Oilchoice.ru

Dreamspree911 писал(а):дни 5-40 советуют, другие 0-40, третьи 5-30 ))

зимой 5-30 с допуском C3, 504/507, 229.51
летом 10-30 CJ-4

mox111 писал(а):Мой выбор 0-30

в москве 0-30 ??? опять ты за своё...

Dreamspree911,
лейте любое 5w-40 с допуском мерседеса 229.5. Ravenol VST, Shell Hilix Ultra, Havoline Ultra. Нафиг вам нулевки в Мск не нужны.

Бозон Хиггса,
В отпуске был?))...Московские оф.bmw в гарантийный период льют только ноль,не из-за морозов),идет серьезная борьба с высокотемпературными отложениями дилер -это конечно последняя инстанция по разумности,но тем не менее вот такие расклады , и я за ПАО в этих моторах ( и То Тошка здесь не причем)))...

mox111 писал(а):идет серьезная борьба с высокотемпературными отложениями

с большим количеством загустителя это борьба с ветряными мельницами.

mox111 писал(а):В отпуске был?

нет, работы много.

mox111 писал(а):и я за ПАО в этих моторах

да торкуша не причем тут, я знаю почему ты так пиаришь пао, но не буду говорить из за хорошего отношения. Никакой разницы в пао/непао не будет в данном случае. И с высокотемпературными ты тоже погорячился

mikong, Бозон Хиггса,
блин,вот когда смотрю Вам в глаза ,и обнять почему то хочется ,все здорово пишите ,но Я за пао...

mox111 писал(а):но Я за пао

пао это не плохо, но я уж и не помню когда ты был не за него. И кажись моторы тут не причем.
на самом деле нет никакой разницы...мой уже бывший лансер свыше 100 тысяч на дилерском кряке покатался с заменой в 15 тысяч и нет никаких отложений нигде. Не играет никакой роли пао это или 3-ая группа, только техпроцесс производства решает и ничего больше.

Бозон Хиггса,
да,да процесс было скучно без тебя,честно...

mox111 писал(а):было скучно без тебя

я тоже по вам скучал...грустный ходил и депрессивный

mikong,
с большим количеством загустителя...Именно,обрати внимание на вынужденное продвижение низковязких масел в той же гейропе (х-20..)-минимум загустителя и Пао 50-80 %,потому как моторы становятся все горячее,и в тонком слое 2,3 группа не жилец (даже не смотря на большой современный присадочный десант),что далеко ходить- 508,00/509,00 (яркий,хороший пример,когда немцы ,как уж на сковородке пытаются снизить HT/HS -2,6 и при этом сохранить жизнь моторов),химия конечно не стоит на месте...но почему они не торопятся замешать 508/509 на 2-3 группе ?

mox111 писал(а):минимум загустителя и Пао 50-80 %

Таких 20-к крайне мало, данное количество ПАО возможно будет в 508\509

mox111 писал(а):но почему они не торопятся замешать 508/509 на 2-3 группе ?

странно от тебя такое слышать. Может потому что 508/509 это масло 0w ???

Бозон Хиггса,
Боза,да 0-20 сплошные "синтетические на 3 гр." нынче (пао крохи 5-15%) а японо-масел на нуле даже не вспоминаем...и хороший пример именно vag 508,00/509,00 0-20 -(НАЗАД В БУДУЩЕЕ ) 80% пао

mox111,
да наплевать на этот ваг, они что ни делают все к сокращению ресурса приводит что моторы что спецификации что сервисные бюллетени. Не знаю нафиг ты его в пример приводишь...разве что единственное на чем держится твоя любовь к пао

Бозон Хиггса,
твоя любовь к пао ... ,Ничего ,ничего,подождем...