Oilchoice.ru

!	Сообщение из: Gubkin
	темы "Return of the Jedi or The Empire Strikes Back??" и Масляная беседка (не подбор) объединены

Gubkin писал(а):Отзыв человека который залил ЛЛС 5w-40 после Дельвака http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 6#p1529046
Чо скажем ?

только увидел )
но отвечу, а в чем проблема то?...ну немного другие свойства у Лука и чО?...например я когда после Лука данного залил Тоталь 0/30 у меня такие же звонкие ощущения остались?..и что теперь ?)))...грузовые масла достаточно крепкие, это особенно заметно будет на дизеле, тем более б/у когда зазоры к вязкоси могут быть достаточно критичны! ..Лукойл синтетик масло не самое густое, но в принципе оно достаточно тихое по крайней мере в моих двух хондах..... но например Тебоил супер НРД 5/40 оставило у меня тоже самое приятное впечатление из всех масел что пробовал, двигатель был тихим во всех режимах и на протяжении всего интервала, при том что были незаурядные низкотемпературные свойства(изза доли ПАО ) на уровне Мобил 3000 Х1 5/30 и Лукойл синтетик 5/30, так что я лично ничего удивительного не вижу в отзыве, ...среди коммерческих масел действительно есть отличные варианты местами лучше бензинок...ИМХО

Бозон Хиггса писал(а): касаемо этой темы Return of the Jedi or The Empire Strikes Back??. Смысл создания понятен, но не заслуживает отдельной темы (т.к. её автор походу с манией величия)
Её автору, по его же просьбе, напишу: что произошло так что лень было не провести эксперимент.
Условия: 2 экскаватора одинаковой марки/модели проданы новыми для работы в карьере для одинаковой работы - добычи полезных ископаемых. Режим работы у техники так же одинаковый две смены по 8 часов. Согласно гарантии ТО (техническое обслуживание) должно проводиться дилером на определенной наработке.
Вся техника обслуживалась одинаково и одновременно, не ломалась (не было обращений по рекламации) и не подвергалась никаким доработкам. Единственным различием в обслуживании было что один экскаватор работал на маслах "одного немецкого блендера" (не равенола), а другой экскаватор обслуживался маслами "одного добытчика нефти со своими НПЗ итд...гигант короче" (в общем апломб высок). В итоге двигатели обоих машин были демонтированы и вскрыты для капитального ремонта с наработкой 10 000 мото часов. Дефектовка и вскрытие этих двух моторов показали абсолютно идентичное состояние, так же блоки и ГБЦ были проверены на микротрещины в спец. термованне. Список запчастей для ремонта был идентичен.

Коллеги, перед этим нам рисовали стиле XXX hard core movies как брутальный немец устроил gang bang с blow job и cam shoot разжиревшей сестре.
Сейчас какой то скучный рассказ без детального указания техники, моделей двигателей, точной марки масел и их анализов или инструментальных замеров по износу, , ТСО 1 и ТСО 2...Можно попросить нашего Люка Скайвокера не быть таким скромным, а дать побольше фактов - не надо нам красочного детектива Верьте мне, люди (1964) дайте плиз скучной фактуры

..

Отправлено спустя 6 минут 30 секунд:

Gubkin писал(а): Отзыв человека который залил ЛЛС 5w-40 после Дельвака http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 6#p1529046
Чо скажем ?

коллеги можно вопрос зачем в дизель 229,5 при том что везде Евро-4?
Рзница в KV100 в 1 cSt - через какоето время начнет громыхать движок и на D1 5W-40 ..

Vadim_Mk писал(а): через какоето время начнет громыхать движок и на D1 5W-40 ..

я ему так же ответил

Vadim_Mk писал(а): зачем в дизель 229,5

чтоб хотя бы 10 тыс.км отъездить на масле

Ребяты, у меня картер в полтора раза меньше вашего и мощность не 140 лс а 180 лс - и 15 тыс км отхаживает безродный бастард Dexos 2 без вопросов..Дуете на воду одним словом...

Vadim_Mk писал(а): не надо нам красочного детектива Верьте мне

техника: case cx210b nlc (габаритный), двигатель Исудзу AI-4HK1X с Common Rail tier 3 , сборка Сумитомо япония.
Точную марку масел говорить не буду, скажу так что контора где я работаю оф дилер этих брендов и подделка исключена. Оба бренда европейские, только один нефтедобытчик и гигант, другой блендер, крупный и очень известный в России. Принципиально не называю марок что бы оставить объективизм, а то я слишком хорошо знаю некоторых местный судей, начинающих просто фекальный терроризм (с).
Масла одинаковой вязкости 10w-30.
Масло А: MB 228.3; ACEA E7/E5; Api CI-4/CH-4; Cumminas Ces 20078/20077/20076/20072; Case MS 1121.
Масло Б: ACEA E7; API CI-4; CUMMINS CES 20078; Case 1121; New Holland M2C 41-B, M2C 48-B, M2C 86-B, M2C 53-A, M2C 134-A/B/C/D.
Жду пожеланий еще.

Весь хардкор закончился пуком в лужу в стиле Верьте мне люди! В итоге имеем могучий Равенол пробежавший 8 200 км за немыслимо долгий интервал в 123 моточаса а все остальное топсикрет и знать холопам не положено..

Vadim_Mk писал(а): Весь хардкор закончился пуком в лужу в стиле Верьте мне люди!

я эту инфу пишу потому что ты спрашивал. Афишировать я это не афиширую. Данные какие я имею право выложить я тебе дал, есть вопросы - задавай. Нет - ну и славно.
Я тебе ничем не обязан. Я работаю с техникой, складской/сельскохозяйственной/строительной и добывающей, обслуживаю и чиню её, был на заводах в Лечче (CNH), Сан Дефенденте (Merlo)...в след году может быть в Сумитомо поеду. На практике убедился в своей теории, а ты так и продолжай читать бумажки умные.
Далее диалог поведу только в здравом ключе, твой пьяный подтрунивающе-подстрекающий бред читать не хочу. А на счет холопа ты почти угадал, ты как иудей ждущий маны, думаешь что тебе врата рая откроются. Огорчу тебя это всего лишь смазочные материалы, откровений не будет не потому что ими не делятся с прилежными прихожанами сестер, бьющими лоб в кровь в красном углу, а потому что откровений тут быть не может. Я уже писал что ты ищешь черного кота в темной комнате где его и вовсе нет. Поэтому мы тут имеем не равенол пробежавший, а изголодавшегося по новой бумажке фанатика, подсевшего на иглу обсирательства Семенова и блендеров.

Сколько было гнутия пальцев и высперенного п*здежа, да я вам все покажу и разложу и с гавном всех вас смешаю недалеких *банатов придурков - а как дошло до дела -банальный унылый гопник П.П.Шариков проехавший на Равеноле 8 200 км за 123 моточаса и делающий на этом основании эпические выводы космической глупости.
Еще один упавший вниз, на полпути вверх

Прощай *издабол, не скучай смотри футбол

Vadim_Mk писал(а): Еще один упавший вниз, на полпути вверх
Прощай *издабол, не скучай смотри футбол

ахах слив защитан. Когда не могут атаковать мысль - атакуют мыслителя. Ты просто сдулся. Ты даже спросить не можешь нормально это низко для тебя. Растопырке твоих пальцев моей растопырке расти и расти еще. Ты просто бумажный клоп живущий теорией. А с говном тебя смешивать - больно дело бесполезное, ты итак уверенно в нем сидишь.

Vadim_Mk писал(а): а как дошло до дела

дела ? твои высеры, обсирательства и балабольства это дело ? ну может у фаната сестер так и принято, но я не сторонник таких дел.
Прощай узколобая серая масса. Как в том анекдоте про еврейскую газету: "подтирайте еще пару лет и ваша *опа станет умнее чем ваша голова" (с)

Чем то наша беседа с Бозоном Хигса напоминает один эпизод из советской военной классики в Августе 44

Спойлер

http://knijky.ru/books/moment-istiny-v- ... go?page=63
.............................................................................................
Старшина из авиации негромко, но оживленно рассказывал юному летчику о
воздушных боях. Тот слушал с явным интересом, больше молчал, лишь изредка
поддакивая или понимающе улыбаясь. Это был разговор избранных, густо
пересыпанный специальными авиационными терминами и сопровождаемый
выразительной жестикуляцией старшины: движениями ладоней он весьма наглядно
изображал различные маневры воздушного боя.
Судя по разговору, это был человек знающий и бывалый: ему доводилось
сбивать "мессершмитты" и "юнкерсы", бомбить Кенигсберг и обстреливать с
воздуха немецкие эшелоны. Об известном летчике он говорил так, словно тот
был его близким приятелем и общался с ним повседневно; о различных системах
самолетов он рассуждал свободно и уверенно, как пилот, самолично испытавший
их летные и боевые качества. Он знал решительно все, и было только
непонятно, в какой, собственно, авиации он служит: в истребительной, в
штурмовой или бомбардировочной?
...
Один из плакатов -- "Болтун -- находка для шпиона!", -- висевший на
видном месте, меж зеркал, и, пожалуй, наиболее броский, привлек внимание
Андрея. Пожилая работница, приставив палец к губам и гипнотизируя строгим
неотступным взглядом, предостерегала: "Не болтай!" Эти два слова большими
буквами были выведены внизу плаката, а в верхнем углу было написано:
Будь начеку!
В такие дни подслушивают стены.
Недалеко от болтовни
и сплетни до измены.
Капитан-артиллерист (ему только намылили лицо) обернулся и угрюмо
посмотрел на старшину; тот, не заметив, продолжал рассказывать об
особенностях обхаживания женщин в Польше, о каком-то Березкине из 6-й
истребительной и о случае, который произошел с этим летчиком, когда он,
хлебнув "послеполетные" за всю эскадрилью, отправился с аэродрома в Белосток
и спьяна "пустил пузыря"**.
Старшина совершенно не умел молчать. Оставив Березкина, он заговорил о
новых, только что полученных истребителях "ЯК-3". Если о некоторых других
самолетах он был весьма невысокого мнения и называл их не иначе как
"дубами", "гробами" и даже "дерьмом", то о новых истребителях он отзывался с
похвалой и всячески расписывал их достоинства:
Устойчивы, поворотливы, в управлении -- как перышко! Но главное
-- скорость! Не машина -- молния! Как-нибудь шестьсот пятьдесят, а это не
семечки -- абсолютное превосходство! И в маневре бесподобны. Ручку на себя
-- в небе тает. И вооружение усилено. Скажи мне: есть у немцев такая
машина?.. И не снилась!..
"Вот звонарь! -- с досадой подумал Андрей. -- Ну что его, за язык
тянут, что ли?"
-Из Тринадцатой и Двадцать пятой тоже поехали за новыми машинами.
Нагонят этих "ЯКов" или, может, "ЛА-7" получат -- и немцам неба не видать.
Точно! Это тебе не сорок первый год...
Отстранив брившую его толстую парикмахершу, капитан-артиллерист с
мыльной пеной на лице и салфеткой на груди поднялся в этот миг из кресла и
шагнул к старшине.
-- Встаньте! -- потребовал он.
Старшина, не понимая, поднялся, планшетка болталась у голенищ его
щегольских сапожек.
-- Трепач! -- вдруг резко сказал, вернее, выкрикнул капитан. -- С вашим
языком не в авиации служить, а коров пасти!.. Идите отсюда!.
Капитан-артиллерист снова сел в кресло и, подергивая
головой и нервно поправляя салфетку у воротника, с возмущением говорил
в это время парикмахерше:
-- Трепется и трепется. Как баба! Противно слушать!..
И, проведя ладонью по выбритой щеке, тем же злым, возбужденным тоном
спросил:
-- Вы думаете, он летает?.. Писарюга какой-нибудь! Или на аэродроме
самолетам хвосты вертит. А я вгорячах промашку дал: его, разгильдяя, в
комендатуру отправить надо было!..

Так что как то так, уважаемый, с мыслями у тебя в голове явно проблемы, тут я спокоен дальше Абырвалга и Москвошвеи c ПАО ПАО 'с эстерами это круто и т.п. полет твоей мысли не простирается:)

Vadim_Mk писал(а): напоминает один эпизод из советской военной классики

похмелись. У тебя уже галлюцинации, все тебе везде кажется. Ты типичный Шукшинский Глеб Капустин. Развонялся своим древним пенициллиновым взглядом, да слов сверху нахватался и машешь перед лицом новичков бумажками смысл и облать применения (вспомним Торкона) не понимаешь. Реально как в рассказе Шукшина "Срезал". Вадим я надеюсь что ты просто пьян. А раз ты любишь читать то вот наш с тобой диалог на самом деле
— В какой области выявляете себя? Философия?
— Можно и так сказать
— И как сейчас философия определяет понятие невесомости?
— Почему — сейчас?
— Но ведь явление открыто недавно. Натурфилософия определит это так, стратегическая философия — совершенно иначе...
— Да нет такой философии — стратегической, — заволновался кандидат. — Вы о чем вообще-то?
— Да, но есть диалектика природы, — спокойно, при общем внимании продолжал Глеб. — А природу определяет философия. Поэтому я и спрашиваю, нет ли растерянности среди философов? (отрывок из рассказа "Срезал")

Это вы с Торком чураетесь тех доков как черт ладана, ибо это ломает целиком картину вашего простого и уютненького мира с ПАО ШМАО эстерами , меня не ломает тех жоки почитать и сделать выводы

Vadim_Mk писал(а): меня не ломает тех жоки почитать и сделать выводы

это тебе хотелось бы что бы так было, что бы ты выглядел в других глазах "рубящим фишку", это называется очковтирательство.
Нормальные люди просто игнорируют тот неприкладной понос что ты называешь тех доками.

Может уважаемый дон покажет свои нетленки по технической части?

Oilchoice.ru

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)

Масляная беседка (не подбор)