Oilchoice.ru

Гена писал(а): ↑25 окт 2018, 14:38У меня Шелл на ГТЛ

у меня тоже шелл на гтл, уже ажно второй раз...это скорее минус чем плюс как по мне

ГТЛ-то покрепше буит! в плане антиокислительной стабильности, что зимой на перепадах температур и при образовании конденсата оч. хорошо скажется в плане борьбы с кислотами!

Спойлер

http://www.lada-largus.com/upload/forum ... d2.jpg.jpg

Отправлено спустя 24 секунды:
Здрасьти!

Отправлено спустя 20 секунд:
Я смотрю тут пожар все никак не утихает!

apx3 писал(а): ↑25 окт 2018, 14:56 в плане антиокислительной стабильности

ай молодец. Выдрал из контекста и натянул ежа на глобус. Далеко пойдешь. Внимательно прочитай там откуда выдрал график предисловие к этой таблице.

Бозон Хиггса писал(а): ↑25 окт 2018, 14:46 у меня тоже шелл на гтл

У меня много раз Шелл на ГТЛ, ГТЛ рулед, 0w20 Shell форева

Гена писал(а): ↑25 окт 2018, 15:17Shell форева

сколько не говори "сахар" во рту слаще не станет

В общем, никаких доводов против Шелла я не услышал.

Гена писал(а): ↑25 окт 2018, 15:26 доводов против Шелла я не услышал

а никто не собирался против шелла доводы привоить, доводы против исключительно против вязкости.

Гена писал(а): ↑25 окт 2018, 14:38 тот же бренд только 0w-30 лить и шик и блеск.
Не то что у Гены

энтот? Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-30 ACEA A1/B1, API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A, Dexos1™

kachok79 писал(а): ↑25 окт 2018, 15:46 Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-30

да. куда лучше чем 0-20.

Бозон Хиггса писал(а): ↑25 окт 2018, 15:32 доводы против исключительно против вязкости.

И? Что не так с вязкостью, кроме того, что порой скайэктив льет (что не приводит к износу или чему-то фатальному) и некоторые лыжнеги узрели своими эндоскопами какие-то якобы износы?
Давайте тогда сороковые масла лить будем - чтоб уж наверняка защититься и от износа и от СПИДа с золотухою.

Гена,
1) с вязкостью не так то что она не подходит. по причине в пункте 2)
2) все скайактивы льют и всегда. при любых интервалах это уже факт.
3) лыжники с эндоскопами это все же лучше чем твоё пусстое бла бла
4) я за 40-ки в этот мотор просто не озвучиваю дабы не травмировать тонкую душевную организацию маздоводов. Нифига не будет от САЕ40 в моторе

из каких подвалов Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-30 ?-устарел
теперь для нашего рынка Mobil1 ESP LV 0W-30 ( с хитрой подачей ACEA A5/B5 но C2 ) ...midSAPS от сильного игрока ...

Бозон Хиггса писал(а): ↑25 окт 2018, 16:22 2) все скайактивы льют и всегда. при любых интервалах это уже факт.

Льют, ну и что? У меня и Тигуан лил даже. Вязкость с 13-14 до 11 проседала за 200 часов. И Мазды, если не считать совсем чумовых отработок, льют 5%. Что такое 5% топлива - это просадка по вязкости меньше, чем на единичку. Ничего, конечно, хорошего, но двадцатка с горячей вязкостью под 9, как Шелл, станет двадцаткой же вязкостью 8.
По вязкости, топливу и т.д Мазда выпустила бюллетень, я его прочитал и успокоился.
Далее, у нас владимирский дилер обслуживает сотни скайэктивных Мазд, многие из которых проехали не то что по 100, а по 150, а некоторые уже по 200 тыс км - из очень доверительных разговоров с сервисменами я выяснил, что почти все они заправлялись и в гарантийный и следующие сроки двадцатыми маслами, которые менялись, как правило, в интервале 7500 км.
Такие дела.
Шелл 0w20 тчк

Гена писал(а): ↑25 окт 2018, 16:50 Что такое 5% топлива - это просадка по вязкости меньше, чем на единичку

ты завязвай с 5%. во-первых 5% это большой стакана бензина 230 мл. во-вторых видали и больше и не раз. А все остальное это не факты а твои фантомные боли которые ты пытаешься успокоить выдуманными разговорами с дилером. По поводу бюллетеня я уже отписывался это дичь полнейшая.

Ну да, все кругом censored, только ты Д"Артаньян. Конечно, как я мог забыть.
Идиоты-маздовцы ничего не шарят в маслах и моторах и липецкий Д"Артаньян с ними не согласный.
Все равно Шелл 0w20 форева! Хоть чего себе лейте, а я голосую за него.