TOTAL 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 отработка с HYUNDAI Solaris после 12 000 км [МИЦ ГСМ]

Silence · #31

Gubkin писал(а): ↑13 сен 2018, 15:13 Champion New Energy 5w-30 D1 (SN, GF-5, dexos1 gen2)
Wolf VITALTECH 5w-30 D1 (SN-RC, GF-5, dexos1 gen2)
суперпакеты ) задешево

Варианты конечно хорошие. Но хотелось бы разобраться по сабжу. Если реально хорошее масло- лить его. Если нет- рассматривать в т.ч. и эти варианты.
Тогда уж и вот это рассмотреть стоит ZIC X7 FE 0W-30 (dexos1, SN, GF-5)

Vadim_Mk · #32

Давайте по делу
Само масло нормально отходило 12 000 км
То что предлагает Губкин - близнецы братья, судя по температуре вспышки и застывания, TBN и золе - на более маловязкой базе и более современном пакете..Исходи из цены - что дешевле...

#33

Silence писал(а): ↑13 сен 2018, 15:32 Но хотелось бы разобраться по сабжу

а как тут разберешься, либо вскрытие/эндоскопия каждый раз, либо анализы (хотя по ним закоксованность не увидишь)
думать можно долго засирает больше других TOTAL 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 или нет

Егор · #34

Я это масло катаю с 2012 года, только летом. За тёплый сезон обычно дважды его меняю, т.к. нагрузки на него у меня большие( проселок/бездорожье), после пяти тысяч ядро на капельной пробе разрушается и формируется внешняя кайма. Зимой не рекомендую, застывает поработавшее масло уже к минус 28. Но это у меня, у дочери в городе это масло нормально откатывает десять тысяч, капельная проба в конце почти идеальная.
Я таскают летом прицеп, буксую, пониженые передачи, пыль, жара, бывает вентилятор вообще не выключается, но масло обычно прощает такие режимы, очевидно молибден своё дело делает.

mox111 · #35

Silence,
По сабжу...Смысл такого количества моливана уже разбирали не один раз,из плюсов :
Защита в парах трения с первых минут (когда стандартный zddp набирает нужную температуру и гидродинамического эффекта в маловязкой основе-недостаточно)
Доп.помощь zddp при высоких температурах ( в том числе и антиокислительный эффект )...(хорошая синергия двух агентов доказана ) и т.д.
из минусов :
Большое количество противоизноски (zddp+моливан)-требует большое количество детергентов ,что в свою очередь ведет к высокой зольности продукта,влияет и на PP и на CCS ...
В целом интересный ,хороший продукт ...имеет противопоказания

(не лить в дизельные двс и не желательно в бенз.с неп.впр.)
(и бесполезен в 2,0 g4kd ,где нет форсунок охлаждения поршней)...Ждем Анатолича с дозой меди ,для дальнейшего разбора

#36

молибден как раз активируется при темп. от 90 и выше
чем выше темп, тем больше от него эффект как от модификатора трения
в холодные двигатели и дизеля молибден бесполезен как правило

mox111 · #37

Gubkin,
это моливан-формула работает при любой температуре где есть контакт

Vadim_Mk · #38

В дополнение к тому что не лить в дизеля и прямой впрыск - так же турбо движки лить не надо..

#39

mox111, я и писал про MoDTC, смотри графики в модификаторах трения

Vadim_Mk · #40

У масла есть допуск - значит молибден здесь из MoDTC..
Это же не LM с их MoS2 без каких либо допусков..

mox111 · #41

Gubkin,
ты приводишь в пример соединения MoDTC в которых присутствуют соединения серы ,для этих формул и нужна температура ...
Органомолибденовый моливан без соединений серы ,другая формула-другие температуры работы...

#42

mox111 писал(а): ↑13 сен 2018, 17:34моливан

название присадки от вандербилта

mox111 писал(а): ↑13 сен 2018, 17:34 другие температуры работы...

график есть ?

apx3 · #43

Gubkin, про график не помню, но Вандербильты в какой-то своей "писульке" про моливан-855 писАли, что начинает работу с низких температур.

mox111 · #44

Gubkin,
конечно название и даже с присвоенным номером

-855
графиков нет ,поверьте на слово

: МОЛИВАН.jpg (51.33 КБ) 3342 просмотра

Silence · #45

Тут Adeka G-310. Графики и описание в сети есть, видел.
Могу по нему сказать следующее: в сравнении с hyundai LF 5w20 от SK тотал намного тише на прогреве. На хундае что-то постукивает,побрякивает как молоточки. Вплоть до полного прогрева. Или цепь или хз что. На этом же абсолютно тихо(интересно почему,ведь 5-20 поидее цепь натягивать должно лучше, а адепты 20к вроди-бы убедительно поют о том ,что 20ка лучше всего ) На горячую на HKS звук громче, но более породистый такой

, на LF на горячую полная тишина, так тихо, что аж вылез какой-то сверчёк небольшой, как звук работы старого холодильника в дальней комнате. Появилось сразу после замены масла. По динамике никакой разницы. разве что накат может чуть легче,но не уверен.
LF заливаю второй раз, и в этот раз паразитных звуков на прогреве больше. Это масло буду сливать раньше срока.

Егор писал(а): ↑13 сен 2018, 17:02 у дочери в городе это масло нормально откатывает десять тысяч, капельная проба в конце почти идеальная.

какая машина у дочери? зимой она тоже на нём? Вот что меня смущает больше всего в этом масле так это зимние его характеристики. Все пишут что всё очень плохо, осадок карамельный и т.д. У нас конечно средняя полоса, но тридцаточка давит не редко, или около того

Oilchoice.ru