Oilchoice.ru

sharpsouthpole,
очень слабые варианты ...

mox111, так и пробеги смешные.

sharpsouthpole,
не смешно,ни для зимы,ни для лета...

sharpsouthpole, узавто летом, кикс зимой, хотя 2 раза за 10 тыс.км немного часто. 913D может и 10-ку выдержать, можно анализ сделать для проверки.

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
mox111, норм.варианты

sharpsouthpole писал(а): ↑06 май 2018, 17:26 Uzautooil 5W30

или

sharpsouthpole писал(а): ↑06 май 2018, 17:26 Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30

круглый год. Узавто, вроде, пропало везде, легче ЛЛС 5w-30 покупать.

Gubkin, Может, но у меня машина на гарантии, езжу раз в год 1 декабря на ТО к дилеру со своим маслом. Полгода назад как раз первый раз на ТО был и отдал им Кикс на зиму залить. Сам же масло в конце мая меняю, (через полгода) как промежуточное ТО, в прошлый раз как раз Узлук заливал.
veles, Узлук когда кончится и собираюсь на Лукойл люкс и переходить на лето. Кстати, Татнефть Luxe сильно хуже?

sharpsouthpole писал(а): ↑07 май 2018, 17:40 Татнефть Luxe сильно хуже?

Допусков нет, цена выше, как себя поведет - непонятно... Лучше Лук/ГПН/Роснефть

veles писал(а): ↑07 май 2018, 18:17цена выше

ну незнаю, лук у меня в агрегаторах по 1000 за 4 литра, а Татнефть по 700. Нормальная такая разница...

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑14 сен 2017, 08:03 Есть инфа, что корейцы с 2017 года стали ставить маслофорсунки поршней на 2.0л моторы. Креты сразу с ними, а другие машины примерно с февраля.

Так и есть...

Отправлено спустя 19 минут 6 секунд:

mox111 писал(а): ↑19 окт 2017, 21:16 Silence,
дилеры-это киллеры для двс...это другая страна,им все по...а по изменениям все серьезно: увеличили ход поршня,температуру за счет глубины колодца и уменьшении юбки поршня -подняли,в таких вариантах в обязательном порядке должны присутствовать форсунки для охлаждения поршней...на 2,0 до 2013 года ИХ нет-как следствие сплошные проблемы с цпг,вплоть до выплавления...на 1,6 2ген не знаю (но должны быть )

На новых ДВС 2.0 уже есть масло-форсунки!

Так, господа. Короче что лить пробочнику?)))
Я так думаю 5-30 и 0-30. дабы был запас по разжижению

0-30

veles писал(а): ↑09 июн 2018, 18:250-30

PC SS пойдёт, или Zic x7? или лучше более крепкие с вольводопуском типа Valvoline SP 0w30?
проблема A5 в том ,что оно всё SL. официалы завернут с ним. Илсак без проблем.

Silence,
SL. официалы завернут с ним
Чья машина ? и кто-кого должен заворачивать ? Люди -это ваша собственность,вы купили определенную марку и гарантию на свой товар дает производитель этой марки...А разные обувательско-надувательские требования дилера можно завернуть и вставить...
Конечно разборок никто не любит,поэтому обязательно должен быть сертификат и чек того магазина ,где брал товар ,и дилер (любой)-должен просто поставить отметку в сервисную книжку (что масло предоставлено клиентом)-все...гарантия никуда не девается (и конечно товар должен соответствовать ) ,в данном случае acea a5 на территории России -достаточно.
По допускам,сколько можно ? api sm и выше пошли ограничения по фосфору <0.8 ( в a5 такой беды нет ),фосфора хватает ,поэтому соответствие по api -может быть только SL...

так бодаться то не хочется. в книге не очень понятно SM и\или SL и т.д.

SM через запятую с ilsac gf4 что одно и тоже.
Или А5
Там нет в мануалах корецев требования чтобы всем трем системам соответсвовало