Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

veles · #16

NGK ZFR6FIX-11P (3064)

8.5 · #17

veles писал(а):NGK ZFR6FIX-11P (3064)

а есть ли мне смысл переплачивать 700р за платиновый боковой,если я все равно буду каждые 20000 менять их?Я заказал 6441,они пойдут ? 3064 у дешевого поставщика нет,а те что заказал всего 1700р комплект.Все же холоднее они моих пятерки?

Отправлено спустя 4 минуты 23 секунды:
http://www.anokom.ru/content/6441%D1%81 ... zfr6fix-11
под сжиженый газ позиционируются,но мой поставщик как для опель тоже пишет,видать из за температуры движка и его форсировки.Надеюсь я то заказал.

veles · #18

Подойдут.

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:

8.5 писал(а):если я все равно буду каждые 20000 менять их?

зачем, деньги некуда девать? 20 тыс и ZFR5F-11 по 110р. проходят.

8.5 · #19

нууууу....20000 я за год теперь накатываю,или даже полтора.Думаю можно раз в 1-1.5 года переплатить 1200р за надежность и лучшую искру.Где то видос смотрел,иридиевые лучше поджигают

Отправлено спустя 27 секунд:

veles писал(а):Подойдут.

завтра вкручу проверим

N&N · #20

8.5 писал(а):а есть ли мне смысл переплачивать 700р за платиновый боковой,

Только в этом исполнении, иридиевая свеча работает 100тыс. и более.

если я все равно буду каждые 20000

8.5 · #21

N&N писал(а):Только в этом исполнении, иридиевая свеча работает 100тыс. и более.

бредни это все,это на европейском бензе,стоковом моторе и нормальных условиях эксплуатации по евробанам.но только не в РФ с неорганизованным движением с пробками в жару/мороз/влажность и т.п.
платиновый электрод мож и останется свежим,а что насчет общей усталости свечи,напроимер изолятора и прочих составляющих?лучше брать золотую середину и менять чаще,раз в год.

N&N · #22

8.5 писал(а):бредни это все

Пройдите по форумам Тойота, Ниссан, Хонда,... везде там где с конвеера ставится Иридий, а суть истории такова, что меняют иридиевые свечи, кто по регламенту в 90 тыс., чисто в профилактических целях, а кто то ездит по рашке 130 тыс. и удивляется, что о их существовании даже не задумывался.
Совершенно знакомый мотор TU5JP4 гоняет уже около 100 тыс. на свечах VKH20, не выкручивая их не разу, причем к замене свечей хозяина подвело безнадежность запуска в мороз, в первую же зиму, после покупки нулевого авто.

и менять чаще,раз в год.

"хозяин - барин" считать так, как ему кажется нужным!
При наличии желания, деньгов и свободного времени, кто то свечи меняет раз в год, а кто то подходит к проблеме более глобально, поменяв автомобиль.

veles · #23

Отдай мне после 20 тыс. , не выкидывай.

N&N · #24

8.5 писал(а):,а мне лучше VK20 или

Да лучше!

Я в очередь за VK20, с пробегом в 20 тыр.

"8.5"

8.5 · #25

ну VK у меня нет,только пятерка НЖК,

veles писал(а):Отдай мне после 20 тыс

отдам,там 9000 всего))

veles · #26

Это красные которые? Пофиг, отмоем, зазор поправим и в запас.

8.5 · #27

да они не такие уже красные.

GReY · #28

8.5 писал(а): и менять чаще,раз в год

зачем? работают себе и работают, кушать не просят проблем не приносят

8.5 · #29

GReY писал(а):зачем?

хотя бы регламент.Устают они от термических нагрузок ИМХО

FG79 · #30

8.5, veles,

встречали драйвера у которого на xer-овском моторе модуль зажигания выжил больше 60 тыс.

реального,а не по записям на форуме?

Oilchoice.ru