Oilchoice.ru

Vadim_Mk писал(а):мучать животинку моноградкой SAE50?

не ну сае50 это перебор, но CR-BOX это хренатень которая позволяет больше топлива впрыскивать. Поэтому я считаю вязкость ниже 13,5 лить не желательно.
Запас hths этому мотору необходим т.к. беда всех этих моторов это 20К на С4 от чего потом меняют вкладыши

А откатить на сток что мешает прошивку? Если там просто коробка - то от соединить её и дело с концом..

Vadim_Mk писал(а):А откатить на сток что мешает прошивку?

там кроме коробки чото надо с мозгом делать, нужны знающие люди

Так смысл этих коробочек в том что они не лезут в мозги а цепляются после мозгов и в мозгах стоковая прошивка остаётся

Vadim_Mk,
не вдавался в подробности, но как нить доберусь.

С другой стороны если машина за 7 лет с чипом не на вернулась на С4 которые быстрее всего были в районе 11 - 12 cSt , то за 1 год на 12.9 cSt ничего не будет..

Vadim_Mk писал(а):то за 1 год на 12.9 cSt ничего не будет

ну ок, рассмотрю. Пока не о чем бепокоится на 15,1 сст )))

Отправлено спустя 8 часов 1 минуту 17 секунд:
а кто напомнит какие масла у нас бывают в 4+1 или 5 литровой таре 5w-40 cj-4 ???? форум к сожалению не позволяет такой фильтр сделать, а открывать ссылки по одной - лень

Бозон Хиггса писал(а): в 4+1 или 5 литровой таре 5w-40 cj-4 ???? форум к сожалению не позволяет такой фильтр сделать, а открывать ссылки по одной - лень

там вариантов кот наплакал
совсем народ обленился
в самом верху "быстрый поиск" - это поиск по заголовкам тем

Neste Turbo LXE 10W40 и 10W30 дешево и сердито. На розлив 176-189р за литр. Можно сразу 20л прикупить.

Gubkin писал(а):это поиск по заголовкам тем

мне не надо по заголовкам. Мне литраж нужен.

Отправлено спустя 31 секунду:

vital_xbc писал(а):Neste Turbo LXE 10W40 и 10W30 дешево и сердито

спасибо, но я остановился на 5-ках

Отправлено спустя 33 минуты 10 секунд:
мож кто подсобит кодом для заказа mobil 1 delvac esp 5w-40 ???

Есть опыт эксплуатации такого двигателя в Севастополе.
Пока машина была на гарантии - лили Elf 5-30, бочковой. Интервал раз в 10000 - 15000 км - так себе, трассы много, к концу интервала двигатель явно работал жестче, тянул нормально.
После гарантии - Motul XCLEAN 5-40, сдохло за 8000 км, слилось очень кислое - отработка при попадании на кожу вызывала сильное раздражение.
Пробег 70000.
Залили ТОТЕК HR 5-40, откатали 17000 км, поменяли чисто из психологических соображений. Масло слилось живым, при попадании на кожу никакого раздражения, вязкость не потеряло (Elf и Motul явно разжижались, скорее всего - загуститель перемалывало)

Затем HR-C 10w-40 - откатали 20000 км, не понравилось, слишком густое, мотор крутился хуже, чем на HR 5-40, тоже слилось живым.

Сейчас залито HR 5W-40, машина прошла 240000 км, а 21000 был залит Митилит. Масло уже пора менять, но 20000 на нем точно можно ездить не заморачиваясь на этом моторе.

Мотор постоянно крутится, так как используется машина в гористой местности, топливо в Крыму - полный шлак.

RandomXP,
Лёх, таки шо ты хочешь этим сказать ??

Бозон Хиггса писал(а):Лёх, таки шо ты хочешь этим сказать ??

Написал свой опыт, больше - ничего.

Cat DEO-ULS Cold Weather 0W-40


артикулы
5л = 347-8468
20л = 347-8469
205л = 347-8470

Gubkin писал(а):Cat DEO-ULS Cold Weather 0W-40

а какой у него близнец из линейки мобил?

Отправлено спустя 58 секунд:

Gubkin писал(а):5л = 347-8468

судя по фото - артикул канистры в 4л