Oilchoice.ru

TWIN CAM 24 писал(а): ↑29 дек 2018, 19:47 EGR не открывается

ты пьян что ли ? я про мивек ты про егр... ты мысль проще сформируй, тогда мож путно поговорим

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 дек 2018, 19:56 я про мивек ты про егр... ты мысль проще сформируй,

да ты выдыхай, попытайся сосредоточиться, со второй попытки перечитай сообщение #15, а перед ним вопрос, про 4В11.
потом учти что ЕГР не открывается..
Ты не горячишься про 90% с мивеком? так то, он на всех режимах в работе.

TWIN CAM 24,
извини друк, но сначал давай определимся мы про мивек или про егр ? это раз
и мивек начинает работать с 3500 об\мин. Это два. Твоё сообщение перечитал - и ответ на него прежний. Чуть упорядочь мысли в голове и приходи заново

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 дек 2018, 20:21 ...упорядочь мысли в голове и приходи заново

тук тук! это палата №9? я к Наполеону! разрешите войти?

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 дек 2018, 20:21 мы про мивек или про егр ?

Я про 4В11 (с мивек с отключеным егр и гидрокряком ) пытаюсь узнать сколько ему осталось, коли для 4в10 ты выписываешь на гидрокряке 3года..
У меня двиг 2010 года JDM. Тут https://www.mitsubishi-motors.com/jp/in ... mivec.html чё то не пишут про 3500 RPM. Откуда дровишки??

4B1X нет MIVEC ни в каком виде (см.картинки!), только фазовращатели CVVT (они же VVTi), придуманные насколько мне известно Toyota в 199х годах, все- занавес. Работают во всем диапазоне оборотов в зависимости от режима и нагрузки. Подробнее работу и отличие я описывал тут https://www.drive2.ru/b/508886967757307910/ .

TWIN CAM 24 писал(а): ↑29 дек 2018, 20:44 Тут чё то не пишут

прости друк, я по японски не понимаю, проверить не могу.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑29 дек 2018, 20:44 пытаюсь узнать сколько ему осталось

пытайся...я по форуму не гадаю. Я (если ты помнишь) написал за свою эксплуатацию. МОжет на твоем 4В ездит пенсионер и даже до 3000 об/мин не крутит.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑29 дек 2018, 20:44 Откуда дровишки??

амадеус форум в помощь там 1028A109 вот этот клапан тестили на давление когда он открывается. Так вот когда он открывается тогда и начинает работать мивек. То что он всегда работает это ДИЧЬ. При 3500 об/мин достигается давление достаточное что бы этот клапан открылся и масло "активировало" мивек.

Ты может свою позицию озвучишь ? а то я себя чувствую википедией пока...как то неудобняк. Ладно новореги - они ошпаренно хоятт всё и везде, ты то прошаренный - озвучь с чем ты споришь/не согласен/донести какой месседж хош

открываю капот авто с 4В11 и вижу там это! тут появляется vital_xbc и говорит

vital_xbc писал(а): ↑29 дек 2018, 20:57 4B1X нет MIVEC ни в каком виде (см.картинки!)

Всё что вы видите, это всё херня! Лучше послушай, что я скажу..
Ты просмотры там собираешь? Я поэтому удалился и не читаю драйвтуру.

Отправлено спустя 31 минуту 56 секунд:

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 дек 2018, 20:59 вот этот клапан тестили на давление когда он открывается.

а оба клапана проверяли?

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 дек 2018, 20:59 То что он всегда работает это ДИЧЬ.

может мы топим про разные поколения мивеков?
https://www.mitsubishi-motors.ro/tehnologie/mivec/ с румынского попробуй гуглапереводчик.. да и схемки там на инглише.
Эта система непрерывно изменяет впускные и выпускные кулачки, чтобы обеспечить более точное управление скоростью и нагрузкой, чем предыдущие системы, которые контролируют только впускные кулачки и максимизируют мощность, а также снижают расход топлива и выбросы..(с)

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 дек 2018, 20:59 ездит пенсионер и даже до 3000 об/мин не крутит.

пока не пенсионеры. 70% городской цикл, супруга катается, не грузится техническими вопросами и я иногда по трассе.

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 дек 2018, 20:59 озвучь с чем ты споришь/не согласен/

не согласен, что для 4в1х даёшь 3года на гидрокряке.

MIVEC на 4B1X - маркетинговое налюбилово. Его там нет вообще ни в каком виде ни в каком месте. Откройте клапанную крышку и посмотрите - его там нет! Разработчик этих двигателей - Huydai-Kia (сорри если ошибся в написании, не могу запомнить как пишется), которые никогда в жизни MIVEC не применяли в своих двигателях.

Мивек-шмивек, тут про тоталь.

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 дек 2018, 19:30 а сколько 4В11 проходит на Total Quartz 9000 FUTURE NFC 5w-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D) ?
именно в моем случае когда авто 90% времени на мивеке ездит - капут ему приснится уже тысячам к 150

Gubkin, это в юмор перекинуть или куда?

veles писал(а): ↑30 дек 2018, 10:12 это в юмор перекинуть или куда?

тут сложный случай, хочется и смеяться и плакать

Комиссары! открывайте "Cложные случаи" про TOTAL NFC ветка "перестаёт быть томной.." (с)

Залил его в 4A-FE за 1500 тысячи долил грамм 100, до этого лил 5-40 не доливал ни грамма.

Нужен совете, есть доступ к этумо маслу через официалов с приятной ценой, насколько подойдет оно для Киа Соренто 2011 с дизелем 2.2 пробег 190к?

Ramb, вообще не пойдет, оно полнозольное и маловязкое
надо среднезольное и с HTHS более 3.5