Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑01 окт 2017, 12:17KIXX G1 Dexos1 5w-30 (SN, GF-5, dexos1)

Это заказал.
Но интересно,конечно, почему маслоподборы тоталоэльфа, которые плотно работают с ниссанореном, рекомендуют прежде всего полнозольные А5, впрочем, как и всяческие мобилы с кастролами.

Они еще в начале непосредственноговпрыска ,никто не хочет учитывать чужие ошибки...подождем и ниссан,когда проблема lspi встанет ребром...

veles писал(а): ↑01 окт 2017, 12:47 почему маслоподборы

их вменяемых и не бывает
поэтому и существуют форумы )

Здравствуйте парни, подскажите пожалуйста, какое масло будет оптимальнее для моего региона и стиля езды?
В основном ежу в городе 90% люблю иногда выкручивать двигатель до 5000 оборотов, зимой прогреваю машину(автозапуск) регион у нас холодный
Зимой достигает тепература -45 летом +30

Kixx G1 0W-20 API SN
Shell Helix Ultra 0W-20
Kixx G1 0W-30 API SN/CF ILSAC GF-5
Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30

Либо, ваши предложения....?

Guaramy,
helix 0w-30 c2/c3

Чем он лучше из предложенных, в чем его особенность (если есть) ?
То что низкое содержание золы и серы?
Понимаю что индивидуально.... на какой ресурс по моточасам можно расчитывать? Бензин Роснефть, летом 95, зимой 92

чистота непосредственного впрыска,выпуска ,лучшие антиокислительные свойства, hths <3.5-безопасен на всех режимах ,запас хода выше любых иллсаков и т.д.

mox111,

Про hths<3.5 согласен что безопаснее.
То что 0w-20 написал- исходил из рекомендаций для Японии и суровой зимы.
Масло хорошее, не спорю, новая упаковка возможно и новый улучшеный рецепт... но он в моем городе стоит 2700р а kixx pao1 0w-30 3250р где ПАО достигает до 70% не ужели, он будет менее стойким к окислению, чем GTL+Гидрокрекинг у Шелл, а чуть дороже цена у kixx не копесируется с более длительным ресурсом по моточасам?
Или не лучше два раза поменять kixx 0w-30 чем покупать один раз, но дорогое масло, так ли критично для двигателя чуть выше содержания золы и серы?
Просто интересно)

Guaramy,
kixx pao1 0w-30...в этом продукте и с золой в порядке и с серой ( api sn /соответствие acea a5/b5+c2)...и конечно преимущество пао в ccs/mrv -неоспоримо ...( но небольшое с шелл 0-30)...
но у shell 0w-30 c2/c3 ( 229.51/52 ) более сильные присадочные пакеты во всех дисциплинах ( от антиокислителей до противоизносных )...
никакое пао с единственной лицензией api sn не сравниться с правильно сбалансированным и имеющим более строгие требования жиж от acea/oem -ни по защите от износа/ ни по моточасам / ни...ни...ни
И конечно для азиата -такой пао кикс выглядит очень неплохо ,но разве не хочется платить меньше -а ресурса получать больше ?

Guaramy писал(а): ↑13 ноя 2018, 13:39 Зимой достигает температура -45 летом +30

Рекомендую следующие варианты
Petronas SYNTIUM 7000 XS 0W-30 (SN, A5/B5/C2, GF-5) пурпоинт -52С + молибден
сейчас его проблема купить, вроде как заменен на Petronas Syntium 7000 E 0W-30 (SN, C2/A5/B5, GF-5)
но стоит зато 2 руб за 4 литра, это вам не немецкие суперблендеры с кряком за 3 рубля

Texaco Havoline Energy 0W-30 (SL, A5/B5, Volvo 95200377)
Texaco Havoline Energy 0W-20 (A1/B1, Volvo RBS0-2AE)
Total Quartz 9000 0W-30 (SL, A5/B5)
Wolf VITALTECH 0W-30 V (SL, A5/B5) - пурп -51С

Спасибо Gubkin,
Но mox111, сумел убедить....даже не рассматривал этот вариант) спасибо.
Жалко молибдена нет надеюсь не слишком шумно будет работать двигатель

До этого заливал
Идемтцу Зепро 5w-30
Пензойл ультра платинум 5w-30
Равинол 0w-16
Равинол dxg 5w-30
Хендай премиум 5w-20
Кикс g1 5w-30

Тема хоть и старая,но выскажу свое мнение,много масел заливал в свои ниссаны...не сторонник гуталина,на зиму лью 5\20 летом 5\30 GF5-А5/В5,если лазить по горам и вваливать по подъемам и спускам достаточно 5\30 А3,Valvoline Maxlife 5W-30 хорошо себя проявил по бездорожью, зачем 40 ку лить...? а темболее зимой в городских пробках и прогревах.

TUBAZIT писал(а): ↑06 янв 2019, 14:40 зачем 40 ку лить...? а темболее зимой в городских пробках и прогревах.

да вроде тут такой вариант и не советовали )

Gubkin писал(а): ↑06 янв 2019, 18:39 да вроде тут такой вариант и не советовали

я о том что на драйве2 порой такие споры по маслу и большенство за 5\40 оригинал ниссан)))

TUBAZIT писал(а): ↑06 янв 2019, 19:06 оригинал ниссан

ну да, вообще шикарный вариант. На завод к ним принеси подделку, не отличат. Т.к. там вообще нет никаких защит.
Ладно ещё народ Форд Формула Ф берет, там защита от кастрола.
Но ниссан