Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑06 янв 2019, 19:08Но ниссан

cогласен,надо лить то что спросом не пользуется тем самым смысл отпадает в подделках,катал на NGN Agat 5\30 A5 он же Eurol только положительные воспоминания,хорошее недорогое масло c молибденом и титаном CHAMPION NEW ENERGY 5W30 D1 Gen2 он же WOLF но дешевле,масел достойных много.

TUBAZIT писал(а): ↑06 янв 2019, 21:16 NGN Agat 5\30 A5 он же Eurol

был, когда-то, лет 5 назад

Не сторонники гуталина (сторонники водички 0W16 0W20 5W20) меняют машину до 100т.км. или капиталят двигатель на 100-150т.км.

vital_xbc писал(а): ↑07 янв 2019, 07:18 Не сторонники гуталина (сторонники водички 0W16 0W20 5W20) меняют машину до 100т.км. или капиталят двигатель на 100-150т.км.

Сторонники гуталина, теперь что скажете?)
Я в мотор заливаю круглий год shell helix ultra ect 0w30
Меняю каждый 8000км проездил на этом масле порядком 40000км а до этого заливал и 0w16 0w20 5w20 5w30 оптимальным для моего стиля езды (постоянно выкручиваю мотор) и условий (Сибирь -45c и автозапуск) оставил shell так как крепкий состав, на данный момент пробег 82000км и масложора не имею, работает все стабильно и гладко)

Guaramy писал(а): ↑01 апр 2021, 17:45 теперь что скажете?)

1) автор не сказал какое масло лилось, он и сам не знает
2) его выводы в конце ошибочны

скорее всего 0-20 там и было, поэтому цепь на 70 тыс.км того... и это не помешало еще и закоксоваться маслосьемным

Gubkin писал(а): ↑01 апр 2021, 18:09 автор не сказал какое масло лилось, он и сам не знает

Дилеры в РФ по умолчанию заливает 5w40 большенство автовладельцем обслуживаются у дилера или заливают то что им дилер рекомендовал, по мануалу для РФ указан 5w30 5w40 и большинство будут придерживайся рекомендациям дилера или мануалу.... хотя в японском мануале производитель рекомендует 0w20
Соглашусь что бензин и климат в Японии лучше, чем в РФ исходя из этого и рекомендуют 5w30 5w40
но факт остаётся фактом, что для мотора MR20DD рассчитано масло 0w20
По видео- плохой бензин и густое масло сделали своё дело, в итоге на пробеге 70000км кольца залегли и у владельца появился масложор

Guaramy писал(а): ↑01 апр 2021, 19:16кольца залегли

опытных мотористов послушай, они тебе скажут что кольца залегают из-за их не умной конструкции, когда там ни слива нет, ни толщины кольца не хватает чтоб слой масла просто вниз по цилиндру скинуть.
туда хоть 0-16 лей, хоть 10-50 - итог будет один, да и вязкость у этих масел в зоне маслосьемного кольца одинаковая.. при 150-200 градусах то ))

Gubkin писал(а): ↑01 апр 2021, 19:26 кольца залегают из-за их не умной конструкции

На моторе MR20DD проезжают 300000км без капитального ремонта, если бы был изъян в конструкции, связанные с кольцами, то весь интернет сейчас бы пестрил этим сообщением.... но тишина, и все норм. С мотором и с конструкцией все нормально, ресурсоемкий мотор.

Guaramy писал(а): ↑01 апр 2021, 17:45 Сторонники гуталина, теперь что скажете?)

Жена ездит на гуталине уже 266 000км , масложор и износ ДВС отстутсвует. В качестве масла миксы с РОЕ и ПАО. Я уверен он и 500 000км проедет ЛЕГКО.

"Дилеры в РФ по умолчанию заливает 5w40" ...снова -"корова"
Дилер в РФ-это серьезный криминал ,поэтому можно предположить -все 70 т.км был или долив 1 литра свежего или "солнечногорский" микс ( не известно -что страшнее... )

vital_xbc писал(а): ↑02 апр 2021, 02:40 Жена ездит на гуталине уже 266 000км

Отлично, продолжайте наблюдение

vital_xbc писал(а): ↑02 апр 2021, 02:40 В качестве масла миксы с РОЕ и ПАО

Какие именно масла мешаете и пропорция? Сколько моточасов/пробеге меняете?

Guaramy, масла все подряд в смесях кучами оставшиеся после теста, разделяю по вязкости. А базы и 1-2-3-4-5 в смеси бывают и ничего, все отлично.

sergey-bartex писал(а): ↑03 июл 2017, 09:02 всем доброго времени суток. 5 копеек. живу в городке, где есть дилер Ниссана. там постоянно масло меняю (цены хорошие), ну и так.... вообщем как инфо небольшая - они льют уже 2 года масла Eneos в гарантийные авто. Раньше когда то лили Шелл. Теперь мол Ниссан требует лить только Eneos при замене

Я раньше работал у дилера и какое масло куда заливать зависело от меня, как от менеджера. Иногда приходилось выписывать то, что оставалось на складе.
А вообще дилер льет то масло, с кем у него заключен договор - главное прибыль, а на бренд абсолютно пофигу!