честно говоря в акуе как такие рукожопы умудрились наводнить мир своими гавноподелками...

8.5 · #33

опа,какая тема!А у меня как раз выхлоп очень вонючий

Vadim_Mk · #34

Детишкам своим или родителям дашь подышать тем гавном что летит у тебя из твоего прямотока на трассу?
Наверное им будет очень полезно как и другим которые этим гавном дышут на одной с тобой дороге?

GReY · #35

Ой да ладно, от наших камазов на несколько порядков больше летит.
Да и в америке старая техника вовсю эксплуатируется, так что "регистрацию" там явно как-то можно обойти.

A3D · #36

Vadim_Mk писал(а): гавном что летит у тебя из твоего прямотока на трассу?

Как бы наличие ЕГР-ов, катализаторов, сажевых, и прочего "говна" в выпускной системе, фафагену не помогло?

GReY · #37

Фафаген должен быть разрушен

VyacheslavS · #38

A3D писал(а): Как бы наличие ЕГР-ов, катализаторов, сажевых, и прочего "говна" в выпускной системе, фафагену не помогло?

Почему, очень даже помогло - выпотрошить из покупателей побольше денег.

Vadim_Mk · #39

VyacheslavS писал(а): Почему, очень даже помогло - выпотрошить из покупателей побольше денег.

Вот машины точно не дорожают, не важно была она Евро-4 или Евро-5

Vadim_Mk · #40

A3D писал(а): Как бы наличие ЕГР-ов, катализаторов, сажевых, и прочего "говна" в выпускной системе, фафагену не помогло?

А при чем здесь каталики ЕГР и DPF и DEF - изначально была спроектирована двигатель который и не укладывался во все нормы выхлопа, а выдавал норматив их только на стенде сознательно занижая мощу...
Т.е в отличии от того же самого BMW дизельного был сознательный обман покупателя и контролирующих органов с целью набить себе в карманы больше бабла сознательно считая косты ..

8.5 · #41

GReY писал(а): Ой да ладно, от наших камазов на несколько порядков больше летит.

и не только от камазов,от любых тягачей в разы больше летит.Или от уазегов,и прочих тазов карбовых,причем не только СО,есть в выхлопе и пострашнее химия

и вобще,давайте ВООБЩЕ запретим дизеля - от них летит больше,чем у меня!

а еще давай запретим тех,у кого масло угорает больше чем 1л на 5000км,а таких на дороге больше половины

#42

8.5 писал(а): давайте ВООБЩЕ запретим дизеля

интересно, какая доля загрязнений выпадает на легковой транспорт, в сравнении с автономными дизель-генераторами, параходами, паравозами, самолётами ...

Sentinel · #43

Gubkin писал(а):
интересно, какая доля загрязнений выпадает на легковой транспорт, в сравнении с автономными дизель-генераторами, параходами, паравозами, самолётами ...

Когда-то читал(цифры точные не помню),доля на самом деле микроскопическая. Наибольшие выбросы дают промышленные предприятия. Кстати,угадайте какая из крупнейших промышленных стран не подписала Киотский протокол об ограничении вредных выбросов предприятиями. Правильно - США)))

8.5 · #44

Gubkin писал(а): в сравнении с автономными дизель-генераторами

а в сравнении с неавтономными ?

8.5 · #45

Sentinel писал(а): США)))

дык они бы разорились давно

Oilchoice.ru