Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): поменять крестовину без люфта на новую ?

И - это правильный ответ! Если найдешь шприцуемую то лучше поставить ее и периодически шприцевать.

а шлицы кардана чем мазать? тем же, что и крестовины?

в идеале - молибденовой смазкой, т.к. в шлицах небольшие скольжения и высокие нагрузки
крестовины - это игольчатые подшипники, иголкам и роликам молибден противопоказан из-за возможного проскальзования
поэтому это две разные смазки
но на безрыбье можно и обычной смазкой мазать шлицы



Отправлено спустя 4 часа 6 минут 50 секунд:
Из документа "GMB_UJ_GeneralData_2006.pdf"

GBM пишет, что крестовину требуется обязательно перемазывать новой смазкой
Использовать литиевые смазки (почему литиевые, когда лучше полиуретановые и сульфанат-кальциевые ?) с добавками EP и вязкость NLGI 1 или 2

Так подвижное шлицевое соединение кардана чем мазать? BLACK PEARL GREASE NGLI 2 не слишком густая? Я так понимаю это минералка. А что получше взять? Вроде бы эту советуют Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5. Но тут NGLI 1,5 , а нужно вроде бы NGLI 2

Отправлено спустя 1 час 53 минуты 56 секунд:
Вот из этих может что-то?
Chevron Delo Grease EP - NLGI 2
Mobilgrease XHP 222
Amalie Green Elixir
Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5

Accent-58, шлицы молибденовой мазать, смотри тему ШРУС, из перечисленного тобой ничего )

MANNOL EP 2 Multi MoS2 вот такая с молибденом есть

Перечитал всю тему, что мешает обратиться к производителяи карданов(промышленных и автомобильных)и просто выложить эти требования?

verlube писал(а): ↑15 фев 2020, 00:02 просто выложить эти требования?

ну так просто возьми и выложи

ОК. Будут.

Всем привет. Давно меня тут не было.
Поменял авто - теперь я колхозник на УАЗ Патриот 3 рестайл.
Насоветуйте смасзки крестовин кардана и шлицов. в мануале - литол 24 или литиевая смазка NLGI 3
Присмотрел Gazpromneft Grease L EP 3 - какое ваше мнение?

Мажь тем, что хуже вымывается водой. Шлицевую лучше мазать не через маслёнку, а разъединить,( предварительно поставив метки на шлицевой) и равномерно обмазать.
Через маслёнки набивают так, что шлицевая теряет подвижность и нагрузки испытывают коробкараздаткамосты. Либо выдавливает заглушки. На валах TLC100_200/LX470 эти заглушки продавливает в трубу и потом на Т.О. ( щегол с пневмоподачей в руках): загоняет туда смазку килограммами, .либо заглушка отрывается и гремит в трубе.

АндрейШ, 384 руб тюбик я бы заказал Wolf LITHIUM CALCIUM EP2 GREEN
переходи на следующий уровень - кальциевые смазки, будет лучше водостойкость и противозадирные св-ва
НЛЖИ 3 ну не знаю зачем такой гуталин, чтоб заложить и 10 лет не лазить если только

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:

АндрейШ писал(а): ↑15 сен 2021, 18:47 Gazpromneft Grease L EP 3

странно, для разных вязкостей самой смазки берут одну и тоже базу 150 сСт и добавляют разное кол-во мыла, по-моему это не так делается, хз

АСТМ 1264 с вымываемостью 10% это оооочень плохой результат, с первой лужи пол смазки вымоется )))))

Понял, спасибо. Пожалуй возьму WOLF

АндрейШ, можно и получше что-то в виде чисто кальциевых, вольф типо кальций + литий
на АСТМ 1264 надо смотреть, хорошие значения 1-3%

Gubkin писал(а): ↑16 сен 2021, 11:32 можно и получше что-то в виде чисто кальциевых, вольф типо кальций + литий
на АСТМ 1264 надо смотреть, хорошие значения 1-3%

Нашел такую: Valvoline Multipurpose Calcium 2
Но данные по вымываемости нашел только по DIN 51807/1 - равны 1