Oilchoice.ru

apx3, Спасибо, большое!

SergeyF писал(а): ↑20 май 2018, 20:08 Не понятно в чем разница артикулов 14E8BA и 14E9EC для данного масла? Может кто то прояснит?

https://www.drive2.ru/b/458305034833105551/

Немного разобрался что такое "крепкое" масло. Масло содержащее большее количество присадок. И соответственно большее время для выработки присадок. Но это, в основном, полнозольные масла, с увеличенным количеством отложений. Не будут ли при таком раскладе выглядеть более предпочтительными масла, например, KIXX G1 Dexos1 5w-30 (SN, GF-5, dexos1) или KIXX G1 5w-30 (SN, GF-5) по сравнению с Ford Formula F 5W-30?
Вязкость при 100С у них лучше.
Щелочное число конечно меньше, но они малозольники.
Кислотное число практически одинаковое, очень низкое.
Зольность сульфатная у них гораздо лучше.
Температура вспышки масла у них лучше.
Содержание серы меньше.
Разъясните пожалуйста.
Сколько моточасов способно проработать KIXX, в среднем?

SergeyF, по моему мнению - высокая зола и сера критична в большей степени для автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами. В вашем случае - не критично. Золы и серы в маслах API SN однозначно будет меньше, т.к. и пакеты там не самые "жирные". А отложения могут появиться от любого масла, если его "перекатывать". Масла API SN ходят не более 250 моточасов, идеально - 200.
Крепость масел определяется не только пакетом присадок, но и самим базовым маслом.

apx3, спасибо, большое!

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 полнозольные масла, с увеличенным количеством отложений

Нет, с увеличенным содержанием металлосодержащих присадок. Больше золы будет, если его сжечь.

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 Вязкость при 100С у них лучше.

Разница в пределах погрешности измерений, оба масла низковязкие. А лучше, это выше? Так у 40-к еще выше...

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 Щелочное число конечно меньше, но они малозольники.

Малозольность, как и остальное в рецептуре моторных масел - это компромисс. И для твоего мотора она не нужна, от нее не будет преимуществ, а недостатки никуда не денутся.

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 Кислотное число практически одинаковое

При меньшем щелочном у кикса.

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 Зольность сульфатная у них гораздо лучше.

За счет полнозольного пакета присадок с большим содержанием противоизносных присадок и детергентов у ФФФ. Еще раз, их уменьшение до уровня среднезольного масла твоему мотору не даст ничего положительного.

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 Температура вспышки масла у них лучше.

Да, лучше, более вязкие базы, видимо. Но в эксплуатации больше может сказаться более слабый загуститель, применяемый в "илсаках".

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 Содержание серы меньше.

Да, на сотые доли процента.

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 колько моточасов способно проработать KIXX, в среднем?

Какое?

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 KIXX G1 5w-30 (SN, GF-5)

150-200

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 KIXX G1 Dexos1 5w-30 (SN, GF-5, dexos1)

250-300

SergeyF писал(а): ↑22 май 2018, 12:09 Ford Formula F 5W-30

350-400

Понял. Спасибо!

veles, а за что Дексосу1 такая преференция в виде 250-300 моточасов? Это из-за "тяжелого" наследия допусков GM-LL-A(В)-025 и иже с ним?

apx3 писал(а): ↑23 май 2018, 05:26 за что Дексосу1 такая преференция в виде 250-300 моточасов?

Самые крепкие масла из американо-азиатских рецептур, ближе к европейским А5, чем к илсакам.