Oilchoice.ru

Есть же куча нормальных масел 228.51, CJ-4, CK 5W-30/40 с PP ниже -40С а не азиатчина типа Идемитсу Энеоса или Тотачи которые кричат как ЛиквиМоли о своём только понимаешь ли японском качестве..
Открываешь MB Bevo 228.31 и 228.51 и выбирай нужные тебе масла доступные в регионе и по цене..

Всем спасибо за советы!

MMC писал(а):совершаю поездки на Урал и в Западную Сибирь, в т.ч. зимой.

тогда уж лучше такое Wolf ECOTECH 0W-40 FE (SN, A3/B4, 229.5)
зольность 1,09% и ПАО под горловину )
ЗЕПРО нельзя лить

Отправлено спустя 39 секунд:

Vadim_Mk писал(а): типа Идемитсу Энеоса или Тотачи

Идемитсу ты конечно зря в этот балаган занёс

Wolf, насколько помню, присадок содержит не очень много. Молибдена нет.

Добрый день! Нашел информацию, что избыток даже молибден-органической присадки (не MoS2) в дизельном масле, способствует образованию абразивных частиц оксида молибдена. Это достоверно, коллеги?

Да есть такое писал об этом на форуме Flame, со ссылкой погуглите..

Посмотрел довольно много информации по содержанию молибдена в дизельных маслах. Если его не избыток - нет от него вреда.
Коллеги, а что скажете про масло Castrol EDGE Turbo diesel 0W30?

Дизельных допусков типа С3 229.51 504 507 у него нет т

"а что скажете про масло Castrol EDGE Turbo diesel 0W30?"...Я против
P.S. (Боз,я против )

Мне что то мобильный телефон показал сплошные А3/B4 502
станционарный же ПК показывает
ACEA C3
API SN
BMW Longlife-04
dexos2®*
MB-Approval 229.31/ 229.51
по PDS параметры шикарны, но лично меня жаба душит отдавать минимум 700 рублей за литр, лучше уж Enduron Low SAPS 5W-30 или Total Rubia TIR 9900 за 370 рублей литр

MMC писал(а):а что скажете про масло Castrol EDGE Turbo diesel 0W30?

Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 (SN, C3, 229.51, dexos2)
если за полярным кругом используется авто и солярка евро-5, то отлично пойдет

Приветствую участников форума!
6000 км ездил на масле NGN Nord 5W30. Вроде неплохое масло, но двигатель на нем работал жестко. Сейчас залил Xenum XPG 5W30 с РAG. Двигатель на нем работает намного тише и несколько мягче.

MMC писал(а): ↑18 авг 2017, 20:14Сейчас залил Xenum XPG 5W30 с РAG

издевайтесь пока двигатель позволяет. Но помните, не все двигатели такие как 4М41.

Что здесь криминального? Очень хотелось бы разобраться.
Ещё есть возможность попробовать Kroon oil Poly Tech. Или это масло из той же категории?

MMC,
А что хорошего в таком "конструкторе" ? Попытка влезть в малую зольность (ACEA C3 <0.8%) под соответствие ll-04/dexos2/505.01 ?...замещая зольные присадки на беззольные (как собственно и у всех ведущих производителей таких серий mid/low SAPS),и вынужденное усиление баз -пятой группой (5-10%)+(5-10%)-четвертой(как и у всех )...
Тогда вопрос-зачем на заправку в 9,5 л. человеку отдавать 10 000 р.,если точно такая же жижа ,например от GM dexos2 -будет стоить 3000 р.(10л.) ?
Потому что на банке у ксенума написано PAG ? или потому что масло синего цвета ?

Отправлено спустя 16 минут 38 секунд:
и еще...
Если блендер не имеет ни одного допуска,а одни соответствия,откуда взять информацию (например)-какой полимер использовался при загущении этого продукта ?
Конечно при наличии (особенно) пятой группы,полимерки потребуется меньше,но ...а дело имеем с дизельным двс ,где степень сжатия и нагрузка на детали серьезная,и если иметь дело с неизвестным ,где гарантия,что не произойдет механической деструкции полимера и вязкость не просядет например ?
Не проще ли вернуться к известным и серьезным допускам -api CK-4 например